http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090930/16/1s2vu.html
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090930/16/1s2vu.html
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090930/19/1s2r5.html
不知道台灣和泰會怎麼做 ???
1.更換腳踏墊
2.更換油門踏板機構
3.更新引擎電腦程式
4...........
如果是1.
我記得原廠腳踏墊有固定扣，不太可能會滑動，除非去洗車，工作人員沒裝好。但這不關原廠的事，美國何必召回，每個廠牌的車都有腳踏墊，有的甚至沒固定扣，怎麼都沒事。
如果是2.
一般發生在懸吊式油門踏板，踏板太長，踩下後太接近腳踏墊，或是踏板下方有凸起物，踏墊滑動時容易卡住，如果是通例，那就是原廠設計不良，
如果是3.
那問題就嚴重了，現在都是電子式油門，萬一電腦程式有bug，明明沒踩油門，電腦卻向節氣門馬達送出開啟的訊號，那後果可想而知。
如果是4.
回廠吃吃冰淇淋，隨便敷衍了事，反正台灣又沒死人，或是有，也不會知道車子會記錄事故當時的所有資料，可以事後調出來看，類似飛機的黑盒子一樣。
最後，希望所有的車主，都行車平安，不要遇到倒楣事，回廠檢查記得多關心您的愛車，有空要留在旁邊看看，看原廠在做什麼，但通常技師會跟你說，老闆這裡很熱，請到貴賓室吃冰。（這樣我好做事）。
5年前ES300就會，5年後ES350還會，怎麼會這樣？
TOYOTA CAMRY 與ES 300美國道安協會警告:會暴衝!
navster wrote:
美國...(恕刪)
同意, 新聞亂翻譯, 很多人不明原因就跟著亂起鬨.
請看 Toyota Consumer Safety Advisory Potential Floor Mat Interference with Accelerator Pedal
，因為這一系列的車的原廠腳踏墊都只是一片墊，並沒有固定扣或是之類的機關。當然也因為很容易更換，所以才會有車主使用其他的踏墊，但是這些踏墊其實並沒有很好的『安全』品質控管，所以TOTOTA要通知車主要小心這些不良品，降低TOYOTA車主的風險。也沒看見其他車廠有此良心建議。
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