請問有人知道LEXUS ES240是歐規還是日規還是美規呢?
前檔左下方有車身號碼牌
還是從車身號碼哪個帶好看出知道是什麼規的?
yehshichow wrote:
開板大，不好意思，先說我不知道ES240是美規還是歐規
但是前幾篇有些錯誤資訊，小弟來說一下IS250的情況(沒辦法，我只對IS系列非常熟析)
這一代IS自改款以來，只有08年式是歐規，其他都是美規車
其實這也很符合大家對LEXUS的印象，必竟LEXUS是豐田集團專為美國開發的高級車種
所以大多是美規車
說法上不是很正確。
LEXUS是專為美國市場所開發的車型是沒錯，但是採用哪一種規格，是以當地法規為主。以台灣來說，就是採用歐洲法規為主，所以台灣進來的Lexus就會以歐規為主。
其實所謂的歐規、日規、美規的差異點並沒有想像中大，只要車廠在開發車輛的時候，有考慮到法規的適合性就可以，目前歐規跟美規，對車廠來說，比較麻煩的是燈光的位置，跟一些安全法規的要求不一樣，所以假如沒有把這些因素考慮進去的話，就很難引進。
像IS350沒有引進，除了有市場上的考量之外，就是因為歐洲沒有IS350在賣，一單台灣想賣，母廠就必須針對IS350進行調整，以台灣的量來說，母廠根本不想作這件事情，也就不能賣了。
ThomasLin wrote:好吧～那閒閒沒事就來槓一下好了
說法上不是很正確。
LEXUS是專為美國市場所開發的車型是沒錯，但是採用哪一種規格，是以當地法規為主。以台灣來說，就是採用歐洲法規為主，所以台灣進來的Lexus就會以歐規為主。
其實所謂的歐規、日規、美規的差異點並沒有想像中大，只要車廠在開發車輛的時候，有考慮到法規的適合性就可以，目前歐規跟美規，對車廠來說，比較麻煩的是燈光的位置，跟一些安全法規的要求不一樣，所以假如沒有把這些因素考慮進去的話，就很難引進。
像IS350沒有引進，除了有市場上的考量之外，就是因為歐洲沒有IS350在賣，一單台灣想賣，母廠就必須針對IS350進行調整，以台灣的量來說，母廠根本不想作這件事情，也就不能賣了。
如果依你的說法，和泰沒引進IS350是因為歐洲沒有IS350，那和泰不就要引進歐洲有賣的IS250d柴油款式？
依照我就原廠了解，主要是因為和泰怕IS350打到其他350系列，所以要350房車的車主
著重性能的請購買GS350／著重後座空間載客戶商務使用的請購買ES350
至於我說IS250只有08年是歐規，其他是美規，主要理由是底盤規格
有改防傾桿的車主應該知道，F-SPORT(美國品牌，台灣製造)的Sway bar除了08年款無法安裝，其他都OK
就是因為08年是歐規款式，所以以美規開發的改裝套件無法安裝，以上淺見
96-桃山、喀拉業山
97-玉山主峰
98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山
99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山
100-合歡東、北、西峰
yehshichow wrote:
好吧～那閒閒沒事就來槓一下好了
如果依你的說法，和泰沒引進IS350是因為歐洲沒有IS350，那和泰不就要引進歐洲有賣的IS250d柴油款式？
依照我就原廠了解，主要是因為和泰怕IS350打到其他350系列，所以要350房車的車主
著重性能的請購買GS350／著重後座空間載客戶商務使用的請購買ES350
當時所有在和泰討論IS車系的人，我全部都認識，從有個人辦公室的高階主管到負責打雜的工讀生，所以...IS220d的確有在討論之內，但因為只有手排，所以註定進來也只能當庫存擺著。至於IS350，和泰曾經有爭取過，但無奈市場太小，歐洲跟中國也不進，所以只好放棄，沒什麼市場考量，畢竟就算IS350進來，也賣不了幾台，無所謂打誰的問題。
yehshichow wrote:
至於我說IS250只有08年是歐規，其他是美規，主要理由是底盤規格
有改防傾桿的車主應該知道，F-SPORT(美國品牌，台灣製造)的Sway bar除了08年款無法安裝，其他都OK
就是因為08年是歐規款式，所以以美規開發的改裝套件無法安裝，以上淺見
這個畢竟你有遇到過實際的狀況，我就不多發表意見，只不過對車廠來說，每年作一些設計變更，或是零件調整都是很平常的事情，不一定會跟規格有關。至於有沒有可能本來進美規車型，後來變成歐規車型?除非法規有更改，不然是不可能的。
舉個最近的例子，上海通用最近在上海車展公佈了大黃蜂，就是雪佛蘭的Camaro，由於上海通用進的是3.6L的車型，而在歐洲賣的是v8的車型，上海通用為了把這台3.6L弄進中國賣，只差沒去找國家主席了。最後只好美國人硬著頭皮改車，然後限定上海通用一年只能賣一仟台，不然生產線整個都要調整，這一千台的量還不一定能賺的了錢。從以上的例子就知道，一台車要是一開始沒有設定要對應哪種法規，後面要改幾乎是不可能的。
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