為什麼日本都市到鄉村都有寬敞暢通的人行道? (第3頁)

Behonest

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21樓

2014-04-30 1:27

這篇實在該讓它浮起來，尤其當我們關心腳踏的這塊臺灣土地⋯

supersport01

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22樓

2014-05-06 9:11

等一下

街道看不到一張紙屑或垃圾

這是怎麼回事?

這是亞洲國家嗎?

jrta1597

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23樓

2014-05-06 10:00

supersport01 wrote:
等一下

街道看不到一張紙屑或垃圾

這是怎麼回事?

這是亞洲國家嗎?(恕刪)

日本大部份的街道都是這樣.
有些明顯地標(例如新宿車站前),一早起來還會看到一群志工在那清垃圾.

某些地區例如池袋,就會看到髒亂現象,一堆菸蒂在地上.

阿桂0630

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24樓

2014-05-06 12:35

當然日本的街道真的要挑毛病不是沒有
但至少整體看起來就乾淨整齊多了

你是胖子

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25樓

2015-01-14 15:44

日本的道路品質就是好

koba822 wrote:
讚!深有同感我也覺得...(恕刪)

ilovesinging

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26樓

2015-01-16 11:43

有個異想天開的想法,能不能請個日本專家來當台灣的交通部長就好了?也許就可以解決很多問題。
我去大阪時發現他們城市裡的路並不大不寬,有的甚至兩台遊覽車要會車都要讓一下,但卻不見交通亂象,不像我們的路大又寬,卻還是塞車塞不停。

R Y

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27樓

2015-01-16 13:33

Behonest wrote:
確實如此，我在前面＂...(恕刪)

這樣做就跟大陸一樣無任何意義
電動機車做的好騎汽油機車的人都換成電動車上路路上機車還不是一大堆
電動機車做不好負擔的起的買汽車上路跟大家擠負擔不起的
只能被迫選用大眾交通工具

嫌台灣汽車不夠多還要禁止機車讓更多汽車上路來增加道路擁擠程度?
不要忘了在台灣人們想停就停想走就走
開一人汽車上路一次就可以站4個位置
停車買東西造成後方塞成一團還可以氣不中庸面不改色
黃線當白線紅線當黃線警察來驅離還要跟警察大小聲

想想下雨天時為什麼塞車特別嚴重
大家都想爽嘛不想吹風淋雨結果就是大家一起塞
這樣結果滿意了嗎?

人家日本是因為必須要有車為證明才能夠買車
再加上公司有提供交通費一邊限制一邊鼓勵的方式才是解決問題的根本
拿大眾運輸系統算完善的台北市上下班時間優惠大眾運輸工具的票價
保證汽機車會減少

而在較鄉下的地方禁機車就像叫你不要吃飯一樣

唬唬生瘋

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28樓

2015-01-16 23:23

這是台中市安和路上的人行道
窄到只能一個人過
而且這裡是重劃區不是老舊住宅區
應該可以做好人行道規劃
但是看起來都是以重劃利益為優先
不是以人為優先
另外人民公德心不足及公務員怠惰
也是一大問題

enzolin168

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29樓

2015-01-24 20:31

日本最少從1970年代就已規定
全國公有馬路不能停車與私人物品（某些許路段、也有路邊收費格、但非常少）
他們在工業化過程中、有考慮到弱勢的行人
反觀台灣在汽車年代時、對行人毫無路權

以前在東京某些地區如歌舞伎丁等
到了晚上11點後開放路邊停車
不過、現在不知如何規定了

買車的人都要有自備停車位
所以去日本你可發現他們停車場林立

日本的公共建設水準
學習德國、但某些方面又比德國強（明治維新主要是學習德國）

台灣的政客、號稱8年要超越新加坡
第一步該做的就是、學習日本
把汽機車趕到停車場
然後重闢行人道、路寬許可的話、再植栽、綠化城市
還路權于用路人

這樣才有本錢超越新加坡
不敢得罪選民、只為選票做事
這樣連某些落後國家都超不過

koba822

koba822
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30樓

2015-01-25 10:28

想讓台灣像上的人來這裡幫他集氣一下
拿什麼筆雞腿 FB