摔車達人 wrote:
我有問題想問一下~我...(恕刪)
到了這個地步還要挑毛病....
真的是摔車摔很大
好吧!
既然你誠心誠意的發問了
我就大發慈悲的告訴你
這顆大頭螺絲螺牙長度是5mm 直徑是3mm
那個塑膠卡榫是斜金字塔型的
卡榫我可沒笨到磨光光
所以還有足夠的體積鎖上這顆螺絲而不會觸底
而且長度剛剛好
塑膠都能做變速器了
我一顆遙控模型用的鐵螺絲不行嗎?
難道要我拿出鈦螺絲鎖上 才會心服口服?
接下來才是重點啦!!
請注意看清楚!!!
要道歉請趁早!!!!!
我的習慣是
有多少證據說多少話!
沒有照片 憑空想像就只是打嘴炮啦!!
今天我去車主那部CT-06拍照了
接下來的照片如果還有人要硬凹
我只能寄予無限的同情了
這顆X-4變速器
我用大對大 大對小 中對大 中對小 小對小 小對大
六種檔位測試
完全沒有任何一個檔位 腿夾金屬卡榫會卡在塑膠卡榫上
講這麼清楚還不懂嗎?
也就是說
當初送修時
就算塑膠卡榫完全斷裂
也完全不會影響到變速器的功能!!!
根本卡不到嘛!!! 不必要卡 有安全上的顧慮嗎?
既然沒影響
彈簧又沒斷的情況下
為什麼要換新?
還不是因為判斷錯誤 加上不會修理
所以才會拆下另一部成車的X-4變速器來處理
大家所關心的安全問題
有這部CT-06和X-4的車主
可以自己變換各檔位
看哪個檔位應該要卡住才會安全的!!
看不懂照片的人 請自行去美利達車店借一部CT-06作實驗!!
錢的用量決定車的重量!!
好像之前有人說歪斜的很嚴重 店家很辛苦才矯正回來
大家來看看這種鋁合金車架能夠歪斜到多嚴重!
鋁合金材質若真的很嚴重變形
根本是無法完修的!!
照片除了折疊機構處有明顯損傷掉漆外
其餘車架完好
如果車架真的有處理
怎不見摺疊機構處掉漆處有補漆呢?
而且要矯正其他部位時
也不見有任何工具施力痕跡
難道鈑金技術有這麼神喔!?
傳說中的鈑神!!!!
01精神
有圖有真相!!!
別說這是假的!
難道要我放上車架上店家貼的銀色貼紙照片嗎?
到時候又公佈店家
又被說成極盡無恥了.....
金色版本保險套
薄薄的一塊黑色塑膠
受損掉漆處
明顯有刮傷
歪斜的支架 站立角度歪很大 膠墊還沒處理好 這樣也敢收錢?!
傷痕
傷痕
錢的用量決定車的重量!!
都一直拍照出來讓大家看~
但我又有問題想問一下~
妳從貼出來的照片是新的變速器~
不是之前壞掉的吧~
因為我看之前妳貼的照片~變速器都是傷痕~
現在貼的照片上都沒傷痕~
所以我想問妳是~拆了新的變速器上的~
塑膠卡榫嗎??
還有妳是怎樣的拆除呢??
我自己猜想不知道對不對~所以請問妳囉
卡榫會存在的意思~是不是因為要讓變速器~
卡在一個定點~讓他的彈簧彈力造成拉力~如果相妳說的~
妳把他拿掉~也可以變速~這我到覺得很不可思義了
摔車達人 wrote:
但這樣短的螺絲~要是在騎久了~難保不會騎乘~
一段時間因陣動下~
脫落嗎'??
...(恕刪)
先前的發文有提到喔!
我有使用螺絲固定劑
摔車達人 wrote:
所以我想問妳是~拆了新的變速器上的~
塑膠卡榫嗎??
還有妳是怎樣的拆除呢??
我自己猜想不知道對不對~所以請問妳囉
卡榫會存在的意思~是不是因為要讓變速器~
卡在一個定點~讓他的彈簧彈力造成拉力~如果相妳說的~
妳把他拿掉~也可以變速~這我到覺得很不可思義了
看清楚前文吧~
我是磨掉塑膠卡榫的~
那個卡榫是要給變速器未安裝在勾爪時保持張力狀態的
是腿夾卡住變速器本體 跟內部彈簧卡不卡 一點關係都沒有
一旦裝上了
除非是別種車的狀況
在CT-06車上的狀況是不會有任何檔位會卡住卡榫的
所以根本沒有作用!
舊的變速器跟沒壞
所以即使我鎖上了螺絲 也只是讓它保持在未安裝時的張力狀態
我拍出安裝好的新變速器
是讓大家看清楚 那個卡榫在CT-06上 根本沒有作用
你這麼有心學習 我很高興
不過我想
你應該是因為不敢去那家美X達查證 所以在這邊找我問啦!
沒關係~
還是看不懂的話
我給你那家美X達電話
你可以去問問看
不然自己跑一趟吧!
眼見為信!!
我已經說的很清楚了
再不懂的話
你就請其他高手教你啦!
好好學喔!
不然就只能一直摔車啦!!
學好一點喔!!
這樣改天說不定就可以去那間美X達工作了喔!!
別再提問了!
你的第一次已經奉獻給我這篇文章
01上還有很多更精采更有意義的圖文可以欣賞和學習
何必拘泥在這一篇真相已經大白的無聊抱怨文上呢?
到外面走走吧!
人生不是只有美X達啊!!!
錢的用量決定車的重量!!
http://www.sram.com/_media/techdocs/RD_X0_9SL_9_7_5_4_3Ins_2_02.PDF
我在想那個本體上面的塑膠金字塔型的應該是後變長腿用的張力彈簧定位器,用來避免前大盤最小齒後面最小飛輪
時因為張力彈簧的回彈而使長腿打到飛輪本體或後變本體用的(這個張力彈簧不是照片中看的到的,必須拆解後變本
體才會看見..............)
所以若是正常變速是不會發生長腿打到飛輪或者後變本體的事,而是在預防異常使用狀況下的設計
況且仔細讀文就能知道,拍攝新的X4後變是方便大家對照那個塑膠卡榫原本的位置跟作用吧
並非眠羊兄用來造假用的~~~~這一點各位應該看清楚才對
而且這個塑膠金字塔型卡榫是跟後變一體作成的,眠羊兄應該是將原本已經破裂的塑膠卡榫磨平打薄些在裝上
螺絲作為止檔用的(因為卡榫的正下方裡面後變本體裡面應該就是存在著張力彈簧,所以螺絲不能鑽的太深入,會導
致裡面張力螺絲損壞)
這是小弟看過MTB跟公路車維修書籍的一點點心得,希望能夠幫大家釋疑
希望說的沒錯,也希望大家討論看看
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