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請問CT200H的油電混合系統和PRIUS是同一套嗎??

請問CT200H的油電混合系統和PRIUS是同一套嗎??
如果是的話
那等於電池故障整台車就拋錨了
H牌的INSIGHT倒是獨立分開的系統
電池掛了還是可以正常行進
這部份我看了很多資訊都沒有提到
可否請版上大大解答
謝謝
2011-02-25 16:11 發佈
庸人自擾
k020397218 wrote:
請問CT200H的油...(恕刪)
小弟對這個問題也有興趣知道~~對,我庸人自擾

k020397218 wrote:
請問CT200H的油...(恕刪)


真的嗎?PRIUS電池掛了車就拋錨?......
我以為電池掛了就是純汽油車動力
以上種種T牌油電車的問題,
世上擁有T牌油電車的一百多萬個車主,
可能在買該車前都會頓一下吧!
結果就是銷售數字
k020397218 wrote:
請問CT200H的油電混合系統和PRIUS是同一套嗎??

如果是的話

那等於電池故障整台車就拋錨了

H牌的INSIGHT倒是獨立分開的系統

電池掛了還是可以正常行進


CT200h跟Prius是同一套沒錯,提供動力的電池如果壞了,是無法運作的。

不過....汽油車的引擎壞了,也是一樣的狀況。
世界上哪一種電池不會壞?任何車子沒電啟動馬達發不起來都一樣不會動

但是耐用度上各位可以放心去Hybird club看車友的經驗分享

P1-P3甚至現在要出P-plugin(Li-ion)一代一代都是代表技術不僅僅領先外也更加成熟

甚至加拿大計程車司機兩人日夜輪流駕駛P電池使用了幾十萬公里都還正常的呢

就算電池壞掉價格也在3-5萬內(Club鮮少聽到電池故障)

我想油電不買TOYOTA技術的還有誰更可以信任?(柴電不說)

當然有人喜歡HONDA的那套技術各有優缺點但誰是領先者很清楚這是無庸置疑的

是跟PRIUS同一系統,只是調校不一樣,我今天試駕的感覺是,跟PRIUS動力運作的感覺差不多,底盤隔音有比較好一些,電池壞掉是無法行駛的,一顆電池報價4萬9千。




嚴格來說,

光是 Prius 在 2009 年 8 月, 就已經賣出 1,429,000 台

全車系在同一時間就突破兩百萬台

這還是一年半前的數據, 現在多少就不知道了

所以對油電系統可靠性, 耐用度是不用擔憂的

這台油電車經過50萬公里測試 一切正常 請教 你有開過一臺車超過50萬公里嗎 所以不要問廢話
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