小弟今天真的被國內旅行社搞的很心寒，受到H1N1的影響，想查詢退票詳情，知道要被扣高額手續費，15000的來回機票，卻被要求支付3100，不僅如此，還遭受到人生最大的羞辱，陳述今天悲慘的一天
中午連絡旅行社，告知因為新流感的關係，要取消機票，已開票，錢也付了，卻被告知要支付1000+2100=3100的退票手續費，航空公司要罰一千，旅行社說他們自己服務費500，罰金300，其餘款項因為他們是【小】旅行社，因此要支付給上游大旅行社，此時小弟有經驗，當初接洽的小姐並無告知他們要支付那麼多的退票手續費，小弟之前幫朋友訂東南旅行社，東南很負責也很有良心的收了1000+300=1300的退票金額，300是實際上旅行社收的，但這次小弟碰到的，卻是讓人傻眼加生氣加心寒的一個對待
以下是部分簡短的對話
bphsb：可是我之前退票，東南旅行社收我1300，你們說你們要收3100，我能夠了解不能拿東南相提並論，但是3100也確實太多了，而且你們也都沒有告知退費的一個依據，就直接要扣錢，跟你們要退票手續費的單據，把實際扣除的費用交代清楚，你們也說不能給，這樣要我怎麼接受？
旅行社小姐：那您覺得多少錢算合理？你說個價錢
.................此時，小弟真的傻眼了，旅行社的退票，不都是有一定的金額和程序，居然還可以開價？那3100是給誰？給航空公司，給旅行社，還是都直接給小姐？
bpshb：妳不是說你們要扣三千一，現在又要我開口出價，那剛才講的頭頭是道的那些手續費，請問是你們自己想報多少就報多少，都沒有一個依據或是規定嗎？那你不是說1000是給航空公司，300是旅行社扣款，500是服務費，那我就該付1800不是？
旅行社回覆：價錢我現在沒辦法給妳答案，其餘的費用我們是透過上游旅行社訂購機票，取消也是需要費用(良友旅行社)
小弟當下立刻聯絡良友旅行社，收到的答覆更是讓人氣憤，良友旅行社表示從未和他們合作，也幫我查詢了機票，確定不是透過他們去訂購
bphsb：我已經查過你們沒有跟良友旅行社合作，你們多收的費用是收到自己的口袋裡吧？
難怪還要我出價，你們難道做生意的沒有道德良心？
此時最誇張的事情發生，小姐無法繼續回答我的疑問，此時換給一個自稱是主管的男性
bphsb：先生你們這樣真的很誇張，一下子說要扣我3100，再來又叫我出價錢，然後對於收款項目又無法提供正確的項目，還欺騙說有合作的旅行社，你們這樣子我沒辦法接受，我希望你們可以給我一個合理的說明，不然我只能請求消基會的協助了。
旅行社先生：要是你為了3100，要去得病回來，那你就快去，不怕死就快去，3100跟一條命，為了3100要送死，那你就快去吧，要打給消基會，那就快去打吧，他們下午五點下班，記得要早點打，我們就是收比別人高的手續費，我們就是這樣子，你就是要我承認，我就承認阿，你開心嗎？你要不滿意你去申訴阿，快點打電話阿，趕緊打給消保官阿，快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿快打阿(說了不下十次...)
小弟真的無話可說，我回了一句，你是瘋了嗎，你在說什...........
此時電話就斷了，我被掛電話了
附上MAIL：
本網首頁.有申明H1N1 處理方式:
目前航空公司並無針對日本地區 H1N1提出退票/改票免手續費政策
故;目前辦退均需依正常程序辦退!
1)退票罰款約 2000左右
2)本網佣金及服務費用不退還
3)須時 3-4個月
4)實際金額以航空公司退下為準
而您所謂.各家旅行社退票方式.並非本網規定. 再者,我們並非一手票務中心,我們還需向上游旅行社取票.上游旅行社也會向我們再收手續費.大型票務網可以用開票量向航空公司獲取奬勵金,小型旅行社沒辦法!客人希望我們考量消費者立場,理性看待這個疫情的同時,我們也懇請您 ！
同情我們小型旅行社生存的艱困! 給彼此時間去創造雙贏！
若此例一開~群起效應之後,小型旅行社沒有雄厚的資金因應此次全球病毒!
如:大行旅遊網費用,我們要照付及租金人員管銷費等.....無法生存只有倒閉一途！
就連墨西哥是紅色警戒而墨西哥航空也不給辦退只能改期,還限期2009/12/31前需出發!
若您確定不前往星期一就先將機位取消...再行處理辦退事宜
也希望在辦退的同時,政府宣布日本已是紅色警戒區
如果我們的旅行社都是這種態度，疫情發生了，就要我們自己承擔，要我們祈禱航空公司不要跟墨西哥航空一樣，(小弟坐長榮)要抱著期待的心情，日本會變成紅色警戒區，花了比別人高的退費金額，卻換來這種服務態度及對待，我講了這麼多，並不是希望有人能夠去幫我爭取一千塊兩千塊的差額，只是想要把這種惡質的旅行社，能夠跟版上各位提醒，不要再有人花錢去買氣受，我們不是要吃人夠夠，只是我們也有權益受到正常的服務，而不是這種近於羞辱的回應，這真的很叫人心寒和氣憤
也謝謝耐心看完的各位，祝大家都旅程都快樂，順利
旅行社的名稱：101 ...
除了紅色警戒對於退費有特殊規定外，其餘仍依旅遊定型化契約規定
至於樓主文中提及扣款$3100，我不表示意見(每家旅行社規定不同)。但樓主如果不能接受，可向所屬品保協會投訴。
另有網友提起關於全日空機票，就個人經驗來說，航空公司推出的票價，原則上當然是不能比他高，但如果消費者能接受，我想這也是2造心甘情願的。個人經驗來說，航空公司推出的這種促銷票，有利潤嗎？扣掉刷卡手續費後，我只能說是當義工的…
至於找第一手的TC，我想您從那邊買到的票價並不見得會比較便宜！當然會有個案，代理商為了衝年度票量，會有可能這種情況發生。所以上述旅行社賣超過航空公司訂價，只要消費者能接受，我想這是可受公評的！沒有多少家旅行社是樂意當義工的吧！
消費者也有福了，從今年10月1日開始，已有一間外籍航空公司表明不在退佣金給旅行社。代表票價一萬的話：透過旅行社購買，旅行社會另外收取「服務費」。費用高低目前並未明確規定，但可預見的是執行成效如良好，其他的外籍航空可能會跟進，最後本國籍航空也會跟進。
意思就是不久的將來，有可能你訂機票需另外支付一筆訂位服務費給旅行社！(在國外行之有年)當然也代表，將來只要變更行程，都會另外收取不等的費用。
每個人都有不同的立場，航空公司有自己的立場、旅行社也有自己的立場，消費者更是有自己的立場！如何平衝是個難題！但航空公司不斷經營B2C這個部份；旅行社就是消費者與航空公司之間的代理角色，有一天拿掉了這個角色直接對航空公司，是好是壞？？
最後再回到樓主的問題！
先弄清楚這張票的規則，因為目前機票的規則實在有夠多的，需看航空公司收多少手續費、票務中心收多少手續費。
其他網友別急著叫燒！不見得東南收$1300就代表有良心，我有一個客人，全程未使用辦退，就扣了七千元，當你不知道來龍去脈時是否也會覺得我沒良心，跟著要找蘋果爆料？
機票上會有相關的規定，我猜是承辦你的這位小姐不夠清楚，用喊的實在是不可取！應該先請航空公司算好再給您正式的答覆…主管也說了不得體的話…
長榮的全程未使用，我上星期才退一張票，光航空公司手續費也快要2000，真的要看機票規定！
rossipan wrote:
經交通部觀光局發佈旅...(恕刪)
就如rossipan大所言，每家旅行社即每張機票，所扣除的款項及金額不相同，我可以接受3100的扣款，但我沒
辦法接受的是他們的態度，退票扣錢是有必要性，公司要營運，沒道理要做賠本生意，但是他們的態度如此的惡
劣，讓人無法去苟同，再者，101公司所謂的扣款，是所謂的佣金，也就說他不論你這張機票有沒有使用，他們要
賺一樣的錢，舉例來說，15300是我的票錢，他們一定要賺所謂的2100的佣金，你有使用，或是退票，他們的營
收依舊沒減少，2100或許是個小數目，但是如果都照他們一樣方式做扣款，假設佣金是20%，我今天買了10萬
元的票，我有事情要取消，無論是否提前幾個月，或是幾天，或是我使用了機票，他們永遠是賺錢的，而且不會賺
少，我請教過其他家的業務，確實是一個特別的收費方式，重要的是這個規則，居然我事情都不之前，退票的事宜
都是業務含糊帶過，只是一直不斷提醒趕緊付款開票，有狀況了，卻還用這種激進羞辱的方式回應及對待，這才是
我今天如此憤慨的原因
bphsb wrote:
再者，101公司所謂的扣款，是所謂的佣金，也就說他不論你這張機票有沒有使用，他們要賺一樣的錢，舉例來說，15300是我的票錢，他們一定要賺所謂的2100的佣金，你有使用，或是退票，他們的營收依舊沒減少，2100或許是個小數目，但是如果都照他們一樣方式做扣款，假設佣金是20%，我今天買了10萬元的票，我有事情要取消，無論是否提前幾個月，或是幾天，或是我使用了機票，他們永遠是賺錢的，而且不會賺少，我請教過其他家的業務，確實是一個特別的收費方式，重要的是這個規則，居然我事情都不之前，退票的事宜都是業務含糊帶過，只是一直不斷提醒趕緊付款開票，有狀況了，卻還用這種激進羞辱的方式回應及對待，這才是我今天如此憤慨的原因
抱歉！這邊就我自己的經驗跟您做個解釋！
假設一張機票售價$21500 - $20000(成本)=$1500，再扣除$430刷卡手續費($21500 * 2%) = $1070(毛利)，其中尚未包括營運成本…等！
全程未使用：假設退票手續費為 $2000 (航空公司收取)
就您的立場：$21500 - $2000 = $19500 (您認為旅行社應該退您的金額)
就旅行社立場：$21500(成本) - $2000(航空公司手續費) - $430 (刷卡手續費) - $1070 (服務費-佣金) = $18000 (實際退給消費者的金額)
$21500 - $18000 = $3500 (內含退票手續費、刷卡手續費、佣金…等)就會讓人感覺旅行社"賺很大"
也許您會認為機票未使用，但就旅行社的立場：已幫您訂位並開立機票，確實有支出(人工作業)產生。今天在不可抗力因素下，已產生的成本應該由消費者負擔！這個應該大部份有做生意的人都能同意才是…
機票是記名的有價證券，不可轉讓。也因為該特性變成沒有使用時，會有一定的流程處理。期間需透過各方的人力，故一定會產生費用，這應實屬合理範圍。
台灣的做法比較特別，一般來說國外都是訂位時要支付一筆費用，開票一筆費用。故不會有所謂的佣金爭議。
為什麼訂位後會需要開票，就正常流程
1. 提出需求，訂立機位
2. 回覆機位 (航空公司為確保該機位是賣出的，通常都會下一個開票日期，需於開票日前開票，以利保留)
3. 通知客戶付款、開票
4. 完成交易
但目前台灣並不需要訂位費，故旅行社為幫客人確保機位，就會在開票日期前通知客人開票；但有的客人可能是忘記、可能是在比價…等因素沒開票，造成機位被航空公司取消，旅行社就需要再重新幫客人訂位，並重覆上述流程。因為開票就是同意該機票的合約，故將來因故無法使用或要改變行程時，都要依當初機票規則去做變更。別忘了，如果客人最後沒買，這都是做白工的
做白工比例還是常有的！還不包括特殊行程的計價咧！
我很同意該職員應該用更為專業的方式為您解說，並保持良好的態度；但就他們收取佣金的部份，我認為並無不恰當。
不知道上述解釋您還能接受嗎？
我是就相關產業為您解釋我們的做法，並不代表他們…
永遠都能賺錢？不，我自己本身還賠過不少，除了開錯票外(天天結報，錯過結報賠很大)，我們從事票務賣的就是信任，客人不用擔心在外國遇到問題回不來，不用擔心打電話回台灣沒人處理。但目前真的很競爭，因為網路旅行社的興起(如果我的客人願意馬上訂位馬上付款，之後都不用我協助，網路價格哪有什麼問題)，他們把毛利壓低到不可思議的地步，是還能生存，但非常辛苦，辛苦到我在考慮放棄這個行業了！像我們這種以客為尊的不怕嗎？很怕…因為客人大部份人看到的都是當下的票價，但票價背後隱藏的服務呢？
也許真的是該轉行的時候了…
另外再更正大家對於機票票務的印象，大家好像都覺的很好賺？10萬的機票，"保證"毛利沒有到20%，在未扣除刷卡手續費前有5%的佣金，那就是謝天謝地了…
別在被銀行騙了，什麼不用收手續費…只要有刷卡銀行就是有收！都轉嫁到消費者身上了
希望透過上述解釋，讓大家對機票票務有些許的認識了解！
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