這幾天去展示間，問起來是九月初就會發表了。新車最大的賣點是：
1. D5 引擎， 180匹馬力，平原化的扭力輸出
2. R-Design套件，包括大包、17"輪框、跑車化皮椅等等
根據原廠的消息，大包價值8萬、輪框價值7萬、皮椅價值17萬，其他
內外配備都算進去，約值40萬元，但車價只報出160萬元，算是很誘人。
因為車子還沒到，所以也沒辦法試車，只是這兩大特色真的讓人很心動。
業代提到已經有人訂車了 (天呀？ 都還沒看到車呢)
想請問大家，有人開始在談價格了嗎？
可以把進度PM給小弟參考嗎？
優惠三選一
(1) 100萬24期零利率
(2) 3萬5現金折讓
(3) Volvo XC 腳踏車 + 車頂自行車架(號稱價值超過5萬)
不過這次40台, 沒有天窗, Daynaudio, BLIS , 全部都要選配.
要加配備,就得等客訂車.且還不知道能不能搭 R-Design 方案.
另外, 對於Audi 出清有興趣的人. 據我昨天順道去Audi 逛逛的結果:
A4 Avant => 三月就沒車了.
A4 1.8T => 159.9萬(現金)
A3 1.4 => 120萬(現金)
A3 2.0 柴油 => 129.9萬(現金)
今天來去看VW Passat Variant 的報價,再告訴大家.
版主對V50有興趣的話,要不要一起去殺殺看. 160萬不殺一下,總覺得少了什麼
ladorr wrote:
我只能說： ...(恕刪)
就小弟推估,台灣富豪是以這40台先測市場反應. 2.0T+Powershift 說實在的,我認為引進機會不大.
=>市場定位問題. D5 和2.0T(柴) 馬力 180匹vs 136匹.在台灣畸形的C.C 數分類級距下. 你若是台灣富豪
2.0T 價格要設定在多少? 而消費者買不買帳都是問題.
建議時機對,就出手
我現在還在等時機成熟,畢竟下半年整體經濟面不看好. 對消費者多少還是有那麼一點議價籌碼的
對了,業代的話聽聽就好. 他跟我說,喜歡可先下訂,到時車到不喜歡可全額退. 現在只是先買號碼牌而已.
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