請問油電車車主,若油電車的電池故障或失效,是否只能100％使用汽油引擎行駛? 還是完全不能行駛,只能當電池系統修復後可正常充電與提供電力給車輛使用時,才能繼續行駛。
謝謝
jimmyt20 wrote:
講師有提到全美國只有兩部車換電池，一是車禍被撞，另一個是車子泡了水...(恕刪)
乾脆說一台還沒做出來, 一台已經報廢了.
這種是業務拿來騙人用的話術, 在業界還被騙就很不應該了.
在油電車社團, 三步五時有車主換大電池, 根本司空見慣, 尤其是CH掛得特別早.
美國人自己也有統計油電車的大電池更換率.
Prius大電池損壞率很低, 11年5%, 還是前前代.
但還沒有誇張到都不會壞.
電池要用得久, 就要減少它過度放電的機會.
沒有暖車習慣就重踩, 怠速吹冷氣一直強起充電, 都很容易減少電池壽命.
但是業務不會跟車主說.
jcchiou wrote:
乾脆說一台還沒做出來...(恕刪)
這位大大，講話沒有必要那麼嗆吧？樓主提出問題在討論，你有持不同意見，可以拿出來討論，不用那麼憤慨啦。您也在業界嗎？我相信美國Lexus總公司的講師，他沒有必要騙我們，如果被打臉，會是很嚴重的問題。既然你提供了一張截圖，08年是0.5%，10年降至0.1%，代表Toyota的電池品質很好啊，而且我有說壞的機率很小。
我要澄清一下，講師所提到兩個個案是不在Lexus保固範圍內所賣出的電池。
你提要減少過度放電的機會，這句我不太懂耶！
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