當天在山下附近的家樂福採買之後，我們就一起上到冷水坑停車場，打算先吃東西賞車，再來挑戰七星山步道。對一個上班只有在慢跑的肥宅大叔來說，有生之年能完成的百岳或許就這麼一個了?
停在一起才發現，原來我的XC40比T-Roc長得還胖一點!?
沒想到朋友的車比我還髒，聽他說才知道在台北洗車後不會超過兩天，肯定又會因為下雨弄髒。久了就算是新車，也沒辦法顧得漂漂亮亮
互相交換上駕駛座，瑞典vs德國
XC40的方向盤握感不錯粗細得宜，T-Roc的造型比較運動，可能兩台都屬入門型號，所以按鍵也都是霧面塑膠
進口車必備液晶儀表，不知道為何福斯的解析度還好一點，我的儀表對比度沒這麼高的感覺
大太陽下看起來好多灰塵請忽略(實際沒這麼髒)
VOLVO設計成直的螢幕可以縮短手去操作的距離
流暢度來說，不是XC40的強項…居然福斯還好一點…還是因為他是新車?
不過內裝質感跟鋪陳，還是VOLVO好太多，光是排檔桿跟車內的木紋飾版，就看得出誰是豪華車、誰不是
比較讓我訝異的是，T-Roc看上去比較小台，可是後座的座椅卻滿舒服的
XC40前座真的很舒服，座椅也有通過美國脊神經協會認證，可是後座真的太挺了。原以為是小型休旅先天車長較短的關係，想說每一台這種Size的車應該都有這種硬傷吧?沒想到T-Roc的卻不會，一坐上去真的舒適許多
其餘空間表現，車內頭部空間XC40就比較開闊，但腿部空間就沒差到這麼多就是了
賞得差不多，兩邊的家人也吃得差不多，就動身準備爬山啦
超完美的天氣，讓人好想趕快上去看看頂峰的視野有多棒
入口紀念一張，可能沒有下一次了
不得不說七星山路線是沒有很困難、風景也很漂亮。但好幾段都是突然一堆陡峭的階梯，平時有在慢跑還是有點喘！而且有一些地方要聞著硫磺味、又很喘，就不是這麼舒服
但…
頂峰的視野，真的好讚！360度全景俯瞰台北市、北海岸，身心舒暢
下山的時候稍微交換開了一段，一直到可以回轉的地方，我們才繞回去另一個停車場換回來
T-Roc入門款也是四缸，不像我的XC40 T2只有三缸。三缸平時再開動力對我來說不會不夠，但就是怠速熄火再啟動的震動比較大，有時候要超車感覺變速箱跟不上，反應比較慢。T-Roc的DSG我覺得就很順，但不確定跟引擎幾缸的關係大、還是變速箱的影響多。切到S檔爬坡力量出來的比我的車直接很多，而且不會聽到渦輪的吸氣聲這麼大聲！但朋友卻調侃我，說我的車開起來很像改裝車很熱血，上坡的時候油門一踩就能聽到渦輪進氣的聲音哈
至於底盤我覺得我的車比較高，過坑洞處理得滿舒服的，T-Roc側傾就少很多，如果是我自己的車或許我會再開得快一點試試
兩台車牌價價差大概20萬，老實說福斯的車開過能理解為何有一群人這麼喜歡。但如果只是像我市區代步、想要有更豪華的內裝和品牌，其實有預算當然還是直上XC40適合。如果像我朋友整天會研究用什麼胎、喜歡開車兜風，那他買T-Roc就真的買對車了
最後讓我曬一下我的XC40，外型我還是覺得雷神之鎚最好看
