LEXUS油電車的大電池問題

我是ES-300H油電車的車主, 現在開了大約5.5年10萬公里了,運氣很不好的油電混合系統燈亮了,就在剛過保固沒有很久,很難想像連這麼快就GG了,當初想說油電車的保養跟維修便宜,還可以兼顧油耗,且傻傻地相信電池與汽車壽命相同的話術,於是我就選擇了它(10顆安全氣囊也加分不少),雖然後行李箱因電池佔據了一大半空間,但跟油耗來比,我還是妥協了. 但後來發現出國旅遊時放不下一家四口的行李箱, 還是得請接送,不可以載過大的物品,因後座無法傾倒平放!!
剛開始,油電車的油耗真的讓我很滿意,可以到17 km/L (要控制好黃金右腳), 但大約過了6~8萬公里,電池效能感覺就慢慢衰退了,油耗油17掉到了14, 後來載行駛時電力跟引擎的切換頓挫變得明顯了, 於過保前請原廠幫忙檢查電池狀況, 結果原廠以沒亮燈就是沒有問題而拒絕檢查, 對了,題外話, 如果有人要買Lexus的車子,建議不要配車美仕的影音系統,不知道是設計問題還是跟車子電控系統相衝, 在行駛的途中,冷氣系統會失去控制,必須車輛熄火重開才能恢復正常,有次冬天在高速公路時,發生了空調系統失靈,結過前擋風玻璃布滿了霧氣,在高速公路上又沒辦法熄火重開,只能開車窗讓冷空氣吹進來,當下覺得, Lexus的車子怎麼會有這樣的品質, 後來回了幾次原廠, 拆了影音系統回去檢查好幾次, 每次都是一個星期, 結果每次都說檢查沒問題,就這樣拖過了保固, 現在問題依舊在那裏. 車美仕的影音系統如果我在買車,肯定是不會再裝了.
當亮燈之後, 爬文發現跟我一樣狀況的車友不在少數,里程數跟年限也差不多,於七月時發現有車友回原廠換電池時有提供所謂的善意保固,可以以半價便可以跟換HV大電池,本來想說我和其他車友的條件相同而回原廠欲更換大電池,沒想到被拒絕了,且有接待員跟我說因為前陣子跟我同樣狀況的車主太多,公司沒有想到會有如此的狀況,所以取消了這項措施. 換一次電池6萬多我可以接受(一台gogoro的價格有找), 但我比較不能接受的是原廠對相同條件的車輛有不一樣的處理方式, 這樣的感覺讓人有點無法接受. 且無法去消除故障碼,要消除故障碼請先準備1200大洋才行. 並告知如果消除故障碼可能會因電池問題而損壞一個10幾20萬的零件, 我當場很後悔去買油電車了, 當初買這台車的初衷就是因為標榜有先進可靠的油電系統,沒想到電力系統後面有更多後續需要更高的代價去維持,現在想想,還不如去買純油的車, 因為省下了油錢,後面的維護才是大條的.
這台車的問題還有動力方向盤在轉動的時候會有咻咻咻的聲音, 還有...... 但這台車也是有優點的, 後座平坦,行駛時比較安靜,安全性足夠(雖然純油的也是),回廠維修的環境不錯. 其他的大概也沒了,難怪有些車友,在過保前趕快脫手,怕的是後面的電力系統問題啊!!
後面如果有要買此油電車款的車有一定要把電力系統維護考慮進去, 他們的電池系統幾乎是壟斷的,他們說要多少錢去更換就是多少, 真的是用愛來發電阿!! 不好意思,這是抱怨文,也是給未來想買油電車款的朋友的一些經驗交流, HV電池的維護成本跟風險一定要考慮進去,畢竟一台車也不便宜, 後續的花費也要考慮進去才是!! 這是我這幾年開Lexus的經驗談