也許是因為快接近這大滿貫的目標,也許是因為今年積極投入單車活動,認識了許多新的知識、新的朋友、新的生活,或許也是因為如此,而更加突顯出這團體的愛恨情仇、喜怒哀樂、悲歡離合、有朝氣、有體力、有耐力與包容力的.......,說了一堆,搞的好像是壯士一去兮不復還......,其實也只不過又是一場挑戰自我的賽事,何來如此多的廢話。
拉回現實,回神囉;話說2008年10月10日,在低迷的股市與怪怪的天候中,偶們林北愛騎團終於等到再次出發挑戰極限的時候,一早就要有面對"怪怪"司機大哥的要脅與不友善的"尊容",在花錢的是"卒仔"的委曲求全下,偶們仍然乖乖上車,好似一群要被帶到花蓮待宰的"豬仔"般,任這"大哥"狂飆五號國道,尿灑滿庭香......。
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偶的戰駒...快滿週歲,就伴隨偶歷經大小賽事,此次戰役返回後,將進廠大修
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偶想這"大哥"是對他的"大車"行李箱太小,怪偶們的單車太大台,有意見吧,只好往後座塞了
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沿路的飆速與甩尾,來到了南方澳要吃海鮮囉,今天天氣實在好的不得了,要是明天花蓮也是如此的氣候,可能整個賽事過程將會相當辛苦,但聽團內的J大氣象兄簡報,是有鋒面會接近,應該會是涼爽有雨的騎車天;好了,囉唆完,也吃完了,有圖為證
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還真會吃.....
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偶們林北的勇腳金釵,含羞照
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十月十日,天氣藍
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真的很藍
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吃飽飽,趕緊上路,這樣的蘇花美景,今年看起來都特別的美,不由自主的想起,年初的300K、暑假的愛心陪騎,到如今的200K挑戰,驚見這美麗的東海岸,還是一直維持原貌,偶想就是因為少了人為的破壞,少了讓人類親近的因素,她才能保有如此美麗的面貌,維持亮麗的山、海景色。
寬闊的山谷
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美美的天空
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藍藍的海洋
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和平的特殊休息站,這是哪一國的建築模式
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離開後,偶們有來到和仁步道口,再做一次短暫休息,之後呢,就要全速殺進花蓮,200K偶們來囉。
蘇花公路沿線地質、地形介紹
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和仁步道
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匯德步道
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崇德步道
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午後四時多,抵達花蓮車站,早早的午餐,經過"大哥"的蘇花甩尾後,也真的又餓了,咱們就隨便吃吃,順便到"歐噴匠"補充補充、準備準備明天的必需品。
入夜後來到了鯉魚潭旁的民宿,的確離出發點蠻近的,此時,天色也開始昏暗起來,然後天空也飄起紛紛細雨,不過不夠大,還是澆不熄偶們林北眾車友的戰力,為了明天的戰力,還是要早早入眠為佳,八點到了,喝完"紓解性"酒精飲料,躺在樹屋的閣樓,看著濛濛灰灰的天空,真希望明天是個好天氣.........,還是太興奮,並沒有熟睡,真慘。
ZZZZZZZZZZZZZZZZZ昏睡、半夢半醒..........
早上三點起床囉,K你不是只有騎車快,連起床上廁所都快,昏暗的天色,飄著迷霧的細雨,唉,今天看來是慢騎在雨中了。
動作快一點能站前面一點,基於這樣的信念,火速的完成每項裝備的檢查與確認,但是那水袋還是一直出狀況,明知意味著有不好的念頭,但最後還是整修完成,應該是有好的開始,然而,事實並非如此順暢........。
摸黑來到出發拱門,今年第四次面對這樣的出發點,就屬塔塔加與這次離拱門最近
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天空的小雨,時停時飄、時有時無,這樣的天氣,應該是不錯的騎車天,雖然不至於熱暈,但這水花勢必會蠻悽慘的。五點一到,陸陸續續ˋ魚貫出發,只見小K一溜眼的就消失了,鯉魚潭一開始的長下坡,就是偶的一大罩門,自從在塔塔加遭撞摔車後,對長下坡都有一種莫名的恐懼,還是慢慢下,畢竟天色還很黑。
順勢下到了台九線與台11丙線交叉口,狐疑的發覺跟300K路線不同,並沒有大迴轉,而是直行台九線,這段路是順風夜騎(雖是凌晨五點多,但還是一片漆黑),也剛好當做熱身段,直到前方左轉一段長長的路,是接上台11丙線吧,然後接上東華大橋,這下要嚐嚐逆風加細雨刺的感覺,一開始偶們設定好要輪車來對抗逆風,這策略果然生效,一直維持不錯的速度在前進,有小摺、有公路車、有登山車,這樣的30K-35K均速,實在是好騎的不得了。
接著轉進了花蓮大橋後,就要進入今天的重頭戲--193縣道,偶一定要再去拍那張300K的封面照(年初的300K沒有拍好的78K路標),心裡這樣想的,但一轉進193面對第一個小下坡彎道,就爆胎了,真是如預期般的不幸來臨,感覺實在很糟,這組胎皮一直伴偶歷經大小戰役下來,300K的連續破胎陰影,又再度在這200K中重現嗎?心中暗X好幾聲,但也要加緊腳步修復破胎,持續奮戰;C大一路相隨陪行,就在這裡延誤了30分,餘心不忍下,敦促你快速離去,讓你沒有取得更好的成績,真是"拍謝";還有小邱也陪偶在這搞這悲慘的玻璃外胎,若不是遇上永福in幫幫/二輪黨的機車大哥支援,偶帶的兩條內胎,全都被外胎搞破,只因這玻璃屑還真小片,每次一灌氣,就又刺破,直到機車大哥的支援下,給了偶第三條新內胎,大型打氣筒的奧援,才得以解除狀況,而且順利完成後續的賽程,實在衷心感謝您的協助,雖然未請教您的大名,但當偶順利上路後,沿途還是見您在幫眾車友補胎,真的是佛心來著,有您真好。
延誤了40分鐘左右,這下要急起直追,沿途遵行既定計畫,每兩小時補充熱量食品及尿尿,有鑑於上回300K的憋尿後遺症,搞的賽後血尿及住院排放結石,這次可真的很守本分的一定要尿,不能光喝水光流汗,很順暢的一路追趕著前方的眾車友(不過差距實在太遠了,太困難的考驗,差距40分鐘的路程,追趕到終點前,還是有差距約4公里的路程),而且延路還持續記錄著一些300K沒作的記錄,真的追的很辛苦。
進入193線道管轄單位---10/11 06:14
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就是這樣的上上下下、窄窄的鄉間道路
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193縣道的40K小橋流水---10/11 07:38
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離玉里只有45K,但這不是指玉里大橋的位置喔,還差很遠喔
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193線道的68K---10/11 08:58,又直又長又窄又濕的道路,兩旁都是美美的田地綠地
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193縣道的77K---10/11 09:26,自從騎車以來,不能放掉的路標紀錄,就是77K與......下一K
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下一K,年初300K沒完整記錄到的路標,說真的這段路還真的頗有此味道(不過還是300K比較需要這圖標)
193縣道78K---10/11 09:29
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再拉近點照,平常應該是不會來到這種地方觀光,這樣的二度光臨,實在是真甘心
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在五公里左右就到東管處,就是大會的第一補給站,加緊腳步看看是否會遇到誰?結果呢,還是只見小邱,就是陪偶補胎到最後的,其他人都已經消失了;還有還有遇到偶堂弟,等他照片PO來,不好意思,海放偶堂弟的公路車,因為偶要追上偶的團友。
第一補給站---10/11 09:44
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人潮洶湧
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堂弟的車尾燈,等等換給你看偶的尾燈
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193縣道99K---10/11 10:26
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193縣道109K---10/11 10:50
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終於要騎出193縣道了,前方不遠處就是玉里大橋,意味著已經騎完110K以上的賽程。
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玉里大橋上---10/11 10:54
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回程開始考驗著逆風而行的路途,沿路一直試著尋找旗鼓相當的對手,輪車並行,降低風阻,有登山車同好、有公路車、有小摺,大家輪流輪,時間與速度時再不是單獨一人所能達成的,單車運動也是一種團隊活動,配速、調速與前後默契,就漫步在這路人甲與路人乙的氣氛中進行。
很快的,爬上舞鶴高地,林北看到爬坡路段,真是欣喜若狂,一路直衝而上,顧不得偶的小白中變有毀損狀態下,掛在大盤就給他直上了(中變受損,換到中盤後就很難換回大盤,為了速度,只好犧牲腿力),來到預定休息的第二補給點前"歐噴匠"(10/11 12:04),買了一瓶碳酸黑飲料,真的就像上回前輩有說過,騎累了,這瓶黑黑的碳酸飲料(礙於迴避置入式行銷,就不說是喝啥可會很樂的飲料名)喝下去,再吃根巧克力,保證提升戰力,再戰三小時沒問題。
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爬完坡了,也休息夠了,將水袋裝入一包冰塊後,就迅速上路,這是今天的第二趟10分鐘長休息,接著就來到大會第二補給站:舞鶴---北回歸線碑,基於上回300K在這裡是又濕又冷,又黑又下雨的氣氛下,根本不知道長啥樣的北回歸線碑,這回總算看個一清二楚,但剛剛休息過了。這裡拍張紀念照就速速離去較好。
接近第二補給站---10/11 12:07
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大會第二補給站
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北回歸線碑
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接下來都在趕路與不自主的園周運動中度過,踩踏踩踏,維持既定轉速,保持兩小時上廁所一趟兼吃點熱量食品,晃阿晃裹了瑞穗、光復、鳳林(大會第三補給站,過門不入)壽豐.....,終於來到鯉魚潭前的交叉口。
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沒趕上前一批的紅燈放行,再等等吧---10/11 14:38
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最後六公里的上坡,直覺上就是最亢奮的一段路,雖然是上坡,但還是有滿滿的體力在支撐著的感覺,就是努力的要追上前方車友,拼命的想讓人看尾燈的模樣,維持最高的戰鬥力來迎接最後的終點線。
今天的努力過程,將補胎時間與休息時間並算,也如預期在三點前能抵達吧,加油,再繼續踩踏下去,就對了。
鯉魚潭露營區入口(300K的出發點與終點),好像也被BOT了---10/11 14:55
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順利完賽---10/11 14:59
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後記:
歷經9小時55分多的挑戰,完成了200K的紀錄,這半年多來,果然有實質的進步成績,單車的好壞與狀態是有影響的,但最重要的還是人的因素,好的腿力讓偶看到坡會亢奮,好的體力讓偶能持續不落地,好的心肺讓偶發揮極限,當然還有路人甲的愛心補胎支援,路人乙及路人丙丁戊己庚辛的輪車互助,讓偶感覺到滿意與喜悅,今年到此就剩下一張大滿貫的成績單,或許這2008年將是偶40歲的最完美禮物,加油。
最後再次感謝陪伴偶換胎的C大、小邱兄、永福支援機車男.......還有一群一啟輪車的好車友們。當然整體活動中的林北武鬥組組長--阿翔的辛勞籌畫辦理該戰役活動,還有小麥的機車跟隊保護偶們林北的金釵們,民宿老闆的大力熱情支援等等.......真的好多人默默的支持與鼓勵,讓大家都順利完賽。
除了,這位飛猛的"大哥"從21:10於鯉魚潭出發,01:10抵達台北劍潭捷運站,這是不是有點誇張啊(還有含雪隧的大塞車)?還是基於人性本善理念下,至少大家都平安回到台北,真的也要用力大力非常"幹"謝這位司機大哥。
以上,真心再次感謝所有參與本次賽事之相關友人。
後續完整相簿,請進入。
10/10出發日
洄瀾200K賽事記錄相簿