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請教有大大油電車的油耗像我這麼糟的嗎

小弟的車是IS300H入手約2個月,目前跑了約4000KM,
每次油加滿到亮燈約55L大概都只能跑700公里,等於是12.7KM/L
我一直認為是我踩油門的問題,所以不斷嘗試如何開會提升油耗
現在我綠燈起步都是旁邊所有車最慢的,可以滑行也都用滑的
高速公路也都只開115左右,控制右腳不要踩超過ECO範圍到我腳快抽筋
這樣做油耗還是不曾到14.5KM/L過
請問有可能是我的車有問題嗎???大家一桶油大概都能開多少公里
2014-05-10 11:29 發佈

edc513 wrote:
現在我綠燈起步都是旁邊所有車最慢的(恕刪)

沒必要那麼克難吧……
我相信你用一般汽油車的方式開,油耗都會比現在好…
(除非你使用狀況是極短程或常吹冷氣路邊等人)
有時間就去hybrid club看看經驗分享文,會很有助益的

IS300h 非運動版 :
每天早上行車電腦歸零, 每天晚上電腦顯示都至少 18KM/L (快槳表)
每次加油固定50L, excel 實際統計油秏 17KM/L
你的車有問題~
IS300h 非運動版 :
每天早上行車電腦歸零, 每天晚上電腦顯示都至少 18KM/L (快樂表)
每次加油固定50L, excel 實際統計油秏 17KM/L
你的車有問題~
看你每次開出去的里程多寡吧
如果每次都只開3km, 那油耗13不到是很正常的

還有市區沒必要踩很輕, 踩到power區間也沒關係, 重點是速度到了就穩定行駛不要亂踩煞車比較重要

meridian wrote:
看你每次開出去的里程...(恕刪)



我工作一次約都開30公里左右
市區高速各半....

edc513 wrote:
我工作一次約都開30...(恕刪)

那你是不是常常純電加速跟猛踩煞車啊?
油電車並不是油門踩越輕越省油喔, 那個eco mode建議市區不要用, 用normal mode就好了
起步就直接踩到引擎發動, 然後順順開到適當的速度再慢慢放油門滑行, 用一點點電力滑行可以滑行非常遠, 盡量讓電力保持在還差2~3格滿的狀態, 如果低於一半就不要用微電滑行了, 直接放開油門滑行, 避免遇到電力剩2格強制啟動引擎充電的情況
而煞車則是踩的越輕越好, 這樣電磁煞車作用的效果更好
我在高雄市區趴趴走40公里, 均速25km/hr還可以達到21km/L的水準

郊區巡航時才用eco mode, 因為時速40~70用eco mode比較好控制電或油的切換

總之要省油只有兩個重點
1. 禁止純電加速, 電可以讓你用來增加滑行距離, 但千萬不要用它來加速
2. 禁止深踩煞車, 當然快撞到了還是要用力踩
有啦!還是有一個神人級油耗,請上hybirdclub,找一個叫〞隊長〞油耗比你更差!所以你的車是正常的,不用擔心。
曾有個故事是這麼說的…

青原惟信禪師曾對門人說:

老僧三十年前未曾參禪時,
見山是山,見水是水。

後來參禪悟道,
見山不是山,見水不是水。

而今個休歇處,
見山依然是山,見水依然是水。

許多油電車主發現, 當他不再為油耗斤斤計較時,
往往能開出個人最佳的油耗,

既然樓主小心翼翼, 胆顫心驚還是踩出這麼驚人的油耗,
何妨就不要再去想這個事,
把油耗的表跳開, 不再看短時間的油耗, 好好享受開車的樂趣,
或許開完一整桶油後, 有意外的驚喜也說不定...

話說, 路上常有一堆油電車開得很慢,

油電車最大市場是美國,
是設計給大老粗長程使用,
所以, 越是大老粗的開法, 開的越長程,
省油就明顯,
TOYOTA的強項不止在那個複合油電系統, 還在那個電腦程式的設計,
本身就有防呆設計, 不用駕駛傷腦筋,

如果在短途用一堆小技巧來開車,
有時反而聰明反被聰明誤,
不僅不省油, 也不好看, 還浪費了一輛好車,
IS不是輛強調駕駛樂趣的車嗎?
呵~~~
簡單!

就是磨合期還沒過!

油電車 跑4000km,引擎有可能轉動等同2000km而已!

我那一台油電長跑完高速下來,一摸引擎蓋是冷的!

個人是感覺過10000km之後,油耗才穩定!



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