早在去年九月，Volvo便已經在官網上預告即將在今年的1月21日推出旗下首款純電中型休旅「EX60」，並預計今年上半年於瑞典哥德堡的托斯蘭達工廠開始投產；維持以往重點新車發表的慣例，隨著發表日期接近，Volvo今日開始釋出了EX60的相關訊息，這次除了公佈這款萬眾矚目新世代電動車的三張照片，Volvo還表示EX60是以品牌全新的技術平台打造，在WLTP測試標準下可擁有高達810公里的最大續航里程，成為Volvo有史以來續航程最高的電動車型！
從公佈的照片中，毫無疑問可看出EX60的車頭採用了品牌電動車的設計語彙，搭配了新世代的數位雷神之槌頭燈及一體式盾形水箱護罩，保桿兩側則是有宛若進氣口的亮黑飾板，只是內部不同於EX90、ES90的直立式日行燈而改為兩道水平燈條呈現。大家好奇的規格部分這次則未公佈，但早已朝向電動化轉型並推出多款純電產品的Volvo，深知許多消費者在考慮投向電動車懷抱時的主要顧慮便是「里程焦慮」，因此在打造EX60時特別著重於車輛的續航里程以及快充速度。而EX60之所以能有如此出色且能與汽油動力車型相媲美的續航里程，關鍵就在於用上了品牌最先進的全新SPA3電動車平台與軟體等技術，Volvo宣稱，EX60的雙馬達四輪驅動車型單次充電即可行駛810公里，這表現可說是達到了同級距的最高水準，甚至還超過了最新世代的競爭對手。Volvo也發下豪語，不管是打算從巴黎開車前往阿姆斯特丹、從洛杉磯前往舊金山，或是從斯德哥爾摩前往奧斯陸等600公里左右的長途旅行，EX60均能輕鬆應付！
除了成為品牌有史以來續航里程最長的電動車，Volvo還宣稱EX60同時也是有史以來充電最快的Volvo電動車，這點便是得益於採用了800V電氣系統以及Volvo自主研發的軟體，在兩者的搭配下可有效率地將能量快速輸送至電池，而更輕質材料的使用和更低的充電發熱量也有助於加快充電速度。至於由Volvo所投資的Breathe Battery Technologies公司開發之智慧演算法也被應用到EX60上，這些演算法使車輛能夠不斷調整電池的充電方式，讓電池組的充電過程始終保持在理想的工作範圍內，並且不受任何天氣條件的影響。因此若使用400kW的快充樁， 只需十分鐘即可為EX60增加高達340公里的續航里程，而且所有EX60車主還都可享有長達十年的電池保固。
除此之外，EX60也是品牌首款採用巨型鑄造（Mega Casting）車身結構的車型，簡單來說就是利用巨型壓鑄機一次壓鑄出大型的一體化零件，因此原本搭配車身的數百個小型零件現在被一整個高精度鑄造車身所取代，這也意味著車身重量得以減輕，對於續航里程當然也有幫助。此外， EX60的電池組電芯也採用了能巧妙平衡能量密度和功率輸出的新設計，整個電池組則是直接整合至車身成為車身結構一部份的新製程，再搭配自家研發的電機元件，這些新設計均讓EX60的能源效率提升不少。至於大家好奇的其他細節，就看看Volvo這幾天會不會如擠牙膏般陸續釋出吧！
