相較於 Mercedes Benz 與 BMW 甚至是 Audi 這些較貼近一般大眾的豪華車品牌
Lexus 作為後進的優秀學生幾十年來也在市場佔有一席之地
但比較其三個主要德國對手而言，Lexus 的產品多樣性似乎可以再豐富一點
如德國車廠常見的 Wagon 車型，過去 Lexus IS 曾經出過一款 Wagon，但後來就沒了
還有 MPV 小車，Mercedes Benz 有 B-Class 且銷量不差，BMW 有 2-Series AT/GT
更別提 SUV 部份德國雙雄都有多種 SUV Coupe 版本，Lexus 則少了許多的選擇
為了擴大市場占有率，Lexus 不考慮出這些類型的車嗎?
樓主提出的wagon車型，現在在歐洲已經是末日黃花了，wagon佔有率大幅被SUV吃掉，你現在去看德國幾個大廠的產品線，SUV跟轎車的產品線基本上已經1:1了，BMW有1-8系，SUV也是X1-X7，但轎車裡的Wagon已經大幅減少。
回到Lexus，Lexus當年能在北美殺出一條血路靠的就是RX，現在多了NX更是無往不利，現在BMW、Benz更是往SUV這條路上狂奔，Lexus肯定要守住這條線，我認為這也是取消GS的關鍵因素，如果花了大筆錢開發GS，面對的卻是一個正在衰退的市場。
我認為Lexus還願意開發LC這台GT車，真的純粹為打造品牌高度，已經很佛心了，要再搞出一些賣不出量的車型，這個品牌就很辛苦了，尤其這幾年已經看的出來，Lexus已經不再鎖定德國豪華車，現在整個產品線都是按照對自己用戶的理解所開發的車型，ES根本不是5、E的對手，但賣的也很好，RX既不打GLC更挨不上GLE，市場上也是賣的嚇嚇叫。
那我個人覺得Lexus缺少好的豪華性能車款
以IS為例,空間太小,變速箱運作沒有BMW ZF來的細膩
GS大概也沒有要改款的可能了
ES來說,最高等級300h, 號稱300, 但零百加速近9秒
跟我目前BMW 530比起來差距有點大
但ES300h排量更大,油電也沒達到性能的要求
先不論底盤操控工藝
光帳面上的差異就讓有些比較熱血的買家猶豫
RX450h, 3500cc的引擎, 零百也要近八秒
就豪華車的定位而言, 性能輸歐系同等級一截
所以只能在價格上定位在預算型買家
雖說不是每個人開車都要熱血
但以一個豪華等級定位的廠牌
性能上卻差歐系豪華等級,而且大多排量還更大
只能以油電系統做出區別
除了質感豪華外,如果性能也是豪華等級,配上Lexus的妥善率
應該可以搶不少雙B客層
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