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請問RX/NX熱車問題

請問各位大大,關於車子熱車方面
是必要的嗎?
感謝!
2016-11-25 10:16 發佈
文章關鍵字 RX/NX 熱車問題
NX200t,我的習慣,發動後,都會等轉速下來,再開車,也就1-2分鐘的時間吧!
感謝大大的經驗
如果是油電車也需要嗎?


dlinktw wrote:
感謝大大的經驗如果是油電車也需要嗎?


油電車靜止下又不會發動引擎...怎麼熱車?

油電車就沒必要了

什麼年代了還在熱車....


e-tron wrote:
油電車靜止下又不會...(恕刪)


請教大大,如果是RX200T或是RX350的話就需要熱車了嗎?
雖然家裡現在改開GS和RX油電,但家裡開Lexus的車十幾年了,ES GS LS汽油車都擁有過,從我們家沒有熱車習慣,車子就停在自家前院,不想在自家製造廢氣,開了近十年賣掉都沒出現什麼問題。

現在的車應該是不需要熱車了吧
理論上現在的所有車子不管汽油柴油都沒必要熱車

畢竟有多少人冷車一發動就開始油門全開檔檔紅線區?

人家要熱車是要去比賽,先讓引擎跟輪胎煞車都要到一定的工作溫度

等等出pit就直接油門全開了


基本上發動不熱車,直接順順出門 等完第一個紅綠燈

這至少都一兩分鐘過去了,等同熱車完畢

要衝不衝後面就隨便你


上面有人說等個一分鐘讓轉速下來的意義在哪?

轉速下來後就直接彈射起步出門嗎?
e-tron wrote:
油電車靜止下又不會...(恕刪)

豐田體系的油電車在引擎水溫低於50度的狀況下啟動,
會自動進入引擎熱機模式,用來快速提高引擎&觸媒轉換器溫度,以降低排放汙染
而且為了進一步降低排放汙染,此50秒的熱機程序無法提供動力
引擎只是單純熱機

簡單的說就是,油電車如果啟動熱機模式,開機之後的50秒內只會依靠電池行駛,
爬一般地下停車場的15%坡度大概會以30KW的功率爬
除非一出門就是下坡,或是路邊停車格要前後嚕個兩次才出得來的
一般還是建議等個一分鐘再出發會好一點
個人覺得,與其在意引擎熱車問題
倒不如留意變速箱熱車問題
個人大概在長時間停車後(冷車)
再開車上路2~3公里,時速不會超過60km/hr,讓變速箱達到工作溫度

ghong wrote:
個人覺得,與其在意引擎熱車問題
倒不如留意變速箱熱車問題
個人大概在長時間停車後(冷車)
再開車上路2~3公里,時速不會超過60km/hr,讓變速箱達到工作溫度(恕刪)


我是發動後等轉速下降就慢慢開出車庫
不過開不到500公尺 就得開高速公路上班了
通常水溫接近一半 但油溫大約才50度C左右
感覺車子都還沒熱夠... 這樣會傷車嗎?



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