與有導航的版本才差10萬而已,外面改裝導航少說也要5萬,況且大多沒有陀螺儀,寧願車子被拆來拆去又沒保固? 萬一出問題,原廠也會以此當理由不保固,何苦咧~~~原廠整合性又高又有保固,都買到近200萬了,有差這10萬嗎?
雖然 NX 開價 CP 值不高但是入門豪華版(189萬)跟下一級的頂級版(199筆)相比似乎是頂級版比較划算差十萬多了:原廠導航觸控板介面天窗木紋飾板後座電動調整與收折多兩顆喇叭(其中多的一顆是尾門的重低音)
nmp0002 wrote:也有可能是覺得Lex...(恕刪) 我不認為改裝的Papago或Panasonic會比較好~~~~~樓主不是要整合性嗎? 再怎麼改裝的導航的整合性,也沒有原廠來的好10萬有天窗 有導航 還有多兩個喇叭 ,多麼超值的配備BMW光是一個原廠導航就要15萬,何況還要加天窗?
roy1972 wrote:Lexus 原廠導航...(恕刪) 跟其他車廠比起來是最好用無誤但跟GARMIN、TomTom比起來還是蠻笨的特別是路徑選擇大概是GARMIN的大卡車路線(偏愛超大路)以及錯過路口的繞路設定只有迴轉而非前行繼續尋找替代道路但作為一個"一定會到目的地"的導航來說,也OK啦