小弟前幾天去Lexus CPO看了這台車
里程八萬多,還在保固內,全景天窗頂級版,企業租賃車退下來的,價位約110~120左右
看了一下外觀內裝良好,只是啟動時,N檔方向盤有微微抖動,與預期有所落差,以為V6 N檔在車內會完全不抖
後座空間真是超級大,內裝質感也很好
目前得到的資訊是這台ES350引擎,底盤,,變速箱與上代Camry 3.5相同
這價位可買到Camry油電全新的,但氣囊數差了很多顆
而且看了一些車評,指出ES懸吊甚至比Camry還軟
不過就是安全性有疑慮,非得買到頂級款才有車側氣簾,而且台規車也沒撞擊測試報告
不知此價位購買ES350是否划算?還是直接買全新Camry比較好?
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8/10更新
感謝各位先進的熱情回應與經驗分享
開車熱血的年紀已經過了,現在開車最高速就是高速公路最高速限
會挑Lexus的原因就是妥善率高,後勤維修體系良好,IIHS撞擊測試安全保證
這樣就可以不用花在太多時間在車子上,專心在其他人生更重要的課題
我也覺得八萬多的里程數有點多,如果真要買成交價應該還能再低一點
Lexus CPO的GS350可不便宜,同樣是2011年的就要150萬,2007的大約九十多萬
但為了避免麻煩,原則上還是買在保固內的車款
其實會考慮到ES350,也有部分原因跟是上一代的Camry 3.5底盤,引擎,變速箱相同
這對日後維護省下了不少負擔
ntu301大就換了Camry流用的部件,金額只要Lexus元廠1/3,由此可證
有去看過Camry Hybrid,是台不錯的車,但跟預想有點差別,原以為油電系統行路時極為安靜
但真的試駕上路有點失望,可能是隔音太差,降低了乘坐感受,好處是方向盤絕對不會抖
懸吊感覺比上一代的硬了些,不知是否胎壓過高,對於路面坑洞避震效果沒有很好
加速感很普通,感覺跟2.0的車差不多,而且還要最頂級款才有8氣囊
但維修保養便宜與省油,這兩點是無庸置疑的
新款的ES300H當然好,如沒記錯新款的ES是用更高規的AVALON底盤
但新車價格超出購車預算太多,CPO也還沒這台車
這幾天CPO業務持續有跟我聯繫,我有要求試駕
想說如果行路性與肅靜性比現今的Camry Hybrid好的話就直接下訂
不過業務說因為是CPO認證車,里程數固定,無法提供試駕
下訂後才可以試駕,但如果三天內反悔,可以取消合約訂金會退還
個人是相信這樣的說法,畢竟他們還有公司的招牌要顧
不過看中的這台ES350,P檔或N檔時,方向盤會微微抖動
這台車引擎腳是電子主動式液壓式的,N檔會抖真的怪怪的
改天過去時再要求他們發動另一台ES350來比較看看
