暑期應該很容易吧. 不過會是下一班機... 長榮飛香港那時常搞超賣. 上次就遇過. 是飛當日所以沒接受.(還來回都是升等) 結果她們為了排位搞了延誤至少四十五分... 害我沒搭到回來的班機. 結果還是晚了一班回來.
Yes!! wrote:jamchen 大大說得沒錯,想升等,搭國泰吧!不過國泰是Asia Mile, 不是One World.國泰要辦馬可波羅會員才會升等,你若不想花錢辦會員,只要辦免費的Asia Mile會員即可.依你如此頻繁搭機的頻率,又是長程線,國泰很快就會免費送你一張馬可波羅銀卡,然後沒多久便成金卡.....然後你就幾乎只要買經濟艙票就可以了. 更正一下..如果你是要累積馬可波羅會的里程跟航段..那是 ONE WORLD, 就是要升等會員級別的...ASIA MILES 裡除非你是搭國泰或是港龍才能將同時累積 ONE WORLD & ASIA MILES. 不然ASIA MILES 裡只能讓你累積可以換免費機票的里程喔
Asia Miles指的是國泰自有的里程酬賓計畫,而One World是飛行聯盟,那是由多家航空公司加盟而成的簡單的說,你可以拿Asia Miles的里程,去換One World的聯盟航空公司(如JAL、英航、美航等)的機票會員等級到達一定標準後,也可以憑One World相對應層級的聯盟航空公司會員卡,跑去使用聯盟別家航空公司的貴賓室
對對對~~漏水~真的,我遇到過4次,都是45牌靠窗口的位置。都是在飛機降落前開始下降高度就出現了,有一次還滴到我的iPad,差點心臟停下來。我都是用毯子直接頂上去擦乾。。。沒辦法,很難想像一切從頭開始的日子,如果從SFO回台北,就是得在香港停一下,轉機回來,也行啦,可是長榮的金卡除了升不到等,其他的像是行李很快就出來,改schedule都蠻容易的,有點掙扎捏。所以言而總之,總而言之,長榮免費升等就是得看運氣了。。。我一直以為“盧”會有用,也許我太天真。有一次看到長榮客艙還有好幾個空位,我就問空姐,爲什麽寧可空著也不讓金卡會員升上去,她們說,除非經濟艙超賣,才會把乘客“推 push”上去,而不是如果客艙有空就“拉 pull”上去,哇力嘞,誰知到嘛!再加上,長榮有4個艙等,就算用里程升等也很划不來,一段SFO去TPE,從經濟艙升到客艙就是3萬miles,來回6萬。。。夠狠~!我聽說中華一樣三萬,但是就是經濟艙到商務艙啊!看來,我得痛定思痛~呵呵
長榮現在tpe-sfo連用里程都很難升等吧... 我最近四五次要坐, 都沒位子升... 根據客服小姐的說法, 這段航程太熱門, 連用里程升等, 都大概要三個月前就買好票才有機會.... 像我這種大概一個月前開票的乘客, 大概都沒有升等的希望......
power_dolls wrote:Asia Miles...(恕刪) 國泰馬可波羅會員資格是以每年搭乘航段或是里程決定要能夠升級先決條件是要經濟艙客滿,若經濟艙還有空位,他們也不會平白升等否則高階會員豈不是都買普通艙機票等著升等就好?我遇過一次是用累積里程兌換香港來回機票結果到櫃台check in時也被升等不過就以往經驗來說,在香港機場被升等的機率很低,不知道大家經驗如何?
zhlee17 wrote:國泰馬可波羅會員資格...(恕刪) 我的經驗和你不同. 我常在香港轉機時被升等.香港下飛機時就有小姐拿了一堆牌子等在空橋口,我的名字就常在裡面.我的經驗是長程線最容易被升等.飛美國,澳洲,杜拜,連免費機票都升等.
Tzuchun wrote:對對對~~漏水~真的...(恕刪) 我也是坐差不多40幾號位置寫信去反應還官腔說高空飛起都會這樣那怪我勒坐這就是比較倒楣?去年還有一次更誇張飛機餐是用那冷冰冰的餐包賺那麼多錢有需要寒酸到這樣?現在都改搭國泰 新航服務好