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最近買了一台CT200H SPORT及駕駛心得

最近幫家人買一台CT200H SPORT版本

我本來也是A3、V40、A180做比較

但後來發現CT200H 加速0~100公里 10.4秒真得夠用了

開起來的加速感跟過去買的Civic9沒什麼差異,但是底盤扎實度跟過彎頃角真的ct200h sport完勝

而且買來我馬上跑一趟陽明山爬坡加速感根本沒像網路上說得那麼不夠力

講真的網路大家都說ct200h馬力不夠力怎樣怎樣 136p會不夠力嗎??

那一堆山上1.6 ~ 1.8 L國產車都停在山上難道他們是推的上去嗎...

最後在V40與CT200H之間掙扎還是選擇LEXUS那完善的售後品質

畢竟家人一起開的車保養維修服務及安全性還是得排在第一位

雖然現在自己也開一台370Z,但說真的油耗真的很可觀...

儘管加速度0~100 5秒左右,我一個月也踩不到幾次

因為台灣限速就是這樣,而且假日到處都塞車

這類型的小跑車真的只能當第二台玩樂性質用

所以以台灣的環境來說ct200h真的超級夠用的...

剛好的馬力 不錯的安全剛性 完美的售後品質 完美的油耗

尤其開到都市區這種室內寧靜感真的無價

真的十分符合台灣的駕駛環境

當然後座空間可能是唯一缺點,但給年輕人小倆口及小家庭真的夠了




2014-12-01 11:51 發佈
恭喜大大交車,Lexus 的確服務品質是讓雙B比不上的,恭喜⋯⋯

想當具俊表 wrote:
最近幫家人買一台CT...(恕刪)
說實在的

小弟也開過友人的370Z
開完之後換回自己的車子Focus TDCi(0~100km/h加速約8.5秒)

都覺得加速感落差很大
有種突然覺得自己車子壞掉的感覺了


樓主您擁有370Z

再去開CT200h卻不覺得很慢的感覺

還真是令人匪夷所思阿~~

這要看你慢的定義是什麼

CT200H油電車當然不可能跟一般性能車或渦輪車比

因為油電車注重是油耗表現且是搭載ATKINSON循環引擎

這引擎本來就是用來油耗表現用的

而且平常上下班代步車 國道都是塞車路段 速度是能催多少?

假日也不可能總是帶女朋友及家人上山到處跑阿

加上這是給家人平常開的 本來性能就是剛好就好

的確這兩台車加速感差異很大 我油門轉到SPORT踩到底也沒啥貼背感

但重點是今天你把這台車的定位放在哪裡

你如果每天上下班都想超人家車,每天都想跑山路超車,不考慮那可觀的油耗

那的確這台車不太適合這樣的人

但如果每天上下班只想穩穩開,偶爾來點小激情感,以及安穩載家人或女友回家

那這台的確很適合

所以這也是為何當初V40跟這台挑很久,上述的情況V40其實做得更好

但由於還是回到後勤保養服務 還是考慮了LEXUS











那請問大大把a180 淘汰的理由呢?
最近也是在看這兩台…好猶豫…

fong75126 wrote:
那請問大大把a180...(恕刪)


其實論外型帥度及內裝設計A180的確有他品牌的價值..

但是回到我說的這台車的地位是什麼

我有一台370Z了再買一台A180其實沒必要

我第二台車的定位就是好開、舒適、好保養、省油

買車前先把你要的功能排順序

性能、舒適、安全、省油、保養

這樣你挑車就會有方向了

很多人挑車好像只看0-100,什麼妥善率、後勤、油耗...等等都不在乎,等到車買來後發現一堆問題修不完,或油耗不符自己需求再來後悔...
動力我覺得夠用就好
什麼是夠用呢? 山路超龜車不會超不過去就是夠用了

別覺得這種要求很低
還是有沒辦法超龜車的車子存在
像Swift 1.2, Morning 1.2這些低排氣量又搭配4AT的車

一台車百分之95以上的時間都是順順開的, 所以順順開的時候的特性反而才是重點
0-100跑5秒能如何? 除了跟朋友無聊去測試, 或在網路上跟網友嘴砲以外, 實際上根本不重要

meridian wrote:
動力我覺得夠用就好什...(恕刪)


山路超龜車

如果是上坡的話

真的要3.0或2.0T以上的車

不然真的很恐怖
asoma wrote:
山路超龜車 如果是上...(恕刪)

不會啊, 試過一些車都覺得夠用
譬如1.8 hybrid, 1.0汽油渦輪, 1.6柴油, 1.8汽油自然進氣, 1.6汽油自然進氣
唯有Fortis有點意外, 這台如果沒有先自己手動換檔, 那麼超龜車有點困難

其實可以看得出來, 不是馬力不夠, 而是變速箱能不能在40~80這段速度快速的發揮出引擎動力
01最常提的反問....如果是滿載呢
滿載大多是載家人吧, 開那麼快幹嘛?
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