這樣對嗎??大家來評評理吧!!

以下黑字為小弟所書.紅字為幹部所回.這些事應該接受公評.不應該放在論壇正式隊員討論區.
讓大家了解.有意見大家提出來討論.不能只讓隊員了解.有失公信.


修訂後第18條
補助、贊助費及比賽團體獎金，除贊助單位特別指定外，本隊贊助費使用於下列用途：
1. 70% 撥至競賽組，補貼比賽時交通、住宿及補給品等等，由競賽組組長全權支配。
2. 30% 撥至活動組，補貼下列特定支出，由活動組組長依本隊活動需要全權支配。
贊助金由活動組組長及競賽組組長，自行製作流水帳核銷，並於每月25號須於幹部例行會議提出審核並公告之。

以諸佰名義請領之贊助費用.輔助費用以這方式使用不是很妥當.
既然是以諸佰名義請領.應該由所有會員一起使用.

本來以諸佰名義請領,該當所有會員使用,可是敢問無月大,錢會從天上掉下來?砸進諸佰基金裡?
美利達,縣府的活動,如果不是義工群跟比賽人員的參予,能拿到贊助嗎 ??
諸佰正式隊員70人,活動中"永遠"不比賽的出來幾人?比例相對於參加比賽的人員是多少?
錢既然不是平白無故從天上掉下來,那爭取贊助,參予活動,付出辛勞的義工們,將錢捐出來
調整分配比例我個人覺得不過分
畢竟如你所說曝光度,撥出較高的比例給有實質曝光度的比賽用,合理吧




另一種解讀方式.諸羅佰客成立車隊.是為了申請補助.減輕比賽人員負擔.
而不是.為正式隊員謀福利..這.........

您說錯了,減輕比賽人員負擔>>正確的來說,是減輕補給人員的負擔!!比賽時車輛運送,補給車的油資,補給人員的食宿都是一大筆錢
補給人員出人出熱情,還得出油錢+食宿,這些盛情都讓比賽選手們難卻
但是,一場比賽,補給卻又是必須的,您可以算算一台車到花蓮來回油錢,一年要跑幾次花東跟台北,光油錢我想就應該吃掉70%的贊助費了
錢,根本不夠用到選手身上,而是用到補給車的油錢上去了,沒有人從中得利的
真要有,就當諸佰賺曝光度好了

並不是人人都有能力比賽,但是只要有心,任何人都可以幫選手補給,但是,我們必須建立一個只要出人出熱情就好的制度
試想,補給人員花油錢花食宿,只賺累,這樣的熱情禁得起幾場比賽的損耗?

為正式隊員謀福利的事情不是沒有做,星期二的美利達團,星期三的高鐵團,星期四的民雄,新港團,星期五的咖啡團,還有每週六日滿滿的約騎
搖擺大的小折約騎,每月的慶生團,吃漢團,如果願意,還有永不放棄系列跟積分賽的活動,覺得不夠,請告訴我們
這些努力,請不要抹煞掉....

車商贊助諸佰.或是其他原因請領贊助費用.因為諸佰人多.而不是因為諸佰比賽成績優良.
人多相對廣告效益大.成績優良好像太遙遠了.
只為了減輕比賽人員負擔搞這麼大陣仗.有點太過火了.

如果能夠減輕補給人員的負擔,那麼補給的資源多,所以我們能夠照顧更多的比賽選手
塔塔加積分賽報名選手有28位,將來還會不會更多我不知道
成績優良有2種,1種是站上頒獎台,第2種是團隊積分,我覺得團隊積分不會太遙遠,你說呢



就算以比例原則.比賽人員才佔全隊人數30%不到.
所有贊助經費70%給比賽用.那70%的正式會員能有多少福利阿??
這70%人員所分得福利的30%.比賽人員還是包括在內.
那不比賽的人?沒能力比賽的人.只受了那小小福利.不會覺得太過份嗎?

現在爭取贊助費的活動都會補貼車馬費,正式隊員會得到大於所繳費用的福利,但並非無限上綱.....

諸佰各位長官們.好好想想吧!這樣搞下去.出走的多.加入的少.到時還是只有解散一途.
使用者付費.天經地義.比賽組經費由來.應該是拿成績出來換.而不是把大家福利拿去減輕負擔.
慎思!慎思!

上面這段,我上面有回應過了,請詳閱
比賽組經費來源其實很簡單.
辦比賽.辦活動.繳交的錢都能把餘額捐給諸佰當比賽基金.
跟各大車商要獎品.然後辦個比賽.繳交費用.這些都是經費來源.
辦個吃漢團活動.繳交費用.餘額還是捐給車隊.這些都很正當手法.
我敢保證.沒人敢有異議.

跟車商要贊助不能太頻繁,說真的,要人把錢從口袋拿出來贊助,我個人覺得有難度
但是公關組願意挑戰看看
只是,從活動中能回饋的經費,目前看來是最穩定的

這樣又能增加知名度.又能賺取經費.何樂而不為呢?
這樣也能讓幹部動起來.讓組員動起來.又能增加隊員感情.
又有錢收.這麼多好處.為何不做.只想等著天上掉下經費來.

唉,無月大,天上會掉下來的不是禮物,只可能是鳥屎
如果您有參予到這次縣府活動的過程就會知道
事前的聯繫與訓練台的收集,人員的確認,跟車衣商借的確認,真是辛苦阿欽了
義工群都是出社會的人,沒人是做白日夢的,但是我們帶頭做,也要隊員們相挺啊

否則這些人的熱情會減滅的...

這樣不好吧!比賽組經費應該與諸佰分開.
比賽經費另外算.諸佰經費另外算.不混合.這樣就不會有意見了.

已經分開了....感謝提點


另外一件事..會計與出納不能是同一個人.必須要有本諸羅佰客專屬存摺.
兩個印章.出納與會計各一個印章.存摺存放於隊長處.要領錢.三個都不能卸責.
這是保障手法.以上建議.各幹部考慮考慮...

好主意,會討論看看,感謝

另一件事...
有活動時.要是有贊助經費.在約騎時.要把贊助金額寫出來.
把車馬費寫出來.剩下的錢做何用途.必須在約騎時.一併刊登.
這樣才能有公信力.贊助經費不寫.只寫補助個人車馬費.那剩餘多少不是又引人非議了嗎?
凡是想遠點.才能成就雙贏.短視近利.是失敗的開始.共勉之~~

贊助經費不是不寫,而是會在收支表中看到,另比例分配也以詳告
每次活動所花的時間跟準備都不同,補助的車馬費只要能讓參予者滿意
能多談的經費就看公關組的能力,畢竟這些錢還是會在收支報表中看到的




無月老哥,我不相信有完美的制度!!,我不相信有無私的人存在!!
但是,我相信包容可以彌補制度的缺點,互信可以促進組織的發展
你的心意我懂,還好義工群們心臟夠大顆,
我看,建議下次開會到貴府好了,可以當面解釋清楚

那.....可以配藥燉排骨嗎.....ccccc

身為幹部.能力取決於能為諸佰謀多少福利.並不是出門人數多寡.而要求能動用多少經費.
補給.補的是熱誠..補得是人情.補的是感激.補的是人與人相處的那份激情.
搖擺大的補給.貼補他車馬費.就沒有感激可言.因為他是收錢補給....
楓葉大上阿里山補給.收車馬費.就沒有感激可言.因為.有補貼油錢..
補給人員.補的是參加人員的感動.而不是在乎那些錢的貼補.拿了錢.意義完全不同.
曝光度?好像最少的是你吧!那天跟你說過.騎車不來唱歌還繞跑.不是嗎?

為正式隊員謀福利的事情不是沒有做,星期二的美利達團,星期三的高鐵團,星期四的民雄,新港團,星期五的咖啡團,還有每週六日滿滿的約騎
搖擺大的小折約騎,每月的慶生團,吃漢團,如果願意,還有永不放棄系列跟積分賽的活動,

看不出來福利在哪....約騎叫福利??

這篇文章.您就把它貼在01讓人公論吧!
要是沒人反對.能合理化.那就祝福各位了..
小弟只有遠走.不淌這混水了.大家自求多福.

世界上無私之人不少.完美制度勢必需要的.
包容是制度敗壞的原因.組織的發展必須要高瞻遠屬.
身為幹部.您的付出不是無私?那可要好好掂量入會的價值了.

為了車隊.多少人不是無私的付出呢?
您竟然不相信真的有無私存在.每個付出都只是單存利益?
這話會傷害不少人.欣哥開車上阿里山只為了載車友安全下山.
他不是無私的付出嗎?他有利益?還是他吃飽沒事阿!!
他的付出當然有他的價值在.這是人與人相處增進感情的方法.
不要每種單純的付出.都拿錢去衡量他的價值.這會讓付出的人.情何以堪.


上次的阿里山.我與楓葉大開補給車.
在阿里山時.單純的好意貼補油資.卻讓我非常在意.
對我是種汙辱.一直耿耿於懷.當天的補給.只有那幾百塊的價值.
我相信.不少人有這種想法.因為人與人的感情.不是金錢能衡量的.
我不相信補給人員在乎的是那油錢.多想想吧!!