UX250h四輪傳動引進

同事剛買Lexus原廠認證車,取車時聽到業務說四輪傳動版本的UX250h會進來,基本會以日本國內規格為主,大概是在明年第二季會引進,價格預估跟現行UX250h價格一樣,但會拿掉很多配備改為選配(如電動尾門),不過即使如此相信應該還是很多車友願意買單吧
2020-12-10 10:37 發佈
文章關鍵字 UX250h 傳動引進
卉昕 wrote:
同事剛買Lexus原...(恕刪)



真是好消息。
E-four 版本應該很多人都有興趣的。
卉昕 wrote:
同事剛買Lexus原(恕刪)


我覺得車子當下配備 + 價位可以接受就買

等來等去 你永遠等不完
那目前沒有原廠抬頭顯示一直是個遺憾
希望未來的都能加裝

台灣山海多 四輪傳動也會有市場,真是明智選擇啊
UX250h 四驅(e-FOUR) 要進還只賣160萬?

現在有149.9的價格是因為盡量簡配,進口完稅價才能壓在百萬內拿到貨物稅減半優惠
雖然看國外LEXUS,二驅與四驅價差不大,但不可避免配備會更精簡,台裝品更多才能壓低車價

備註,E-FOUR 電子四驅系統,是以穩定車輛為主,並非增進越野能力。
UX系列的原廠HUD與無線充電板,想裝都不知道怎麼弄進來⋯
plastic wrote:
UX系列的原廠HUD...(恕刪)

這兩個配備弄進來裝好可能要10萬吧
EagleOne wrote:
UX250h 四驅(e-FOUR) 要進還只賣160萬?
現在有149.9的價格是因為盡量簡配,進口完稅價才能壓在百萬內拿到貨物稅減半優惠
雖然看國外LEXUS,二驅與四驅價差不大,但不可避免配備會更精簡,台裝品更多才能壓低車價


電池太小顆. 老實說後輪推力很有限 連平地脫困都很吃力(得配合乘客下車幫忙推 ),斜坡恐怕只會更慘



e-FOUR可能得等搭配PHEV (RAV4 Prime) 會比較有實際的效用 (乘客可以不用下車幫忙推車)
plastic wrote:
UX系列的原廠HUD(恕刪)

充電板幾乎沒用,手機在上面滑來滑去的,
沒有固定的設計,蠻失敗的。
btopia wrote:
電池太小顆. (恕刪)


所以我說UX250h 的 E-FOUR 四驅系統是以穩定車輛為主
(一般濕滑道路增進穩定避免打滑或甩出)

如果買車那時有E-FOUR板可以選......我寧願和泰把錢拿來裝冷熱通風椅 ,哈哈哈(這比較重要)

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