請問CT200H的油電混合系統和PRIUS是同一套嗎??如果是的話那等於電池故障整台車就拋錨了H牌的INSIGHT倒是獨立分開的系統電池掛了還是可以正常行進這部份我看了很多資訊都沒有提到可否請版上大大解答謝謝
k020397218 wrote:請問CT200H的油電混合系統和PRIUS是同一套嗎??如果是的話那等於電池故障整台車就拋錨了H牌的INSIGHT倒是獨立分開的系統電池掛了還是可以正常行進 CT200h跟Prius是同一套沒錯,提供動力的電池如果壞了,是無法運作的。不過....汽油車的引擎壞了,也是一樣的狀況。
世界上哪一種電池不會壞?任何車子沒電啟動馬達發不起來都一樣不會動但是耐用度上各位可以放心去Hybird club看車友的經驗分享P1-P3甚至現在要出P-plugin(Li-ion)一代一代都是代表技術不僅僅領先外也更加成熟甚至加拿大計程車司機兩人日夜輪流駕駛P電池使用了幾十萬公里都還正常的呢就算電池壞掉價格也在3-5萬內(Club鮮少聽到電池故障)我想油電不買TOYOTA技術的還有誰更可以信任?(柴電不說)當然有人喜歡HONDA的那套技術各有優缺點但誰是領先者很清楚這是無庸置疑的
嚴格來說,光是 Prius 在 2009 年 8 月, 就已經賣出 1,429,000 台全車系在同一時間就突破兩百萬台這還是一年半前的數據, 現在多少就不知道了所以對油電系統可靠性, 耐用度是不用擔憂的