先前 在這版上 有請教過大大們馬牌CSC2的問題
結果 這輪胎今天出事了
駕駛者是我父親 我是乘客
我父親的駕駛習慣是 喜歡開小路或捷徑 而那些路的路況都很糟
今天開的路段有 水溝蓋凸出約5公分 碎石路 柏油下陷也有一定深度 總之 路況就很差 而且車速又很快
當時心裡就心驚膽跳 而且 又把注意力集中在聽左後門的異音 突然發現 輪胎滾動音很奇怪
一下車看...輪胎都沒氣扁掉了 一想到幾秒鐘前才撞過兩個水溝蓋...心裡就更煩
就請 輪胎行跟家人開另一台車來 換完備胎後 那一輪給輪胎行帶回 家人把車開回去
我們開另一台車繼續下一個行程
晚一點 輪胎行說 業務送輪胎來了 可是那時沒空去換 就跟他說明天
電話中就順便問一下 輪胎破在哪裡
結果..老闆說 輪胎沒有導致沒氣的破損存在 現存的破損都是沒氣之後 造成的
輪框有點問題 說明天見面再說~~~
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以上 是今天發生的事件
請問各位大大 沒有破損 那輪胎為什麼會沒氣啊??
一開始以為是駕駛習慣 可是 又沒有破損...真是怪啊
現代的無內胎輻射輪胎是靠輪胎胎唇(就是裏面那一圈)跟輪圈緊密貼合才不會漏氣.
輪圈如果撞損或撞凹了一點, 胎唇跟輪圈的貼合就不緊密了, 當然就會漏氣.
這個時候換輪胎用處不大, 要輪圈換掉才有用. 另外還有一個問題是氣嘴沒裝好,
或氣嘴本身有問題, 就算輪圈跟輪胎都是好的也沒有用, 氣是從氣嘴漏掉的.
樓主家的車子情況我猜是因為輪圈變形造成漏氣而沒有氣, 平常不會特別去注意胎壓
繼續開才會把輪胎弄壞的. 當然跟駕駛習慣多少有關係....樓主家看來比較適合厚胎的
SUV或Crossover, 不太適合S80......
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
醬子新的車，圈有問題的話，可以送原廠鑑定 (不然藉機升級大腳也是不錯)
習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...
上面 兩條黃橘色的線....我心裡想...又沒叫你訂馬牌的 我要四顆都換米奇林啦
而且 型號還不太一樣
原本是98W
變成94Y
這樣有什麼差別嗎 該學徒是說 只是級數不同 使用的極速不一樣 但是日常沒有差別
而且輪框也受損了 有去板金 (沒有拍) 就是胎唇的地方 很明顯有看到一塊顏色不一樣的地方
但是外觀已經受損了 實用取向的老爸說外觀沒關係 就變成下面這樣了
因為這台車在下也少開 她發生過什麼事我也不太清楚 如果回想起來 除了當天的車程中 有撞了好幾次的大小窟窿 要進去車庫之前 有一個凹陷的路邊水溝蓋 周圍是水泥地 水泥的邊緣很銳利
或許是 撞到這兩種地方 導致輪框變形吧
今天跟老闆有一段對話
我：馬牌比較容易會這樣嗎 比較軟嗎?
老闆：雖然我賣米奇林跟普利司通 但是我還是要講一句公道話 輪胎 本身就不是多堅固的東西 99%的爆胎 都是駕駛習慣使然 雖然 你說在發現沒氣的幾秒前輪胎有撞過兩個水溝蓋 我也認為 當時 應該早就沒氣了 這樣撞 輪框一定受損 但是 應該還是有其他撞擊 使輪框受損 導致輪胎沒氣 又因為沒發現而強迫行駛 導致這顆輪胎報廢
你今天才會花了$8800換胎 $800板金 雖然我因為個人喜好沒賣馬牌 但是 他依舊不失為一條好胎
簽帳時 我問老闆 這尺寸有沒有米奇林的可以換 他翻一下型錄 一條9800 一條破萬 就只有這兩個選擇
我頭都暈了.....
所以 在這裡跟大家分享一下小弟的經歷吧 台灣路已經夠爛了 就不要還刻意去找爛中之爛的路來開吧
avbora wrote:
Michelin的價...(恕刪)
原來 不是他想框我 而是真的這麼貴啊
常逛討論區 有時都會聽到前輩們在討論輪胎 常聽到一條2、3千 或是一次4條優惠8000或一萬
一開始我還以為沒聽清楚是1條9000多 還是4條 還跟老闆借一下目錄來看
看了之後...差一點暈倒
現在是想 就先用用看吧 找個機會再一次換掉
反正 早晚 是要回去用米牌的
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問題一
請問各位前輩喔 胎壓 正常來說2個月至少要巡一次
因為多多少少會消一點
昨天 要走時 老闆有請學徒幫我把其他三輪巡一下 那學徒就說 你這打得有點低喔
31左右而已 我幫你打到34.5好了
當時心裡就覺得怪怪的 印象中不是31啊
果然
回來01看文章 之前1/14 1000公里回廠時 胎壓是打到33 過不到一個月 會四輪都消到31嗎????
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問題二
老闆昨天跟我講兩個型號
如果要沿用225/50/17R
米牌的型號是 HP
如果要小一號 變成225/45/17R
那就是用MVX8(我不太確定有沒有聽錯)
請問 破萬的是HP這一條嗎?? 評價如何啊???
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