因为台湾比较少见到，所以跟大家分享一下。
在自动挡模式下，70mile速度巡航，引擎转速大概是2000多一点，油耗可以维持在22-23MPG左右。
高速时超车，涡轮与自动降档都会作动，配合的非常好，可以在极短的时间里从70mile再加速到95mile以上。
刹车是我觉得还有改进空间的地方。每次要下高速公路出口时，总觉得刹车力道不够，不知道是不是因为开的太快。
除此之外，对这台车的感觉真的很好，也希望在台湾能有机会看到Saab的敞篷车。
（电脑上只有简体中文输入，各位阅读时辛苦了！）
照片拍摄于08年的12月21日， 在加州Simi Valley的雷根纪念图书馆，是公司的公务车，
因为台湾比较少见到，所以跟大家分享一下。
在自动挡模式下，70mile速度巡航，引擎转速大概是2000多一点，油耗可以维持在22-23MPG左右。
高速时超车，涡轮与自动降档都会作动，配合的非常好，可以在极短的时间里从70mile再加速到95mile以上。
刹车是我觉得还有改进空间的地方。每次要下高速公路出口时，总觉得刹车力道不够，不知道是不是因为开的太快。
除此之外，对这台车的感觉真的很好，也希望在台湾能有机会看到Saab的敞篷车。
（电脑上只有简体中文输入，各位阅读时辛苦了！）
因为台湾比较少见到，所以跟大家分享一下。
在自动挡模式下，70mile速度巡航，引擎转速大概是2000多一点，油耗可以维持在22-23MPG左右。
高速时超车，涡轮与自动降档都会作动，配合的非常好，可以在极短的时间里从70mile再加速到95mile以上。
刹车是我觉得还有改进空间的地方。每次要下高速公路出口时，总觉得刹车力道不够，不知道是不是因为开的太快。
除此之外，对这台车的感觉真的很好，也希望在台湾能有机会看到Saab的敞篷车。
（电脑上只有简体中文输入，各位阅读时辛苦了！）
