話說一位學長從事無線電研發，日前得知我有在騎車，問我些問題！
預計開發一款自行車用無線電與車燈的組合
1.無線電輸出功率為1W，定頻(6組頻率)
2.車燈將使用CREE P4 LED(很亮，我的車燈就是這個LED)
3.電池為18650 鋰電池 2600mAh
請問各位大大針對下列問題有和看法！
1.自行車無線電有其必須性嗎？
2.無線電與車燈的結合之實用性？
3.可接受的價位為何？(預估售價3000)
個人覺得好像用不到無線電耶！
除非是一整個車隊出遊，帶隊及壓車的比較需要吧！
Jackie kao wrote:
理論上1W的功率有海...(恕刪)
J大的估計是比較保守的數值
這個應該是U頻的吧？如果是V頻，實際距離應該會長一些
映象中，如果是沒阻隔，0.5W可以通信距離超過2KM
（這當然會跟天線性能有關，固定式天線0.5W可以從排雲山莊打到屏東內埔）
一般手持式無線電還是爬山或玩飛行傘的人用得比較多
車上使用的無線電，大多是針對機車族開發（汽車有車機）
我記得以前有看過機車安全帽的通信裝備，帽內有耳機跟MIC
以連接線跟無線電連在一起，價格還不便宜
自己的經驗：
用頭戴式talk mic（類似現在電腦用的耳麥），安全帽就亂亂戴（或不帶，南部比較隨便）
無線電用背夾夾在腰上
用了幾次，就覺得好麻煩，以前的無線電又重
而且，又不是真的很需要騎車時使用無線電
後來就不再這樣用了
由於目前市面上已有多款低功率的手持無線電（一對從1000～4、5000）
很多車友也會使用（隨身帶著，或是像手機那樣夾在手把）
檢討這樣的使用方式
就是需要通信時，比較不方便，需要用手持機器來操作（不停車，會有危險性）
或是連著一條連接線，好像又很麻煩（也有危險性）
所以要開發自行車的此類商品，小弟有幾點建議
1.固定在手把上（如同主題所述，跟車燈結合），但是可以獨立取下，不會有離開車子，就無法通信的情形
（車燈加鋰電應該不輕，若是整組拿著走，可能也不方便，不然就是體積不能太大，老機子C150算是可容許最大值）
2.承上，若是分離式設計，當然就需要考慮電源的問題（要各自獨立？或是可以共用？），還有，這樣設計，成本一定會增加。
3.以騎乘姿勢可以使用為原則，所以麥克風的靈敏度、喇叭的聲音強度都要考慮，通話扭要設置在握把附近
（如果還是要用耳麥，那就直接用現有商品就好了........）
4.建議，使用頻率比照現行14ch的免照無線電，增加相容性（我記得是V頻）
5.防水.........（不過這個好難）
以上是目前想到的，希望是有用的建議
Roger
功率不夠喔~~
laroger wrote:
映象中，如果是沒阻隔，0.5W可以通信距離超過2KM
（這當然會跟天線性能有關，固定式天線0.5W可以從排雲山莊打到屏東內埔）
這需要在天時.地利.人和的狀況下才能達成(中繼站)~這環境不是天天有的
大部分的環境都是受干擾的狀況下~~
設計上需要考慮使用者的方便性~
架在把手上並不方便使用
配戴在身上比較方便
PTT開關比較好解決~
指節開關或是聲控開關都有現成商品可以選擇~
重點是接線控需考慮走線(是否妨礙踩踏.轉向上下車...等動作)
個人使用5W的U/V雙頻機的經驗
機子架在貨架
延伸天線到車尾
線控走背後上來~
上次去坪林有帶過
基本上不會妨礙動作~只是下車時要記得
個人覺得~
是有其聯絡上必要性~
尤其是車隊頭尾距離超過1km,且路況不熟時~~
像上次三芝行,出狀況時,若有無線電就方便多了~
手機畢竟只能單一發話,無線電可一對多發話~~
至於方便性個人覺得是習慣問題~
(小的工作上跟其他休閒活動都會使用到無線電.....習慣了...)
內文搜尋
從 APP 打開
X