Lexus是否該考慮推出 CT300H!?

stevewu9587
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樓主

2012-02-29 4:14

CT200H的動力實在是無法滿足對於動力需求較大的顧客

僅能到日常代步，浪費了優良的底盤、懸吊!!

配上動感的外觀，真的是狼皮羊無誤~~

先不考慮配重及塞不塞的下等問題，如果Lexus能在CT換裝上Camry HB的引擎組

並且改稱"CT300H"或"CT250H"

這樣應該還不賴吧!?

動力增強加上靈活的操控

碰上GTI、120i等等也能有一拚的本錢~

歡迎大家討論一下!!

2012-02-29 4:14 發佈

文章關鍵字 Lexus

kevin_sydney

kevin_sydney
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2樓

2012-02-29 6:46

既然是hybrid車種就是爲了要省油，又要追求高性能動力
兩者不是很矛盾嗎？

johnsome13

johnsome13
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3樓

2012-02-29 8:50

1800CC的車型...配上2500CC的引擎很怪吧??

會推ES系列的油電吧

boneman

boneman
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4樓

2012-02-29 8:56

stevewu9587 wrote:
CT200H的動力實...(恕刪)

我也覺得可以配上好一點的動力來賣

外型,車體,底盤都不錯,只拿來當油電車的確有點浪費了

honda的CRZ也是

亨利叔叔

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5樓

2012-02-29 9:16

stevewu9587 wrote:
CT200H的動力實...(恕刪)

我想的剛好相反

我認為可否考慮推出CT180
就用ALTIS這顆引擎就好

價格至少再降個10萬
這樣不是更好嗎?

john76314

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6樓

2012-02-29 10:25

亨利叔叔 wrote:
我想的剛好相反我認為...(恕刪)

CT200H不就是1.8的嗎??

goobee0935

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7樓

2012-02-29 10:33

取向不同，設定不同，
CT200H定位本來就是省油、市區用車取向，定位在於獨特，而非動力取向，
要動力，應該會選擇上一層的250/350系列吧！
況且，它的動力設定原就是讓車主可以偶爾小跑一下，而非時時大腳，
否則何必要選「油電車」？
又不會比同級純汽/柴油車便宜，
最後，最重要的是…若真出了CT300H，
定價與定位為何？若不小心接近或破了200萬，這個定位不就尷尬了嗎？
CT200H賣的最好的等級應該是149、159這兩個等級的吧！
那CT300H呢？

lin761301

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8樓

2012-02-29 11:11

stevewu9587 wrote:
CT200H的動力實...(恕刪)

乾脆直上RX450。。。。

cyc502002

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9樓

2012-02-29 11:13

不是聽說有台CX300h嗎?
要推CT300h應該不困難
和Camry/ES共用系統即可

但市場可能不大
熱血分子畢竟是少數....

省油和高性能是可以並存的,並不矛盾
只要口袋深度夠就行了...呵呵

No14

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10樓

2012-02-29 11:53

消費者都是希望'好還要更好'
但是車廠推出這種入門等級就是衝量的
別想它會是完美的!
不然高等級的車要怎麼賣?

台灣市場其實還是入門等級的量最大
哪一家高級車廠牌願意進口入門等級的車
就會衝出量來
所以這都是業績考量罷了

別期望太多了!