jamchen wrote:
XDXD 前兩天 CX 剛公布要改造商務艙...
BR 的 77W 商務艙也要改.
因為會採用一家法國廠商(法國就兩家在做椅子)的產品, 所以很可能跟 CX 用的是同一家(SICMA).
會不會採用同一款座椅就拭目以待嘍. 該廠商還有另一種商務艙座椅, 比較像 ANA 的.
說到 BR 的會員里程, 那個要開幹可以幹上好幾個小時
沒看過摳門摳到這種地步的航空公司.
反正累積他們家點數不但超難而且超難用, 要嘛直接去買精英艙桂冠艙, 不然就搭別家的經濟艙算了
jamchen wrote:
你們公司缺不缺人
我想到了我有一次出差在酒吧認一個SAP的工程師
他就有ONEWORLD祖母綠卡
如果真的很喜歡出差的話SAP應該是會飛到吐的
因為系統永遠有擦不完的屁股
我的另一位朋友聰明點
他的ONEWORLD累到藍寶石(相當於馬可金卡)就集中火力改搭Skyteam的系統所以他每年都有兩家的進階飛行常客會籍
至於BR,我早已列為拒絕往來戶
真要選我也寧願搭乘CA
上個禮拜才從SFO-KIX-ICN-SFO飛了一趟，這次簡單，沒得好說，就是UA~從SFO直飛大阪，也就UA一家！果不其然，機上幾位祖母級空服員讓人好不賞心悅目。。。餐點飲食就更別說了。
我沒有1K，也不是Premier，當然中間位置來來回回。我同事1K，結果要升等發現前面有46個人比他的priority還高！靠，這是怎樣？很多人買飛機當不動產了是吧？比地面物待的時間還久。
一月中SFO-TPE還是忍不住買了長榮，我知道當初來取暖，抱怨長榮沒有善待我的忠心耿耿，但是以這幾次國泰，新航，UA的經驗來說，我忍！還是投向榮發杯杯的懷抱。
我衷心祝福長榮的年終獎金大發n個月，每位員工都開心。然後恩澤永披，讓我升等吧！！哈哈！
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