油電車要貼背感?你應該考慮bmw的油電超跑i8系列你說的這兩款就是舒適取向油電的特性就是低速啟動用電動馬達帶動。傳統油車在起步時,變速箱換檔時的抖動跟引擎聲噪音較大的問題可以在油電車身上被改善,加上起步加速較為線性,乘客承受加速度的貼背感時受力比較平均。簡單來說就是舒適取向啦承上也因為低速起步是用電動馬達帶動,代表你在低速域時是吃電的(沒電還是會吃油啦),等於你在起步時的耗油量變少,所以油耗就變好看了,反倒是高速時吃汽油引擎,電動馬達不作用,所以跑高速公路會比跑市區或塞車時耗油。反過來,跑市區跟塞車是你的強項,因為時速常常處於低速狀態,電動馬達作用的機會很高,就達到省油效果。
getoner wrote:自己油車已經開快15...(恕刪) 現在是CT200h 車主。開了好幾年了。不是很清楚這兩台車現在的折價空間。雖然牌價只差10萬元,但實際上買價一定差距更大。就算買價差距大,要是我,還是秒選UX250h.光是動力系統的差距,就值得多付出一點價差了。
getoner wrote:自己油車已經開快15...(恕刪) 如果有時間就去試乘看看吧,這樣子才能知道油電車適不適合你,聽別人說(包含我),其實都是不準的,你的感覺最重要,畢竟油電車爭議性在這頗大。試乘後你就會知道大多數的事情,和你所看的的完全不同。