終於有機會可以練習寫開箱文啦
十幾萬買的97年LS400，整理也花了十幾萬，所以這台車算是三十萬買的
為什麼要買它呢
因為原本開的是FORD TIERRA，一路跟著人家體驗改裝是怎麼一回事，到現在也八年了
開始厭倦，也可以說心境上有所轉變，再加上想要擁有一台安全性更高的車子，可以帶家人出遊，就開始有了換車的念頭
目標設定，原本預算是抓在30到60之間，也想過拉高到100，以中古車為主，因為喜歡的新車都很貴，買不起
考慮過的車種有美規335，美規C300，330，G35/G37，A8，A6，E280/E350
，E39:528/530，728/740，S320/S350，9-3，9-5，最後經過幾個月的爬文，思考，就是LS400
理由可以簡單區分，雙B高調(這是聽老婆的，她會覺得困擾)，335雖然性能很合我胃口，但會花掉我大半存款，而且空間不足，535則是預算超標，E39車系也有找過幾台車，後來是因為想要排氣量更大的LS400，而放棄，雖然我知道可以落引擎，但這次我不想改裝了，換車就好，頂多避震輪胎剎車這樣，SAAB車系是我很欣賞的另一個廠牌，我對NEW9-5好感十足，2.8T的運動化懸吊的高速表現讓我印象深刻，雖然我能買的是舊款的93或95
，不選SAAB的原因是LS400更便宜
因為LS400夠便宜，妥善率高(整理完可以開夠久)，住家附近的外廠也比較容易找到人修，稅金油耗可接受，最重要的，圓一下大排氣夢，肖想這種車很久了，而且這次我想要軟趴趴避震，國產改裝避震坐久了，屁股會抗議
好啦....扯一堆，先來看圖吧
這是我家目前的兩台車，TIERRA現在在老家給阿爸農用，GRUNDER給老婆開
這台有定速，很方便，裝導航還有行車紀錄器的線沒有整理，再來要去換多合一主機，一次解決
有我想很久的VSC，測試過，還沒壞，還會叫
可切換動力模式，開高速就是要用POWER模式，這才是他應有的表現，搭配定速，開起來輕鬆寫意
這是定速，第一次開有定速的車，滿有趣的，也很方便，定速90的油耗是8升/100公里
接下來就是我拍了幾個角度的外觀照囉
我就喜歡這種長長的身影，老車格外有味道
最後來說說感想
整理了一堆東西，正時皮帶組，變速箱，三腳架，引擎腳，李仔串，輪胎，油水，方向機，還剩下避震器上座可能有異音還在抓，大約十出頭萬的整理費
以前都看人家說V6V8引擎的運轉是如何細緻，聲浪是如何渾厚，終於體驗到了，也愛上了
這台車起步不像國產車輕快，當然只要油門下去，還是可以氣勢十足，只是一樣輕踩油門，國產車會比較快帶出頭
對於油門踏板，還不是很習慣
對於方向盤則很滿意，這車長四米九，但迴轉半徑卻不高，感覺比GRUNDER還小呢，雖然高速路感不清晰，但市區運轉起來還滿輕巧的
對於開車視野，我覺得A柱不太會擋到，視野滿寬廣的，但左邊後視鏡看起來的影像都好大，後車看起來好近，起初不大習慣，而且晚上後車燈比較刺眼
再來就是軟趴趴避震，這台不是氣壓式的避震器，但坐起來也是相當舒服，我現在坐其他車都覺得不舒服
，不過轉彎就是比較斜，自然而然不想開快，完完全全享受坐船的舒適感，當然，斜到一定程度還是有支撐的，所以還能提供一定的過彎速度，不會當路隊長作夢的時候夢到18格換車道，只有四個字能形容，一蹋糊塗
有點像酒醉，左搖右晃的，還會軟腳，所以開高速要慎選路線，車多就順順開，方向盤動作要小，前後車距離不夠大的路線就不要超車，所幸動力不差，可以稍稍弭補路線受限的遺憾
我喜歡他的剎車，很合我的腳感，很容易就上手，開過很多車，這台堪稱最快上手的剎車，很容易就做出我想要的剎車，停紅燈很順，稍微用力踩也不會鈍一下，除非真的很用力
動力方面，現在的車子性能都很好，LS400年代的性能，以現在的眼光看來，並沒有相當出色，但還是有一定程度啦，我喜歡他運轉的聲浪還有品質，內人也相當讚賞呢，POWER模式切下去，就能滿足我的需求，若是能上增壓，那就更好了
，不過....得先把四條腿加強一下才行目前來說，我並沒有打算針對這台車再做什麼，畢竟....現階段已經不是我玩車的時候，有家有小孩的男人要扛起責任，過去幾年的打拼，用這台車來做為獎賞，算是CP值很高了，接下來應該把目標放在繳清房貸同時增加存款，也許40歲的時候，可以再來一次換車開箱
希望這台車可以陪我到那時候
PS:寫開箱文真的要花時間耶，不過....還滿有趣的
謝謝收看
