聽其他車友說原廠有鍍膜的服務，想到日後若時常洗車打蠟，積少成多後恐怕也是一筆開銷，不如去做鍍膜，不知原廠價位與外面商家相比，是否划算？原廠的技術是否可以信賴？
也是要打蠟的...
不能打蠟沒關係~~算了
至少你還要推 鍍膜保護劑
你不推類似鍍膜保養保護劑就算了....
你也是要洗車
你洗完擦乾 車子沒有滑度(只有本身的鍍膜滑順度)
最後你還是要 上油脂類(乾或濕都算)
*好比皮膚洗完臉乾燥體質，不上保濕沒差，只是乾燥而已
同如汽車洗完車，上蠟，就保護你的板件表面
鍍膜只是讓你好洗車
雨天比較不留鈑金(水滑的比較快)
要鍍膜~~~ 便宜的那種4000~9000就算了吧
不是沒效果！！ 那是跟女人一樣，保養品用完了，要在去買一次
玻尿酸／肉毒桿菌也有期限的阿！！ 你要一直打一直打
如果你花到2萬元鍍膜2次的
才有你要的（大概１年也就沒了）
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如果你把它想成""鍍膜是在保護你的原烤漆"" 這樣會比較能通過
但是基本維護還是要有
所以我認為!! 買一個 固態蠟(2500元那種知名品牌)
加上每周(每2周) 3小時的洗車活動 (現在人運動量少~~可以藉由流汗運動)
DIY洗車費用每次10個10元銅板能解決(家裡有就家裡)
就算鍍膜後~~洗車還是要
洗車工具海綿髒了要換 (注意泡棉洞洞裡面有無沙子即可)消耗品無法計算
打蠟海綿消耗品 汽車百貨大約10個 59~79元 大概可以用 15~20次打蠟(正反面/搓洗)
毛巾 + 吸水毛巾 = 永久使用
以前我也以為鍍膜很好會很亮....
花了11000元後
到後來我還是往常一樣.... 洗車打蠟
要成為過來人第一要件就是....
推你入火坑~~ 才知道火坑內的奧秘
吃飽不嫌 wrote:
聽其他車友說原廠有...(恕刪)
我會建議新車交車完就去做鍍膜，而且在交車前要叮嚀業務不要把你的車
牽去美容，業代所送的美容，品質都不會太好，最怕隨便亂作，反而更糟
儘量保持原始的車況，要不然就是請他去你信任汽車美容店家用。
我會建議新車去做鍍膜理由如下：
1. 理論來說新車的漆面狀況應該是最好的，在此時就先把漆面用鍍膜保護起來。
如二、三年後再來鍍膜，漆面可能已經受到許多環境或人為的氧化、刮傷，
就需要作漆面的拋光等漆面處理，嚴重的話，有可能會被加收處理的費用。
2. 有的鍍膜可以上在塑膠部件上，來保護塑膠部件不受紫外線的降解而劣化。
如果等到已經劣化了後再上鍍膜，就意義不大了，畢竟劣化，是屬於不可逆反應
之後再用什麼塑膠還原劑也沒有辦法回復原本樣子，之後只能讓它不再繼續劣化。
如果做鍍膜的話，我是比較不建議在原廠做啦！
原廠的主要業務有汽車美容嗎？ 他們的技術能信賴嗎？
另外，還有一個很重要的觀念，就是鍍膜後，並不是金鋼不壞，不會髒
所以一定要定期洗車，把車上的髒東西和有害物質給清除掉, 要不然日子一久
超過鍍膜的耐受度，就有可能害到到金油層。
另外，要選擇 打蠟和鍍膜，要考慮你個性、時間、用車的環境
以下幾點是我認為可以考慮鍍膜的情況：
a. 個性沒那麼勤勞，連洗車都覺得麻煩，那種人有可能在洗完車後再花更多的時間、精力去打蠟?
或者對自己毅力沒信心，只有在新車的幾個月有認真打蠟，隨著時間過去，打蠟的熱情早已消失殆盡了
b. 每天都忙的不得了，洗車頻率很低，每次洗車的間隔很長，上次所打的蠟經過這麼長的時間後
還能保護漆面？
c. 常停在不好的環境下，三不五有樹汁、鳥糞、工業落塵等殺手級汙染物，蠟的承受力夠嗎？
鍍膜種類多的不得了，用了一種沒有效果，就說鍍膜無用，不免是以偏蓋全。
我認為，在鍍膜前，要充份了解店家所用之鍍膜的主成份是什麼？ 更要知道它怕什麼汙染物、
不怕什麼污染物等等相關資訊。如果店家一問三不知，只用那種很空泛的形容詞，像：超硬、趟耐久
超撥水、超亮等等。
以上是我最近上網做鍍膜相關功課的心得。我下星期要從台北開車到台中，給一家鍍膜店家來施工。
那家店對鍍膜材質有對物理特性、化學特性都有充份說明、讓我知道我要鍍的是什麼東東
連洗劑是用什麼也知道，讓我很放心，所以才特別南下讓它施工。還有一個重點，就是價錢
算是合理範圍，比起日系名店要便宜多了。
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