其實一直都覺得很奇怪，為什麼油電車和同系列
一般NA車型差不了多少錢，原來是有補助
現在取消了，NX300h比NX200t貴在我看來也是
回歸正常, 油電感覺比渦輪科技多了
雙B更是高階車型才有HV車款
真的很弔詭，上一代IS250自然進氣要價185萬，
結果滿街都是，現在IS300h油電回歸成190萬卻
喊貴……油電本來就不便宜啊！！！之前油電那種
價格，相較之下貴的是那些NA和渦輪款吧！？
在這裡支持政府取消補助，能花兩百萬買車的人
哪需要人補助
kenji0908 wrote:
在這裡支持政府取消補助，能花兩百萬買車的人
哪需要人補助(恕刪)
嗯....這倒是真的，花兩百萬買車還需要政府補助的確不多
只是，油電車這件事情其實應該是支持環保減碳為前提來補助，但是我自己的ES300H，市區油耗10, 高速公路16, 我實在沒有感覺環保太多，感覺政府這補助放不對方向了
拿來補助大家搭小黃或是搭捷運都比較有效率
降低汽車對環境(廢氣&噪音)的汙染
如果地下停車場或路口紅綠燈 8成都是油電或電動車的話 我想很多人可以不用戴口罩了
站在馬路邊講手機 也可以不用扯著嗓門提高音量了.
補助的出發點是良善的, 給油電車或電動車主多點價格上的誘因, 讓用車環境更美好, 不是嗎?
對, 買百萬以上L牌油電車的人 其實根本不差政府的補助, 但也許少了這點補助, 就像很多人說的
乾脆"直上"雙B了 (我不認同"直上"這個理論,但在01上的氛圍目前是如此)
如此一來, 油電車變少了, 停車場變吵了, 十字路口變臭了, 吃虧的還是一般小老百姓
有能力買200萬油電車的人, 有啥損失? 只是換車買而已
內文搜尋
從 APP 打開
X