先補上小柳的豐盛早餐,連吃早餐都要照顧眼睛。

有吃還有拍,小柳的精彩內容就要看各位的功力了!!

在曙光橋上,這樣的動作各位應該已經很熟悉了,但是為何成果都沒出來

這是唯一比較近拍的蜘蛛百合,ok, ok, 我承認這是我此旅程中最喜歡的一張,所以非得放上來不可!!

七星潭的風景的確漂亮,因為是輕鬆騎,所以大家吃完早餐,拍完照片,到七星潭時已經9點多了,加上又有人當場差點要試穿小柳身上的 ZLB 車衣, 所以到了七星潭的捷安特, 已經11點多了, 天氣有些熱。
我因為毫哥對我車胎的說法與建議,所以一開始本來只是想買條28C的外胎當備用就好了,但是想想,明天是蘇花的重頭戲,又有三匹狼(小山)所以乾脆就前後輪就都換了新的,本想這樣後續的形成應該就沒問題了吧,還把原來的23C的內外胎都宅配回去了。但是,哪知這才是一切苦難開始的日子,所謂紅粉佳人都是禍水,應該這是最好的寫照。
其實這位小姐也運氣不好, 當天她是代班技術支援七星潭, 沒想到就遇到我這台骨董級的鐵管車,也不是有快拆的, 她也費了一番功夫才搞定換胎,以及將變速器等調好。第一次,前後輪內外胎都換了,我請她把胎壓打足。約一小時,工作態度很好,也很開朗。我們還有說有笑的問路況,也知道她是台南人,喜歡花東才過來的。出來吃柴魚湯前還跟她合照,哪知狼人在後面做法,於是就開始了前所未有的爆爆樂!!

這是產生巨大爆炸聲的來源,把外胎都爆出來了。後來進去拆開,毫哥判斷,是在裝風嘴時壓到內胎。這是這小妹就臉色沉重的開始工作,不但重新換新的內外胎,還把原來的襯墊給拆了,邊拆還邊說,這襯墊是黏上去的。而因為捷安特的直營店,不能賣外面的品牌,所以他們並無高壓襯墊,但是她還是換了新的襯墊。換完之後,她也因為保守的關係,所以沒把胎壓打足,應該約略只有85左右,所以後來我上天祥時,總覺得車子好重。但是,原本的車主人黏車墊是有原因的,怪只能怪我這門外漢不懂,也沒問,而他們換上的也不是高壓的車墊,所以重下了禍根。但是這畢竟是捷安特,後來的第二次與第三次都未再收費!


換完第二次車胎後,我到外面試騎,發現變速有問題,最高速檔下去會卡死,奇怪的是第一次換胎時沒問題。但是這次卻搞不定。後來原來的技術人員回來了,看到這車還直呼想要買這種有歷史的經典車。 後來他們還是搞不定。快要三點了,大夥都睡夠了休息足了。因為耽擱了大家時間不好意思,本來還計劃乾脆向他們捷安特租車上天祥,晚點再來拿算了。後來他們建議就把最後高速檔鎖掉,我就同意了。等弄好了出發時,已經下午三點了。
首先我們先找民宿,免得下來晚了,不好找也不好談價格。當孫老與狼人在問另外一間民宿時,有個漂亮的正妹由對面馬路向我衝來,害我高興了一夏



本來我們還答應下了天祥就到對面該正妹家中開的餐廳吃晚飯的,哪知時間拖了,我們都在天祥吃了貴貴的風景區餐飲。其實這也怪這老扁娘,是她說,天祥,您們應該兩小時就回來了,一路上很好騎,路很平。(我想她一定是跟孫老串通好的。



上天祥的路上也是有舒服的綠色行道樹。

一夥人在長春祠前的隧道也不管路牌標誌,只想要拍照,就衝了進去

狼人就在隧道內跟這大客車相遇!!

在此騎車,才可能好好的欣賞這聞名遐邇的太魯閣風光。


到了九曲洞前,剛好今天重新開放,(隔天又因未落石又關閉了)這時已經接近五點,沒人管,所以我連人帶車就進去了。 後來小柳也進去了,又碰到阿陸仔,這次小柳還被纏了更久!!其他的人因為太早到了,有人管制不給單車進入,所以就便宜了小柳跟我。

這是九曲洞內拍的相片, 這還是我第一次進來。 山谷中不斷的有燕子飛來飛去,但是鄉機抓不到它們



到了天祥後,天色已暗,我們就近本來只想先吃一點,等下山後再吃。但是一吃就不可收拾,毫哥由原來的一支竹筒飯,又加了蛋炒飯再加一大碗湯。孫老拍完天祥青年活動中心後還帶來一人一個水蜜桃。
等吃完後,天色已暗,所以一行人整合一列的車隊,由孫老最亮的車燈帶頭,兩輛公路車殿後,整體的順坡下山,路上經過不少隧道,但是因為車少,空氣好,對其他人來說可能是常有的經驗,但是對我來說真是最好的編隊夜騎的經驗,下到橫貫公路的牌坊時,正值月圓初昇,月光灑在路上,樹上,與山壁上這情境還引發了一陣狼嚎!!


這是當晚,毫哥與這機車行的老闆把我的變速整理回來,毫哥還幫我的車清了飛輪與輪軸的軸承,真是感恩



半夜我因為冷氣太冷,又餓了,就醒過來。小客廳內有四統海尼根,不說也知道狼人又跟孫老對飲了。於是我到鄰近的小7買了泡麵。山城幽靜,四下無人,連小7的店員都打盹了,還是我把他叫醒。很難想像這才只是還拔60公尺高度的小山城。而我也不知道隔天等著我除了雄奇的蘇花公路,清水斷涯,還有五條的爆胎,差點就叫車來救援了。
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