IS300一般版跟Fspprt的耗材差異2018

大家好
最近開始看Lexus的車,
看了一些文章,有人說一般版跟Fsport的耗材差異如下
(不確定是不是IS200t or IS300上都有,可能有改過)

1. 來令片,碟盤
Fsport的來令片有金屬成份,耗損比較快,也會讓碟盤比較快被磨壞,大約3萬就要換前面四片
一般版則無,視使用習慣可以撐5萬以上

2. 避震系統
強調跑車懸吊所以會比一般版少個幾萬公里壽命

3. 輪胎前後不同規格
無法前後對調,所以磨損到了就得一起換
(這個在油電版似乎也是,所以不太重要)


有不足或是不正確的請指教,感謝


自己是天窗控,目前看的是186的那款
2018-09-24 8:03 發佈
你的說法也許是喔, 我自己的實例一跟三都已經算成立了, 煞車卡鉗已經在三萬保養的時候換過一次 不僅煞車來令換新連碟盤都已經損傷已作車床切削了。以前沒有開過四卡鉗的煞車系統 還覺得is煞車非常的犀利,對它讚譽有加, 但是沒想到這麼不耐用。

前後輪胎大小不一的車子根本就無法調換輪胎 所以這也是他天生的宿命

至於二只有靠時間考驗,還不知耐不耐用。
其實沒有必要這樣比較,耗材如剎車碟,輪胎,重點還是看個人開車習慣
如果能力許可,還是直上F SPORT版吧.不然會後悔
已經訂186 18/19的車了
不會後悔沒定F sport

不希望以後被預期以外的不耐用耗材搞到。
自問自回,
IS系列的2.0t似乎都有真空閥易壞的問題,網路社團上都有傳出,不確定我下訂的2019年式會不會也中。

會買這台也是看上快改款了應該很穩定,希望別太多問題。

GoldDeath wrote:
自問自回,IS系列...(恕刪)


17/18 的有人已中鏢,至於 18/18 及 18/19 應該再等幾個月看看吧?
畢竟還很新,一般看到真空閥掛掉都是開破萬了
17/18應該跟18/18是一樣的吧,
看來要等一陣子了
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