當時的心得是這就是一部很均衡的好車，開起來是真的很舒適
只可惜最後受預算限制沒能成功成為車主
這次看到小改款，又讓我對這台車重燃好奇
順手就傳訊息給業務，跟朋友一起預約試駕
也想說能不能撿到改款的便宜
這次就近在朋友家附近的士林展間試駕
第一次來，只能說不愧是旗艦展間，真的很高級
天花板都有做挑高設計讓空間感覺更加寬闊
不免讓人再次感受到Volvo在空間質感這一塊確實是做得不錯
由於車輛還有別組客人正在試駕，因此業務邀請我到「隆德」裡面稍作休息
第一次進來VIP室有點受寵若驚，瞬間感覺自己像是一個大老闆
試駕沒有招牌MILU吐司可以吃，只有小餅乾跟飲料
在等待的過程中也去展間晃了下
目前新的XC60還沒展出來，只有新款的XC90
外觀大氣，內裝豪華，只可惜車子太大台開起來壓力太大了哈哈
等了差不多10分鐘後終於看到實車，試駕車是丹寧藍配色
當天天氣是偏陰天的，這個顏色即使沒有光照也蠻有質感的
聽業務講解的時候也順手拍了下照
結合剛剛閒晃的偷拍的25年式XC60，這樣才能比較好知道改了哪裡⋯⋯
改變的幅度雖然不是很大，大多是跟駕駛體驗有關的細節調整
外觀比較大的不同就是新款換上了跟90相同的斜向水箱護罩，個人是覺得要到T8的鍍鉻版本會更有質感
黑色的相對沒那麼亮眼，但有比較年輕的感覺
（上：新款 下：舊款）
輪圈也換上新款輪圈，好不好看見仁見智，自己是覺得相比舊款有比較銳利的感覺
車內改變最明顯的就是全新的11.2吋車機，跟現在流行的一樣是做一個直立式的大平板，視覺上當然是大氣一些，使用上整個介面也相當清楚，操作起來也很直覺
還有一個小地方是我個人最愛的，就是全車系都標配水晶排擋頭
真的覺得水晶排擋頭是Volvo的靈魂（以往都要買到高階才會標配）
在業務大致介紹完成後就進入試駕環節，前半程是由業務負責開車
我和朋友則分別坐在副駕以及後座感受
路線上從福國路出發接到洲美快速道路後再繞回來，大概可以體驗到低速行駛、中高速直線和彎路行駛、輔助駕駛這些
老實說低速的體感跟舊年式沒有差異太大
但速度上去之後就有明顯感受到隔音升級確實厲害
在高速的時候風切聲的抑制真的非常有感，引擎跟胎噪也都抑制的很好
以往就是起步的引擎聲會比較大，進到高速後風切聲會越來越大
前者還是能聽到一點點，但後者我體感確實幾乎聽不到了
整個行路質感很棒，在駕駛過程中確實有豪華車的體驗
朋友坐在後座，他第一感受到的是後座空間真的非常的大
在駕駛座調整到正常坐姿後，他185的身高離前座（我182）大約還有一個半的拳頭
作為家庭用車，在空間表現上沒什麼問題
到換手點後就輪到自己來體驗了
在開之前有先詢問過業務這次改款在行駛表現上跟舊款的究竟有沒有區別
業務表示新年式由於電腦運行的邏輯改變，在換檔上會比較順暢
實際開起來感覺換檔的頓挫好像比較少？
從低速檔升上去的時候也很平穩順暢
老實說印象中XC60原本就是好開的SUV
不確定是不是業務說了之後先入為主的感受，這部分可能現任車主來體驗會更加準確
加速表現上可以感受到這顆264匹馬力的引擎還是蠻有力的，尤其是起步時非常輕快沒有拖沓感
迴轉的時候也看了一下環景的表現，在全屏或是分割畫面上畫質都清晰不少
配上新的大螢幕在開窄巷或迴轉的時候也很輕鬆，如果是給女生開距離也比較好拿捏
業務還帶我們走了他私藏的「試車路線」，說要帶著我們體驗看看懸吊上的表現
這段路開起來是比較崎嶇，很像產業道路（再次感受到台灣的路面狀況真的是很爛...）
在前排的部分坑洞的抑制還不錯，過完減速帶不太會有餘震
不過後座的朋友表示還是有一點彈跳
不確定滿座的情況下會不會好一點
試駕結束後業務特別介紹了這次更新後的音響系統
原廠在車機內植入了一段介紹影片，講述了harman kardon音響的品牌介紹與歷史
體驗還蠻新奇的
然後他介紹了這次在音響的排佈上有做重新的設計與調教
讓音場的分布可以更加平均，現場聽的時候確實是蠻震撼的
只能說好的音響搭配上好的隔音表現，帶來的體驗真的是相當舒服
體驗完後又聊了一下，也有談到新款上市後舊款價錢空間
很貼近去年底的優惠價，感覺底價就在這了，換車也不用再等年底降價，這邊大家有興趣就自己洽詢吧
不過考慮到新款在內裝上的升級還有plus pack標配上去，細節上也有很多小升級
就我個人而言還是會選擇26年式的XC60比較香，業務一直說限量200台有優惠，聽了心真癢癢的~
如果單純論CP值可能就選25年式
這次的試駕分享就到這邊，沒想到會洋洋灑灑打了這麼多
我自己還在選擇障礙，但進去展間試駕一趟確實解惑不少
我很老實地跟業務說，手頭上不一定有這個餘裕
業務也非常客氣，看車又不用錢，要我試駕不用有壓力XD
建議大家實際走進去試駕一下，不買也不會怎樣，感謝各位
