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CT200h 日本8/23起販售2013年款有新功能

日本LEXUS宣布
CT200h 2013年式
將增加兩個新顏色


F-sport專用的 white Nova glass flakes (星燦白? 色號 083)=>原本的珍珠白是077
和sonic silver (音速銀?)=>官網上說是プラチナムシルバーメタリック ( 鉑金銀?)
還將加強一些功能
包含行李廂和中央扶手可選配1500w的AC電源輸出
可以把CT當汽油發電機使用(63000日圓)


スペアタイヤ(応急用タイヤ)とアクセサリーコンセント(AC100 V・1500W/センターコンソール・ラゲージルーム)を同時に選択することはできません。
不過 這項選配和備胎不相容...(推測必須搭配箱下槽,使用工具組空間)

還有助手席四方向電動椅,前門玻璃增加撥水抗UV功能

8/23號在日本開始販售
2012-08-23 15:39 發佈
所以~
下個月中過後交車的CT200h跟八月10日前的會有不一樣嗎?
我想應該還是一樣吧
台灣連廂下槽都不能預選配
只能事後加錢買...
看看和泰什麼時候會引進新版本吧
不過副座電動椅倒是很和台灣車商和某些消費者的胃口
小弟反倒期待的是換檔播片....
不知道台灣有辦法弄的到套件安裝嗎?
hantai wrote:
日本LEXUS宣布C...(恕刪)

看到這個100V/1500W電源......
我忽然覺得出去玩可以停路邊接咖啡機度過一個下午了
七月初訂的車子,不知道會不會拿到2013年式的~



hantai wrote:
日本LEXUS宣布C...(恕刪)

rockmanxmax wrote:
小弟反倒期待的是換檔...(恕刪)

大概不容易
撥片本身有機會
可是換檔功能牽涉到變速箱那邊還有一些零件...
比較納悶是 近期油電車都開始用 鋰電池

過這麼久lexus還在用續航力不高鎳氫電池

鋰電池近年改進了不少 安全也提升 續航力更是不在話下

audi都已經用鋰電池 再這樣下去不行啊 lexus....
JOE740725 wrote:
比較納悶是 近期油電...(恕刪)

鋰電池在穿刺防護方面需要更注意,且能量密度跟鎳氫電池相差無幾
如果是鋰鐵電池能量密度還更低,使用鋰電池並不會比較小&輕
目前有鋰電池&可以純電行駛的油電車有BMW ActiveHybrid 5、Audi A6 Hybrid
他們的電池模組蓄電量比GS450h還小,但是佔據的體積卻更大
大約佔去125L(BMW)到165L(Audi)的行李箱空間,相形之下GS450h只占去了85L的行李箱

鋰電池真的比較好嗎??目前還不是
但是未來一定會使用,因為"鎳"越來越貴了,鎳氫電池的價格優勢越來越少
JOE740725 wrote:
比較納悶是 近期油電...(恕刪)

目前的鋰聚合物或者鋰離子電池,安全性完全比不上鎳氫,那種瞬間噴發的火燄保證嚇死你
目前豐田還在研發的是全固體電池,據稱會有更高的安全性還有更大的容量和性能
倘若電池技術能有更重大的突破,未來的馬達輸出動力甚至可以大過於引擎,讓引擎只剩下充電功能
全固體電池資訊連結:
http://www003.maillist.com.tw/maillist/file/nikkeibp/20120521092430.html
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