百位車主控訴 XC40 Recharge 存在安全疑慮

起因是車主表示行駛過程中常常突然加速或猛衝
原廠已有安排兩次召回處理
但似乎沒有辦法解決原本的問題才引發車主集體訴訟

百位車主控訴 XC40 Recharge 存在安全疑慮

原文網址

內文裡面寫的是 Recharge / PHEV
純油車應該就不會遇到這種問題了吧?
2025-07-24 18:59 發佈
應該是純電車的問題,因為設計思路與油車完全不同,
如果油車有問題,沃爾沃早就炸了,

順便一提,這才是暴衝,平常三寶出事就扯暴衝,
那是慌亂之中腦袋肢體不協調,操控不當肇事。
keaiggic
keaiggic 樓主

只怪台灣駕照太好考,然後一考上就可以開個 50 年

2025-07-25 10:08
Volvo在被中國吉利接收時並沒有生產電動車,所以Volvo的電動車是純中國車,只要是中國的產品在美國都會被惡搞,至少也會被刁難,因為打倒中國是美國目前的國策。
yuhsin1024

講的好像真的一樣

2025-07-27 19:54
HarryWang0312

話說中國才真的是電動車大國啊🤔

2025-08-03 9:37
單踏板模式只有電車有,所以XC40油車應該是不用太擔心這個問題
甚至XC40 Recharge 我覺得也不用太擔心
上個月六月就召回了
美國有訴訟也不用大驚小怪
什麼都能告就美國人日常
https://udn.com/news/story/6656/8798546

看起來的確是有些疑慮......


以下為行車紀錄器畫面:

https://www.instagram.com/reel/DMU2w60yXFE/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MTk4enBweXN3dTNpYw==

根據內文說法:
🚨 事件經過
事故發生在台南一處平整空曠的工地旁的廣場上。我的妻子(前監察委員錢林慧君)駕駛這輛車,以約5公里的時速準備停車之際,車輛突然毫無預警地往前暴衝,衝破前方約5公尺遠、2.4公尺高的鐵皮圍籬,並爬上40公分高的垂直混凝土平台。直到後輪懸空,車輛才停下。
我們確認當下未誤踩油門。這是一輛號稱配備主動安全系統的純電車,但整個過程中,City Safety 自動煞車系統(AEB)與緊急煞車輔助(EAB)毫無反應。
我親自連續按下 SOS 緊急呼救按鈕三次,車內完全沒有語音回應或任何提示如。

🔧 原廠的說法:現場訊號不好?
事後,Volvo 授權廠將車拖回原廠檢測,表示在廠內操作 SOS 功能能正常接通,因此推斷現場『通訊接發不良』。但該地點位於台南市區,為平整、開闊之空地,通訊異常的說法讓人難以接受。事故現場並無其他車輛、人員或遮蔽物,按理說 City Safety 應該能偵測到鐵皮牆並啟動煞車。
討厭花椰菜

同意樓上,在ptt看過這篇,底下一片罵高齡駕駛。就算新聞也都是片面之詞,台灣媒體現象要怎麼誤導或解釋都簡單,重點是這起事故主人公不年輕了,車廠責任固然重要,但看到高齡駕駛...... 懂的就懂 :)

2025-07-30 16:08
keaiggic
keaiggic 樓主

雖說現在的汽車安全科技很發達,但高齡駕駛確實存在反應較慢或是操作不熟悉的可能,能不開還是別開了,保護自己也保護他人

2025-08-04 10:42
殘兵~八奇之貪睡鬼 wrote:事故發生在台南一處平整空曠的工地旁的廣場上。我的妻子(前監察委員錢林慧君)駕駛這輛車,以約5公里的時速準備停車之際,車輛突然毫無預警地往前暴衝,衝破前方約5公尺遠、2.4公尺高的鐵皮圍籬,並爬上40公分高的垂直混凝土平台。...(恕刪)
事故後就快速脫手了Why
這車配有黑盒子行車記錄儀,調閱查真相不好嗎?
殘兵~八奇之貪睡鬼

請問你有打開影片連結嗎???人家就是訴求無果,所以才把車 "捐掉",請問你是在哪看到有說把車子賣掉???

2025-08-05 2:29
sbook1231 wrote:
這車配有黑盒子行車記錄儀,調閱查真相不好嗎?


如果真的是被車子的系統嚇到不敢開~
賣掉應該是剛剛好吧?
不然留著嚇自己?
被嚇到當然是趕快賣掉,不然繼續開還會擔心有下一次
這種黑盒子都會被原廠收走,就算有調查也不會公開
不是早就OTA解決了?

SW的問題.

https://autos.udn.com/autos/story/7826/8825132




此次召回編號為25V392000,其涉及車型包含了2020年至2026年的多款車型,它們包含了S60、V60、S90、XC60、XC90、XC40、EX40、EC40以及C40,搭載軟體3.5.14的車輛煞車控制模組可能有出現故障。


車主可選擇安排回廠進行更新,亦可透過 OTA(遠端軟體更新)方式進行軟體升級到更新版本;若軟體版本為更新版,則問題已修正。
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