白鳥胖子 wrote:10月月底去了一趟D...(恕刪) 飛DPS的確是此模式~~遇到隔天不飛DPS的就多一組PNC在機上~~~有時歐美線也會~~~近年來張先生回來掌權後~~航空有在進步的感覺~~身兼副機師與總經理還真忙~~~預計還會引進B777-300ER新機來飛長程線B747-400逐漸會改成貨機或是出售!!!
mi001059 wrote:飛DPS的確是此模式...(恕刪) 不過我從沒花錢買過BR的票,因為我很難諒解當年停掉CDG ,自己不想飛CDG也不讓CI飛,航權是全民公共財,不該由一間公司可以霸佔的, 我永遠不會花錢買BR,過去不會以後也不會...
白鳥胖子 wrote:不過我從沒花錢買過B...(恕刪) 現在復飛啦~~BR87~~很晚飛就是了~~~用B777-300ER飛~~~比以前舒適很多!!!停飛那段期間~~~似乎是金融海嘯吧~~據說飛越俄國領空~~要付的錢太多!!所以停飛~~~據說啦!!
mi001059 wrote:現在復飛啦~~BR8...(恕刪) 對啊! 現在復飛了,我太太前幾天就是搭這班去CDG,也是免費票停飛沒關係,財務考量,什麼考量都行...但為什麼佔著不讓CI飛!? 僑民的便利性,國人的利益擺在哪呢?
白鳥胖子 wrote:對啊! 現在復飛了,...(恕刪) 就如談話性節目所言~~~國內市場太小~~~官股很重的華航..民營的長榮(有海運撐腰)..小小的民營復興想要拓展機隊要看有沒有獲利的價值~~~要不是開放兩岸直航~~~我看長榮也不會這麼大刀闊斧!!!!