我們愛拍照、愛玩車、愛旅遊,雖然不敢說台灣大街小巷都跑透透,但該去的似乎也都去過了......
而一直以來,一直有個遺憾,就是身為台灣人卻只去過極高這個極點、其他極點甚至是連地點都不知道!
礙於家庭,工作因素,分批跑完六個極點實在是太不符合經濟和時間效率了,所以我們決定再24HR內完成這次的挑戰!
事不疑遲，立馬出發吧!!
『六極點耐力挑戰賽』配備清單！
1.Canon 500D 單眼相機機身
2.Tokina 11-16 F2.8超廣角鏡頭
3.Sigma 18-200 旅遊鏡
4.MacBook air-隨時更新活動動態
5.能量補給飲品
6.提神專用超涼口香糖
7.巧克力-熱量補充
8.攝影腳架
9.充滿辛烷直熱血的心
於是...
一台GEN2
一位正港台灣味桃園籍男子
一位神似張孝全的不露臉男子
再2013/5/6於屏東展開24耐6極點挑戰
(由於在外工作的關係,我們有絕大的出發點優勢)
時間：2013/5/6 AM9:28
地點：墾丁船帆石
黑白將-24小時挑戰台灣六極點，開跑！
(沿途有礦闊的墾丁大海美景陪判著我們)
(很快的我們抵達第一個極南點,由於遊客很多再這裡為了自然清場,等待了不少時間)
第一戰！
時間：2013/5/6 AM9:46
地點：台灣最南點 DONE!
極南往極西(台南國聖燈塔)
大約197公里路程3小時30分，於是我們走上國道3、前往下一個目的地。
車行17號省道，轉進173號縣道。
過了鷸鴴科與小水鴨天堂的四草魚塭
我們來到了極西,七股燈塔(又名國聖燈塔)前的頭額沙洲。
(其實七股燈塔並不是真的極西點,但真的極西點沒有明顯地表,為了紀念旅程我們選擇在此留影。)
第二戰！
時間：2013/5/6 PM13:27
地點：台灣最西點 DONE!
從極西,往極中(地理中心碑)
大約198公里路程2小時50分,所以我們又走上了國道、繼續前往下一個目的地。
在抵達南投埔里地理中心碑後,氣候已從晴朗轉為陰天潮濕,天色也慢慢從亮變暗
野生動物也從黑面琵鷺，變成了布下天羅地網的蜘蛛！
(地理中心有2個,我們選在重新測定後的中心碑做為挑戰留念)
第三戰，佈陣！
時間：2013/5/6 PM16:44
地點：台灣最中點 DONE!
從極南,到極西,再到極中,已跑了395公里,耗時7個小時。
這期間都是由黑將,一人擔任車手職務、白將負責攝影,美工編輯,上傳Facebook。
在完成極中點後,我們決定在這邊做此趟旅程的第一次定點休息。
(長途旅行請勿疲勞駕駛)
在稍做休息後,我們大約在17:30再度出發前往台灣公路極高點"武嶺"
這次我們有53.5公里的山路要消化,路程大約1小時40分。
(進入了山區後,開啟了這趟旅程和雨水做朋友的日子)
(隨著時間流逝,在尚未抵達武嶺時,天色已從亮轉暗、氣溫也跟隨夜色驟降到10度上下)
(排除高山症,超大濃霧,溫差變化後,終於抵達了武嶺)
第四戰，不畏12度寒冬的黑狗在此休眠
時間：2013/5/6 PM19:45
地點：台灣公路最高點-武嶺 DONE!
再旅途的中間我們得知蘇花段封路,由於怕照原路線走會遇到封路,避免徒勞無功的狀況
我們改走合歡山>大禹嶺>梨山>台七甲>環山>台七>宜蘭三星鄉>濱海公路>極東(三貂角)的路線。
從地理中心碑開始上武嶺的山路算起,到下宜蘭三星鄉,整段山路約200公里,耗時6小時30分
旅途中遇到的超大濃霧,豪雨,土石崩落,地層下陷,泥巴地,堪稱是這段旅途最艱難的路線!
(在近200公里的山路上,不停遇到超大濃霧,以及讓你方向盤轉不停,2、3檔切不完,離合器踩到抽筋的山路。)
再長達近200公里的山路上,克服了所有路況
還要克服最大的心理『恐懼』.......因為遇到的車輛不到10台!!
(漫長的山路中,累了就找安全地點休息吧,不然你的視線會變成這樣的)
(經過漫長的旅途,我們終於抵達了極東-三貂角燈塔)
第五戰
時間：2013/5/7 AM02:08
地點：台灣之極東-三貂角燈塔 DONE!
極東往極北有90公里,路程2小時10分鐘,
我們這中間做這趟旅途的第二次休息(長途旅程,請勿疲勞駕駛。)
當到達極北時,天色也漸漸亮了起來!!
於是我們看到了這輩子最美的日出！
(終於達成了24耐-6極點的挑戰)
最終戰！
時間：2013/5/7 AM05:02
地點：台灣之極北-富貴角燈塔 DONE!
從船帆石為起點，富貴角為終點，全程824公里，
耗時19.5小時。我們平安跑完台灣六極點了！
讓我們隔空舉杯慶祝吧。
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經歷了超大濃霧，高海拔3200多公尺對人和車所產生的高山症(空氣稀薄,汽車吸不到氧氣,身體不適,壓力變化等)，豪雨，土石坍塌，高山症，近200公里6小時30分的山路，地層下陷，泥巴地，濱海線，高速公路遇到剪線，氣溫從30度變化到8度。
等等的路型，海拔高度，氣候變化，濕度變化，及路況!!
最後終於在19.5個小時內,成功挑戰了24耐台灣六極點，總里程共824KM(實際跑的比估狗地圖算出來的還多)平均時速55公里。
可能許多人覺得沒有意義，因為都是石化能源驅動內燃機在跑．．
但對於愛玩車,愛拍照,又愛旅遊幾乎跑遍台灣各地，看過各地風景的我們來說
這短短19.5HR所體驗到的,不止是只有耐力挑戰賽的疲累而已！
從有挑戰６極點的念頭，到決定出發，只花了短短３個小時。
決定出發後開始規劃路線，查詢六極點，然後採買補給品，準備攝影器材，隨身筆電，檢查車輛狀況，身體狀況自我檢測，公司請假也只在花了３個小時。
所以我們算非常熱血，且迅速的去挑戰２４耐六極點這件事。
出發前大家有褒有貶，有人認為我們非常熱血．有人認為不可能２４小時內完成
有人非常窩心的提供路況，有人認為沒有意義．．
總之我們還是抱著熱血的心出發了！
整趟挑戰中，我們分工的非常詳細,黑將擔任車手,營養師,行程規劃,機械技工等角色。
整趟路程由黑將一個人單獨駕駛完成外,還兼顧了挑戰者2人的熱量維持,精神狀況,車輛的狀況,行程的流暢度,等工作
白將則擔任攝影,美術編輯,及時更新FB,總務總管,苦力等角色
為了保持我的體力,下車拍照扛腳架,背相機.景點攝影,,拍攝後的美術編輯,買中晚餐,皆由他一人獨挑大樑。
整段路程最艱辛的路程從完成極中點後開始,從極中點往極高公路(武嶺)的山路莫約1個小時半,隨著路線的前進,海拔也一直不停的攀升至3275公尺,迎接而來的是高山症對車輛及挑戰人員的衝擊。
海拔越高空氣中的含氧量降低,壓力升高,對一輛1.6升的轎車來說因高山症狀,就算油門一拜也發揮不了在平地的實力30%。
而對人員的衝擊就更為艱辛,我們因迅速的提高海拔高度,在身體尚未適應的情況下產生了輕微頭痛,噁心,想吐,全身無力,頭重腳輕的感覺,再加上因路途遙遠,在克服高山症的同時,天色也已從亮轉為暗,濃霧也漂散再往武嶺的山路上了。
克服了高山症,濃霧,抵達武陵時已經晚間7點30分了,接擁而來的是氣溫的變化,在極南(鵝鸞鼻)的氣溫大約30度,而在極高的氣溫大約十度上下,好在我們準備了厚外套,準備長褲,在寒冷又起濃霧且空無一人的武嶺上完成了紀錄。
在武嶺短暫休息補充熱量後,伴隨著黑夜我們繼續前往下一個目的極東。
武嶺要到極東要下合歡山往梨山再接台7甲線,這段綿延不絕,似乎沒有盡頭,方向盤轉不停.2,3檔切不完,離合器踩到快抽筋的山路總共有110多公里,然而伴隨著我們的除了黑夜,還有超大濃霧.土石坍傍,斗大的雨水,地層下陷,超龐大夜總會,最後還有寂寞,及不安感。
這一段山路大約行駛3個小時,所遇到的超大濃霧大約佔了2分之1,所有能開啟的燈光照明都開啟了,能見度大約6公尺內,駕駛所需的專注力及體力,在這段山路上一分一秒的被消磨中,還要處理土石坍傍,灑落整條道路,尋找路線快速通過,路況問題還沒解決,又遇到4~5公尺的地層下陷,整條道路快速下降嚇到尿都快流出來了,且在濃霧無路燈的山路中居然有人在徒步行走,因為不知道是人是鬼所以我也沒停車,但路人轉頭看我的神情我想我一輩子也忘不掉,一路上我們兩互相打氣希望能早點駛離這段艱困的山路,最後終於在00:20脫離了這條山路抵達宜蘭三星鄉。
這段極中往極東的路真的是這段旅程中最艱困的,怕走錯路的不安,路況對心理層面所產生的龐大壓力,好在我們一路上一直喊著加油,最後撐過了這段不簡單的山路成功了挑戰六極點,在極北富貴角看到這輩子最美的日出。
心靈的成長，來自挑戰，冒險，體驗。
旅行不只是燃燒石油而已！
你們有多久沒有叛逆了？
關上你的電腦，放下你的智慧型手機，去一個你未曾到過的地方，台灣很美的！
”ＭＯＶＥ”吧！
(有夢現在就起飛吧!)
（酒後不開車，開車不喝酒。 斟酌身體狀況，請勿疲勞駕駛。）
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-----↓花絮↓------
(來自六個極點的,雨水,泥巴,灰塵)
(旅途中拍攝到的滿天星海)
(單車國道所攝得的車軌照)
(本次挑戰單獨完成全程的車手-黑將)
(本次挑戰的美術總監,苦力總監-白將)
