郵輪的體驗

2024/7/14參加6天5夜的基隆-熊本-鹿兒島-那霸的郵輪行程， 因為是我的郵輪初體驗， 有一些經驗可以分享…

行李如果不是太重而不超過自己負擔能力，其實是不用排那麼長的隊，忍受蠻長時間在沒有空調的戶外吵雜的環境中等候行李托運流程，就算托運了行李，整個報到流程也沒有比較節省時間， 只要有隨身物品在登輪的過程都需要排隊等候X光機檢查。而且托運行李一定會需要等候時間， 上船後等候行李運到房間，下船後等行李運送到碼頭提領行李區， 等到天荒地老是可預期的。

報到是另一個需要排長隊等候的流程， 報到的櫃位分成2組排隊，工作人員對於排隊的處理不是很積極疏導， 造成2組長隊的消化速度不一樣， 最好是先觀察看哪一組的排隊人數、報到處理的流動速度，再挑選比較高效率的那組排隊，報到完成後會提供房卡，房卡上紀錄船艙房號，所有船上作業都會依靠這張房卡。報到需要提供的資料是護照、護照影本（黑白影本就可以，一人一張，原尺寸1：1 A4），郵輪公司事先提供的「郵輪旅遊指南」上所要求的網上check in看起來沒有任何作用。

岸上行程的小白條收據在下船登上遊覽車時，導遊會來收取，要記得帶上車；岸上行程是由當地旅行社承包， 旅行社當然會考慮其利益來安排行程點， 行程點內可能會有所謂的「免稅店」（Tax Free Shop）什麼超人氣、綜合…，這不是一般的商店， 跟一般的購物旅行團的購物點是一樣的，導遊在前往購物點的路上一定會推銷藥品吹噓功效，並且會因為要去購物點而耗費寶貴的岸上觀光時間拉車，有參加過旅行團的人一定不陌生。

船上的電源插座是歐規和英規，自帶的充電頭派不上用途，牆上的usb插座充電有夠慢， 好像可以向客房服務(room service)借用轉換插頭，不過我沒試過。

參加郵輪行程的旅客事先要有心理準備，一條郵輪上有數千旅客， 這麼多的旅客托運行李、報到、上船、上岸、回船、下船甚至于餐廳吃飯…等等都考驗郵輪公司的管理能力，當排長隊等候的時候就能體會郵輪的管理能力是啥等級。