這款有環保的東西嗎 跑10萬會不會有很多東西陸續要更換的 謝謝
sadfasf wrote:
至於樓上說rx350運轉比較好
我並不認同
我感覺rx300運轉比rx350好
rx350改電子油門太敏感
導致動不動就拉過3000轉不寧靜.
RX 330的3MZ引擎是拿16年前的1MZ引擎拓缸的﹐運算品質是不如早期使用 1MZ 的 RX-300 或目前使用 2GR 的 RX-350。
PS﹕ RX-300的 1MZ 引擎的確也比最新 2GR 安靜些。
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
第一.以價錢來說.我個人覺得新的rx350或rx450..來說空車加上一些保險等等費用大概240w 以上跑不掉.
2005的rx330差不多是110左右.2004.2003的rx330就在80-95左右.再等2-3個月我將要出手.
價錢應該就差不多這樣.
第二: 就我去cpo看的實車,我覺得前一代的rx330的一切對我來說已經足夠.無論質感內裝馬力,還是心裡的爽度. 這一代的新rx350我個人主觀覺得外型 ,內裝,反而不合我口味,當然新車的爽度是比較高的,但比較所掏出的錢我個人是覺得代價太高, 無論是真的有沒有預算買新車,rx330的c/p值我覺得比較高.
第三:中古車還是風險比較高,其實就我自己的經驗..目前我家的車都是日係的..加上弟弟妹妹的總共10台車.
雖然只有1台是進口的.9台全是國產的.但正常保養之下,正常行駛之下...20萬公里了還算沒什麼太大的毛病跟問題
.所以對日系的車蠻有信心的,所以一般來說2005-2003的rx330.里程數在只要不超過10萬公里都ok.當然6-7萬是最理想的,里程太少的反而大部份都有問題,你仔細去分析台灣的中古店家,賣的車哪一台是超標準的公里數.
看到的5年內超過10萬的還真少...事實上一般家庭5年開個10萬的還真的只能算正常.
除非是車主家裡的車有3-4台.或超忙碌的那種....里程數才會低.調表真的是很正常,但誠信真的就先有問題.
沒辦法大家都這樣吧,看了那種超標的誰還會買....台灣政府應該修法....
第四:rx330我一年的里程數是很難超過15000公里.所以rx400h我是不去考慮油耗問題..因為對油電車不了解.
還有價差遠超過油耗.2005的有導航...質感方便性比2004.2003來的好.價差也不大.
所以要就2005的.不然就2003的.2006-2008的rx350..只多了些馬力..確實是超質的.但rx330的233p馬力對我而言已經足夠,開這種車還開的很殺並不合適,所以多出來的馬力跟內裝配備對我來說是多餘的.
另外拉進了跟新車的價差,開了3.4年的車行情折那麼少..哈哈奇模子不太好..所以不考慮.
第五:我想我還是會去cpo買..雖然保固只有一年.一年後有問題還是要自行負責.但信賴度服務總是比較高的.
且除非是親友的車,否則跑來跑去看車實在很累,能不能買到正常的還需要多少運氣.所以我會去cpo.
以上個人主觀意見很大,參考看看就好...不推薦不鼓勵.
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