個位大大,
依照可靠消息來源,ＶＣＴ將在明年退出台灣市場.
這樣下去...在還沒有新的人接手前,車友的車不就會變成了孤兒,只能由當地的經銷商“照顧“?
如果經銷商態度不佳或是服務部好,那不就會變得像BMW一樣的令人詬病....
很多人說過,選車保養絕對要選擇對的保養場...而不是概括原場全部的保養廠.車子一丟在那就想會了事了.
我想這絕對是沒錯的,歐洲系車在台灣,除了Saab外應該都是符合這道裡的.
因小弟最近友人要購入volvo....個位覺得呢？
是不是會變得像Audi一樣,每個人都在等待明年二月德國原場住進後....再來考慮購買他們的車比較安心?
Marklee wrote:請回問那位「可靠消息」: VCT (台灣富豪汽車, Volvo Cars Taiwan) 何時「進來過」台灣了?
依照可靠消息來源,ＶＣＴ將在明年退出台灣市場...(恕刪)
VCT 從來沒有向台灣政府申請過營利事業登記, 也沒有統編.....他從一開始就不是一家在台灣營利的機構啊....
車輛的進口/銷售/保養, 本來就都不是 VCT 的營業範圍....有誰看過 VCT 以他的名義開出任何一張發票嗎?
既然沒設立過公司, 請問要如何退出? 人家從來也沒進來過啊....
車友的車不就會變成了孤兒,只能由當地的經銷商“照顧“?有哪位 Volov 車主, 車子是直接給VCT 照顧, 而不是交由當地的經銷商來照顧?
好像沒有耶...大家都是找經銷商去保養啊.....VCT 會幫我們保養嗎?
之前 XC-Club 請出瑞典技師專程來台灣調教, 這是 VCT 的功勞嗎?
沒有耶, 大部分 Volvo 車主的國際交涉能力都還不錯, 可以直接寫信跟瑞典總廠聯繫...哪需要 VCT 啊?.....
VCT 只是瑞典總廠為了就近作業方便, 在台灣設立的一個辦事處而已, 主要負責行銷部分, 不涉及銷售保養業務.
跟 VCT 打交道, 還不如跟一家固定的保養廠, 建立良好的互動關係....
像小弟就經常跟保養場的助理小姐「互動」, 有什麼修不好的, 她們可以幫我整天盯技師...這比 VCT 要更有效...
真正在處理進口/發票等事宜的是誰? 答案是「品爵汽車」....消保會發佈召回令也是用品爵, 不是 VCT(台灣富豪).
但是品爵汽車不等於 VCT, 雖然他們在同一個辦公室, 但是品爵也要處理 Ford 集團其他的品牌, 包括 Land Rover 等, 甚至聽說 Mazda 的進口也是. 不是只處理 Volvo 而已......想一想裡面的關係, 就不會太擔心 VCT 的問題....
除非, 品爵汽車要倒了......(但這代表 Ford 其他進口品牌也一起遭殃)
除非, Volvo 瑞典原廠賣給 BMW.....(這就無解了, 汎德的功力是有目共「睹」的...)
~~ 新願資本-臺醫壹號創投基金-普通合夥人 ~~
現在S60 2009概念車內裝都發表了耶?
Volvo發佈2009 S60概念車內裝
http://chinese.autoblog.com/2008/11/01/volvo-2009-s60/
VCT在不在台灣，要退出或是有沒有存在過
完全不關VOLVO車主的事情 ← 一個代理商可以做到可有可無也是很了不起啦
找個維修廠(原廠外廠隨意)，跟技師關係好一點
才是確保您VOLVO安全舒適的唯一方法
VCT目前唯一的功用對小弟來說就是
那隻越打越賭爛
越打越確定自己絕對不會再買VOLVO的0800電話
ray大大所言的這個互動模式,究竟何指
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