事實經過:本人於7月15日晚間由桃園南下高雄，行經台南新市收費站ETC道後，在正常行駛下時速約95公里，當時並無下雨且路面無任何積水或其他物品，車體亦未碰撞，該車引擎處即發生巨大爆炸聲並大量冒煙後致動力失效，恐釀成失控，本人僅將車輛推移置路肩，過程中險造成後方車輛追撞，對家人生命已遭受莫大威脅。
該車係2007年2月進口新車款，每次保養均到原廠定期實施，且紀錄良好，最近更於2月25日至該原廠公司實施定保，經該廠檢查各項引擎基本元件均屬良好，水箱冷卻水正常，..惟該車卻在正常行駛下肇生引擎爆裂破缸，經廠初步檢視研判為活塞連桿斷裂打破汽缸所致(如圖照片)，應該確非人為(駕駛本身)造成，就車輛引擎要件均由鋼鐵材質構成實屬耐久材料，引擎會發生爆缸情形，國內案例少之又少，況且是凌志的車，倘發生後將造成車主甚至其他用路人生命危險，該問題是否屬品質瑕疵或設計不良所致?
針對上情經向和泰汽車公司反應多次(服務電話打逾廿餘通)，但該公司迄今卻置之不理，仍未對本人回應，只問過1次要不要修(就是自己付錢)，天啊!號稱亞洲J.D.POWER第1名的公司，竟然對該車款行車使用安全漠視輕忽，為能維護其他同款車駕駛生命安全以及本人財產保障，請問各位大爺、專家我該如何是好?
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更新回覆 2011.08.02
感謝各位大大的意見提供與支持，本人已向行政院消保會、消費者文教基金會提出申訴，該二會也出函通知和泰汽車公司，已等待該公司回覆中，誠如各位前輩經驗所提，小弟使用車輛應是很正常使用，並不會俇操或尬車等..也都正常定期到原廠保養，就是為何問題車出在這輛，和泰汽車表面功夫做得很周到，尤其剛買車時，但我車子出問題了，一通電話主動聯繫動作都沒有，現在車子還停在原廠(高雄民族廠)，真不知為何差那麼多?
再度感謝各位前輩的回覆與經驗提供，倘若有進一步鑑定消息，小弟會再告知，感恩啊!
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更新回覆 2011.08.11
各位大大好:
感謝各位大爺的意見提供，小弟發表本文並不是因主要為博得網友對廠商的指責(其實找媒體更快，但原因未確定前，仍需理性處理)，或藉由本網站進而為自己爭取更大的權益或賠償(只是把當時的事實陳述)，主要是小弟對車子機件概念不熟(不是讀動力研究的，抱歉)，本case應是所謂【出怪手】我也是第一次聽過，之前曾未聽聞，且處理這種事真的沒經驗...，但經各位大爺的寶貴經驗讓我對機械原理有進一步認知，這樣與廠商在談時我就有更多的確認，好的意見小弟已採納，另外目前已請廠商將引擎拆解以研判造成原因，目前尚未有正確結果，等廠商有檢定結果告知，小弟如仍有疑問恐再勞請各位賜教。
ps.日前小弟不是放完煙火就不看或不回應大爺的意見，因本人近日真的很忙...且忙到很晚，但我會逐一看完，只是較沒時間一一回覆，敬請見諒。
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更新回覆 2011.0824
小弟的車已於8月12日引擎零件已由凌志原廠拆解完畢，惟迄今仍未將檢查報告告知，因需由和泰汽車總公司認同後才能告知車主(已快二星期...)，這關係到是否須由和泰汽車負責與商譽問題等等...僅先將破碎的引擎、底部油箱被撞壞的金屬破片給各大大看看...
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更新回覆 2011.08.27
自小弟將本車況po上文後，希望能獲得各位大大的經驗與專業，確實也收穫不少，感謝各位大爺們~，但有位網友對本人發生引擎爆缸事件，似乎很有"意見"，且不是針對車況以外的多次批評與不滿情緒，倘若有得罪處建請見諒，但針對你的"善意"批評，本人幾點說明:
1.誠如所說藉由本網站網友討論而要把事件搞大，以利本人對廠商談判的話，小弟大可直接找水果日報..等，但我沒有，不過我已循正常管道已向消保會、消基會並寄存證信函等作為。
2.相信各位車主沒有人願意把自己車子搞壞，然再向網友及廠商乞求憐憫，或者沒有車主願意把自己及家人生命在行車安全上開玩笑。
3.誠如多位網友所言，希望針對本車況發生始末能讓各位大大知悉，本人也樂意提供，或許po不是很厲害，無法一一回覆，但真正發生爆缸問題，要等和泰廠商最後確認結果後(公司要開完會才能....)，本人也會將肇因結果說明，以利各位大大多了解原因以及本人的事件處理經過(希望永遠不會發生在大大的車子)，但迄今和泰總公司仍未回覆本人....。
4.另外，有位善心網友給良心建議，車子給凌志原廠拆解鑑定是否有如請鬼拿藥單，但如果說不給凌志原廠拆解引擎，而找其他家拆解鑑定，假使真的是原廠問題，請問會照單全收嗎?反而和泰汽車大可拒絕，就大公司與消費者立場，一開始消費者本來就比較弱勢，相信各位常聽到友人向建商買過有瑕疵房子一樣，往往拿它沒輒，但本人一直存希望能有好的處理結果。
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更新回覆 2011.09.23
首先感謝各位大大的關心與寶貴研討經驗，本車經凌志原廠拆解引擎後，其檢驗報告結論是:【因外來液體於引擎運轉時產生真空吸力而進入氣管路，後因物理因素順而進氣管路引流至進氣歧管末端；故研判第1、2缸為進氣行程吸入水份，導致壓縮行程產生液態閉鎖現象，造成活塞連桿輕微彎曲而強度受損，後續引擎運轉時於壓縮與動力行程產生壓力集中連桿彎曲部位，導致連桿斷裂，進而造成缸體破損】。
說實在，小弟對機械原理不懂，對以上檢驗報告總結，也無法爭辯是否真就如此之因，依檢驗報告之意講直接說，是因進氣管曾有跑水進去引擎，所以才會造成連桿斷裂，請教各位大爺真就如此嗎?
車子損壞到現在已2個多月，確實造成不便，而和泰廠商一直認為不是品質問題，無法賠償修理費用，自己只好準備花錢消災，因也沒心情再去拖耗下去(如同幾位網友的慘酷建議，爭不贏的，只會浪費自己時間...嗚嗚)，所以建議各位大大，爾後倘若天下大雨、或路面有積水較深時，千萬不要冒險涉過，因此可能會不小心吸到水氣進入引擎，其結果就像我的情形(只能這樣做合理的自我解釋吧!)。
