哈哈,如果硬是要說啥戰略的話,大概就是不要一開始就使盡全力。因為這是個長達72km的上坡,寧願就是扣掉休息時間,然後把總距離除以關門時數所得出來的均速,忠實的去執行,不要受環境以及其他車友所影響而隨意調整。我相信一定可以順利達成目標。
建議最近可選一條長一點的路程,來一次能力分組...(如:P字道)速度差不多的人成互助組互相照應...讓想挑戰自己的人可以爭取好的成績...而速度較慢的..也會有人互相照應讓他可順利完賽...要跟裕進還是文科併車...兩邊都有認識的人....後來跑來跟林北再一起,實在會有點不好意思....中橫看起來是一路緩長坡,感覺會不會跟中社路比較像呢?(當然中社短非常多)小弟建議還是用 P字賽道來練習,一開始可先拼 2P 再來拼完整的P字道,一來可替年底比賽熱身,二來P字賽完總爬升3200 m,感覺是比中橫硬....
Michael_0727 wrote:Kent兄用小綠上陣...(恕刪) 小麥~倫家要用鋼管小紅上陣~..小綠先休息休息...其實當中有一小段故事...讓我慢慢道來...因為公司同事蠻多都是文科車隊的,幾位同事也已經跟文科報名了...也常常會跟文科活動...但是小弟一開始就是林北....心裡想著生要替林北榜上留個名,死也是林北魂.....所以馬上捨文科就林北(其實人家也沒要我啦~)....如果...如果後來又一起...會有點殊途同歸的感覺....迷之音: 其實 kent 如果跑去文科,可能會被幾位大哥電假的.....那失落感會讓我想再買一部車....為了小朋友著想.
Michael_0727 wrote:喔喔 可以看到小紅了...(恕刪) 我的魔鬼教練已經下指令了~目標放在今年 P 字賽,高標 4H 低標 5H 必須完賽....想擠進 100 名....兩週前有去跑一趟 2P 已經花了 4.5 H (仰德起算到楓林橋),扣除休息與等待時間應該約 4H(還有1P 呢)...發現公路車跟登山車騎乘方式真的非常不一樣,花了一點時間調適,現在還算是處於磨合期當中(下坡比登山小折都慢)....另外不會抽車/堅持不用卡踏...都是我目前的致命傷....
加油啊!Kent兄古典鋼管車在我的印象中是好看又能操的好物磨合期是一定會有的多跟裕進或百客請益一定會有收穫的我自己就很想跟他們多學習(謎之音:沒公路車學啥啊?)期待看你把小紅騎到虎虎生風我因為等不及富市公路車的交貨期已經訂了一個55T的大盤了這樣可以暫時止腳癢