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關於Lexus的level2,車道維持是最需要改進的部分~~

https://www.youtube.com/watch?v=iZnmVlK_MXE


開了快一年的小改款RX300旗艦版,深有同感~~~

lexus的車道維持程式在判定上應該可以更精準維持在車道中央,而非過於偏右,有時候過又會偏左,

在會車或超車的時候增加駕駛人的不安全感~~~


其他各方面,包含乘坐質感上,令人非常滿意!
2021-02-21 22:20 發佈
國道一號台北往基隆端幾個比較大的彎都彎不過去,真的有待改進。
好像可以加裝套件改善
但穩定性就不清楚了
深有同感, LSS 2.0的ACC是好用, 跟車加入自然不突兀。但LTA真的很low, 尤其在西濱苗栗路段的大彎道, 一定要人為介入修正, 不然車輛會超出車道, 就算偏移車道, 車子主動拉回也不是很自然, 而是大力拉回, 有時候太偏, 有大彎道的一定要人為控制. 直線的話, 感覺會偏右, 所以自己開啟LTA, 都會定速100~110, 然後開外側. 題外話, 原廠或外廠是否有修正包可以處理呢?

上一台車是Honda Odyssey, LAKS好用到不行, 雙手握著, 高速公路/快速道路的彎道都不用人為修正, 給駕駛者很放心的感受, 但ACC就不太OK, 加速很突兀。

看了樓主分享的影片, 還是雙B/Volvo 的最貼近日常駕車環境..
深有同感, 車道維持會偏右~ 有點怪
sanlinlee wrote:
好像可以加裝套件改善(恕刪)



不知道什麼套件可以改善?

如果花點錢能夠修正這點,我是很樂意的~~~
piano_cake1203 wrote:
深有同感, LSS 2(恕刪)



RX從入門價格220萬左右到部分車型超過三百萬,不是便宜的車款,

車道維持卻連一台百萬左右的福特都不如,實在是說不過去~~~



其實我覺得是程式的修正改善應該就能解決,

目前這個車道維持的程式判定實在太糟糕了~~~~~
我今年1月28日領牌,2月1日交車的2021年式UX 250h,車道維持置中,一切正常,彎道也正常.
唉!就是愛玩車
我平常都關掉,只有開長途精神不好的時候會打開
深有同感,年前購入21年式ES300h旗艦

過年出遊走高速的時候(當天沒下雨)

車道維持是真的很爛,比家裡另一台

國產休旅還爛,方向盤一直左右修正開起來

搖搖晃晃
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