Volvo旗下全新世代純電小休旅「EX30」於今年二月底正式在台上市，車系共規劃包括雙馬達「Ultra」，以及單馬達的「Plus」及「Core」等三款車型，不過首波導入的僅有174.99萬元的頂規雙馬達「Core」版本；今日國際富豪汽車宣佈，EX30的單馬達「Core」及「Plus」兩車型正式登場，相較之前兩車型142萬元及162萬元的預售價格，正式價格則為139.9、159.99萬元，也就是分別降低了2.1及2.01萬元。
而現在入主EX30車系則可享有純電禮遇專案，包含全台超過900個站點的特約充電商一年期折扣優惠、11kW家用充電樁半價、4年智能互連網免費數據流量、4年8萬公里延長保固、4 年8萬公里免費保養、4年免費道路救援等。
EX30車系編成與價格表
| 車型 | Core Single Motor Extended Range | Plus Single Motor Extended Range | Ultra Twin Motor Performance |
| 價格 | 139.9萬元 | 159.99萬元 | 174.99萬元 |
這次上市的EX30單馬達車型，同樣沿用與雙馬達版本相同的PMA2純電平台及400V架構高壓三元鋰電池系統，雖不若雙馬達「Core」版本擁有428hp/55.4kgm的超強動力，但其後軸單馬達的272hp/35kgm的輸出其實也算相當充沛，讓單馬達EX30能夠以5.3秒完成0～100km/h加速；而電池組部分也同樣採用3具電池模組共107顆電池芯的搭配，擁有69kWh 最大容量與153kW最大充電功率，搭配再生動能回收及獨特的熱泵技術來節省能耗之下，最大續航里程則是較雙馬達版本更高的595公里（NEDC）。
配備部分，入門的Core車型140萬元以下的價相當誘人，但外觀部分缺少雙色車身、亮黑色後尾翼及鋁圈採18吋配置，車艙內雖有最新的12.3吋整合觸控螢幕與最新版本的Google車載資訊娛樂系統，不過較可惜之處是少了PAII智能駕駛輔助系統而僅有ACC主動車距控制巡航系統；不過再加20萬元預算直上Plus車型後，即可擁有更亮眼的雙色外觀、19吋五輻黑鑽石切割鋁合金鋼圈、便利的電動尾廂門、PAII智能駕駛輔助系統等配備，車室內則多了手機無線充電功能、車室氛圍主題照明、車室空氣微粒監測系統、Harman kardon音響系統，這也讓Plus車型看來是蠻划算的選擇。若是直上Ultra雙馬達車型，配備部分的主要差異則在於多出全景式玻璃車頂、360度環車攝影機、停車輔助等智慧科技配置。另外就是車色部分，三種編成除了之前的雲朵藍、薄霧灰與珍珠白等車色外，現在則是增加「瑪瑙黑」作為選配。
- 靛暮藍車室
- 雪松綠車室
- 微風藍車室
延續品牌傳統，EX30不僅車身裡外均有濃郁的北歐風格，更融入了最高規格的安全設計，其強化籠型車體設計在座艙周圍皆採用大量硼鋼確保車艙強度，搭配前後潰縮區設計能吸收並分散撞擊力量減少車艙變形的可能，而透過側面強化底樑與側撞傳導路，則可吸收並傳導側面撞擊能量保護車艙完整性及高壓電池；此外EX30也率先配備駕駛座中央扶手側防護氣囊，讓全車SRS輔助氣囊數量來到7具，並獲得了Euro NCAP的五星肯定。
在許多人關心的電池安全方面，EX30的電池系統也設計有六大防護；一、可透過數位監控及演算法技術即時監控電池狀態，預防電芯熱失控。二、感測器觸發預警，可透過中控螢幕與手機等多途徑提醒用戶。三、檢測到電池溫度過高觸發安全預警後，主動開啟冷卻水迴路對電池降溫。四、應用航空級超低導熱係數及熱阻隔熱材料，結合模組及電池包系統結構隔斷設計形成防火牆。五、透過對電池包內預先設計無障礙排氣通道，結合多個洩壓閥快速排出熱量氣體。六、緊急狀況下毫秒級斷電，阻止情況進一步惡化。
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