[戰車迷不可錯過的] 世界最大的私人戰車博物館遊記 <很多照片>

世界上什麼都有人收藏. 但沒有幾個人收藏退役戰車， 而且全部停放在自家後院的.

即使在舊金山灣區住了一輩子的人也極少有人知道就在距舊金山 40 分鐘, 距 Facebook 和 Google 總部 20 分鐘車程不到的山中一座私人的莊園裏珍藏著 240 輛各式戰車. 這是全世界最大的軍武私人收藏, 而且是世界第二大的戰車博物館. 僅次於肯德基州的巴頓博物館. 最大的不同是巴頓博物館是屬於美國軍方的, 有就近的裝甲兵學院做後盾. 而在加州矽谷核心卻又遠離人煙的這座私人莊園式博物館裏每一輛戰車都是 Mr. Littlefield 立德佛先生自己一輛一輛收集來的.

另外一項最大的不同而且是世界僅有的, 是這裏的戰車幾乎全部都重建回復到能運轉操作的狀態.

這是全世界最大的戰車重建埸.

它其實並不是什麼博物館, 而純粹是這位瘋狂的收藏家各人的玩具. 立德佛先生家財萬貫, 在矽谷的深山裏擁有一座 57 英畝的莊園外加幾億美金的財富. 由於從小心醉軍武模型, 很小就開始注意戰車. 長大以後開始收集真正的戰車. 遠赴世界各地找尋戰爭中被丟棄擊毀的廢戰車, 花數萬美金的代價, 一部一部運回到加州的莊園裏. 接著由他僱用的 十幾名機械師試著重建, 恢復昔日英姿. 問題是很多二戰時期的產品沒有藍圖沒有文獻, 全部要靠個人力量到世界各地圖書館找尋. 至於替換的零件則要靠找尋相同的車型上的替代品. 再不行就要自行依原始藍圖打造.

這樣, 平均修復一輛戰車要用三輛同型車的零件.

這其中最有名的一件重建案是 1990 年有人在波蘭的一條河底發現一部二戰時期的納粹豹型坦克. 它已經在那兒靜躺了 46 年. 這種天上掉下來的禮物 立德佛先生當然不會錯過. 他以 5,000 美金向菠蘭政府買下這塊 49 噸的廢鐵, 加上 $35,000 的運費, 又花了七個人半年多的時間, 用三輛同型報廢車上的零件, 拚湊出全世界屈指可數還能行駛操作的納粹豹型坦克. 他所花費的總代價超過一百萬美元.

這整個過程也被 Discovery 製作成專集播出過.

他的很多收集品也被好萊塢拿去拍電影. 因為全世界再也找不出幾輛能夠行駛的納粹豹型坦克.

我也就是看了那集報導才知道這麼一位瘋子住在加州的波特拉谷 (Portola Valley). 我也開始試著找尋是否能夠參觀他的收藏. 可是完全沒有任何資訊.

事隔幾年, 我又恢復高中及大學時期作戰車模型的老嗜好, 也又回想起這號人物, 試著上網再試試沒想到這次居然找到了. 只是立德佛先生已於兩年前過逝. 他的莊園以每週只開放四小時的方式對外界展示. 因為不是博物館, 不能對外宣傳, 也不能售票. 所以幾乎沒有人知道它的存在. 要去參觀的人必須寫 email 去預約. 核准後才告訴你地址. 每週只開放 30 個名額, 每人要求募捐 $20, 以維工作人員基本開銷.

所以昨天上午我起了早, 為的是要開到一小時以外的 Portola Valley 去看這個戰車迷絕對不能錯過的收藏. 事先他們在 email 裏告訴我千萬不要用 GPS. 因為一定會被帶丟. 他們雖給了個地址, 但是那也没有太大的用處. Google Map 上顯示出的就是一陣荒山. Email 裏要我依照他們的指示, 走幾號公路哪一個出口往哪個方向走多遠, 再向左轉, 再走多遠再左轉 … 這樣一共是八個步驟. 我從來沒有見過這麼複雜的指示.

下了高速公路我一邊看指示, 一邊看碼錶的哩程, 就這麼糊裡糊塗地找到了莊園. 話說我在加州矽谷住了這麼久, 還從來沒聽過 Portola Valley 這地方. 到了這兒才發現這裡全是莊園巨宅. 說是豪宅太羞辱他們了. 因為你在外面根本看不到建築物. 只有一道鐵門, 後面是一條林陰大道通往某處. 這裡很多人家都有馬場和私人葡萄園.

在莊園鐵門前停下來, 門自動開了. 我依照標示沿著一條泥土路又開了好幾分鐘. 一路上有森林小湖, 不時看到廢棄的戰車 – 那真的是一幅極為怪異的景象.

到了停車場, 我又愒然看到來訪客人的車輛就停在十幾輛俄製戰車的旁邊. 那又是極其怪異的景象.

接著志工導遊依序帶我們參觀三個巨型倉庫裏兩百多輛的趁藏…. 我只能說, 震撼. 我個人收集製作了約四五十輛戰車摩型. 看到它們實體眞面目, 才意識到它們的巨大, 沈重與古老. 我無法想像這樣的龐然巨物是如何從世界各個荒遠的角落運到這兒的.

這其中有世界最古老的第一代戰車, 已有 107 年歷史, 也有戰車的吊車, 拖車和一輛波灣戰爭時的飛毛腿飛彈的拖車, 上面還掛著飛彈.

我像進了玩具店的孩子, 照了二百多張相,問了幾十個問題. 下面就是精選的一些照片. 只能說這趟是大開眼界. 您若有機會遊舊金山並也想一賭這樣全世界其他地方看不到, 並且在網路上不容易找到資訊的這項珍藏, 可以上他們的網站預約. http://mvtf.org/


這是 "博物館" 的大門口


鐵門會自動打開


進去以後還要再走好幾分鐘的碎石路




樹下隨處可見的景象




任意堆放在路邊的戰車








這是停車場. 挺怪異的. 旁邊就是戰車


俄製 T 55 戰車


















停車場.


俄製 T-62
















** 到此為止都還沒開始參觀呢. 這都是在停車場所見 **

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拍寫, 今日繼續 ....








話說凡是室外看到的車輛都是正在重建時因為立德佛先生病逝而停擺. 他的家人在他過逝後無意再繼續這項嗜好, 所以一切重建工作就原地停擺並劃上休止符. 幾十輛戰車放在室外任憑日曬雨淋, 但存放在室內的命運就完全不同. 它們幾乎全部都可以發動行駛.

下面是他的室內珍藏.


英國的裝甲車










越戰的 M113 裝甲運兵車. 早期台灣也有








極少有人知道的 M103 - 美國頭一部重型戰車. 仔細看它跟 M48 長得超像, 只是大了一號. 冷戰中期美國鑑於 M48, M60 噸位不敵蘇俄的重戰車, 而將 M48 加大, 加長, 而造就了70 噸的 M103. 但沒幾年後替代重戰車 M1 問世. 從此 M103 就停產


跟人相比 M103 真的超大


二戰俄軍最經典的戰車 T-34. 它上過好幾次電視


T-34 正面


飛毛腿飛彈履帶發射台


M41 早期台灣的輕型戰車


M48 - 台灣先前的主力戰車




拍寫, 插一張我做的 M48 模型. 滿像回事的哦. 這裏面幾乎三分之一以上的戰車我都有模型


M60 ( M48 的上半身, 應該是第一代的 M60 )


這是韓戰時的 M47. 是 M48 的前身


戰車吊車










M60-A2








現今德國豹型坦克


















二戰美國的經典之作 M4 Sherman 輕型戰車




水陸兩棲運兵車


內部的德性




世界最老的戰車 - 107 歲. 也是最小的


這就是 Discovery 報導過世界知名的納粹豹型戰車. 世界極少數還能開動操作的豹型坦克.












二戰納粹的經典輕型戰車 Panzer IV Ausf G.


另一輛二戰的俄製 T-34.






以色列版的 M4 Sherman


俄軍 T-55. 由於車身低, 乘員身高限 164 以下.

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二戰結束前美軍推出的 M26. 這是後來 M46, M47, M48 及今日 M60 的同一係列戰車的始祖.


M26 尾部












鼎鼎大名的俄製 T-72


另一部 M-48




納粹半履帶運兵車. 有大中小三種呎吋. 這是最大隻的


全世界只有納粹德國想得出來的摩托履帶車. 設計的目的完全是為了雪地行走. 有沒有人想過它要如何轉彎? 先賣個關子.






各式戰車炮彈


戰車引擎. 馬力不是很大, 只有 550 匹, 跟今日的超跑差不多. 但排氣量奇大, 有 20,000 CC. 所以扭力超大.


M4 炮塔的剖面. 這裡漆成紅色的鋼板是三吋厚










納粹摩托機械部隊的輕機槍


納粹早期的輕戰車 - SturmG


我的 SturmG. 乍看還幾可亂眞.


SturmG 屁股


T-34


我的 T-34. 魚目混珠一翻




裝甲通訊車. 試想這麼龐大的怪物是如何跨海從另一個國家運到他家後院的.




這是諾曼地登陸戰中著名的掃雷車. 前面的滾筒帶著鐵鏈旋轉, 擊發沙灘上的地雷. 很多壕溝中的德軍也被打成肉醬


掃雷車後面


這是用來鏟除被擊毀擋在路上的戰車




著名的水鴨子. 後面的小門打開裏面是螺旋槳





Mr. Littelfield 收藏的不是戰車. 是歷史.