關於RCF & GSF - Mobile01

missonjackal

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樓主

2016-06-27 23:28

關於RCF和GSF這兩台車的差速器有啥差異?

2016-06-27 23:28 發佈

文章關鍵字 RCF GSF

Arthur Lai250

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2樓

2016-06-28 19:04

如果RCF420~450版本的
是跟GSF一樣的唷

missonjackal

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樓主

2016-06-29 0:35

Arthur Lai250 wrote:
如果RCF420~450...(恕刪)

可是GSF的是寫(FR 後輪驅動整合 TVD 主動式扭力分配差速系統 ( Torque Vectoring Differential ))RCF-360卻是寫(FR 後輪驅動整合 Torsen® LSD 後輪限滑差速器)

Arthur Lai250

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4樓

2016-06-29 4:11

missonjackal wrote:
可是GSF的是寫(FR...(恕刪)

RCF-360版本沒有TVD
所以我上面才會說420~450版本的才有跟GSF一樣

missonjackal

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樓主

2016-06-29 7:28

Arthur Lai250 wrote:
RCF-360版本...(恕刪)

了解~感謝您!那照字面上的意思看來~是否代表著RCF360的差速器介入的比較少,TVD主動式的應該是全介入?

Arthur Lai250

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6樓

2016-06-30 2:34

missonjackal wrote:
了解~感謝您!那照...(恕刪)

360版本是傳統式差速器

420以上版本是電子式差速器(全時介入)
以千分之一秒的速度及時偵測、主動控制左右輪扭力輸出分配

兩個版本都開過可以體驗出差異性

同樣在過相同的彎道
電子式分配可以開起來更快更穩

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樓主

2016-06-30 9:48

Arthur Lai250 wrote:
360版本是傳統式...(恕刪)

L牌果然真的是一分錢一分貨~頂級版本就是比較好

看來油電車還是島島阿塞丟賀

lindy0920395885

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8樓

2016-06-30 21:56

題外話

LFA只使用Torsen® LSD 後輪限滑差速器

無TVD

有些車評認為TVD多此一舉...

ariete

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9樓

2016-06-30 22:46

lindy0920395885 wrote:
題外話LFA只使用Torsen...(恕刪)

看數據才知道有沒有用
廢話不多說，直接看文章吧(C&D實測TVD VS Torsen LSD)
直接跳到結論就是下圖啦

相較於LSD版本
TVD版平均方向盤轉角變小+整車側滑角增大 = 轉向靈活度增加
繞錐平均速度提高+圈速提高 = 整車過彎極限提高
東西是有用的，但在台灣值不值得多花60萬(因為吃到奢侈稅了)呢??
RC-F一般版 360萬可以說是超值的價位

missonjackal

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樓主

2016-07-01 0:41

ariete wrote:
看數據才知道有沒有用...(恕刪)

您真是專業，謝謝您！這樣我心裡有譜了