有興趣的朋友可以看下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=6859317
在這次去試駕之前
稍微看了一下規格配備
之後沒意外也會看看韓系車款
但看到Ioniq5的充電過熱災情 應該會再想想吧…
在相同級距中
408匹馬力、零百4.7秒、續航里程WLTP超過500公里
應該算是非常優秀的數據（遠勝雙B、凌志）
再加上Volvo的車體剛性、主被動、電池安全
綜觀來看確實是非常優秀的選手
試駕的流程是業務先繞一圈 之後再換我開一圈
有快速道路和平面兩種路線可以選擇
之前就開過我朋友的車也體驗過Volvo的PAll
換車道加速與煞車的表現讓我印象蠻深刻的,處理得很細膩
所以這次就選擇平面的路線
一上車業務就先放歌
標配13支 HK蠻有料的
重低音炸下去很讚 車內隔音也很有水準
高速行駛沒有風切聲
這點我自己覺得比朋友開的ModelY好蠻多
環景投影的功能真的很方便
女友一看到環景功能還用眼神暗示了我一下
應該就是很喜歡的意思吧
畢竟之後買車她也會開到 有環景對她來說會友善許多
導航的部分是內建Google
有點像一台安卓平板的概念？
基本上把自己Gmail登一登就可以連動
Podcast、Spotify、AppleMusic和充電相關的app都有
我開車是都聽台通（有通友嗎）
若不需要再連Carplay算是蠻方便的
導航可以找充電站,也會告訴你到了目的地電池還會剩幾％
也可直接投到儀表板上
副駕的人可以挑歌、調冷氣、調音響之類的
都不會影響到駕駛
雖然沒有特斯拉那種大螢幕
（個人沒特別追求）
但整個體驗下來也很不錯，操作都很直覺
另外一個我還蠻喜歡的功能就是Cleanzone
一上車就會啟動 可以隔絕99% PM2.5
聽業務說就很像幫車子戴上一個N95口罩
對長年為過敏煩惱的我可說是一大福音
點進去也會顯示車內外的空氣品質
開下來加速的感受依然很不錯
不知道是不是開斜背車
有種心靈馬力加20匹的感覺？？
雖然零百加速不到五秒
但全程都很線性、很舒適
底盤的調校也很舒適
在高速行駛下變換車道都很順暢
沒有小型SUV很顛的感覺
要不是業務就坐在旁邊
真的很想直接大腳下去啊！
另外也嘗試了下單踏板駕駛
這部分我覺得Volvo還蠻貼心的
可以自行決定要開起或關閉單踏板模式
對油車轉電車的車主還蠻友善
目前試過的電動車不多
只有C40、XC40 Recharge、ModelY、iX1
最後順便也討論下保養維修
當初會想買電動車很大的原因也是因為保養成本真的很省
但朋友說不少車系都有料件要等的問題（iX1、ModelY、EV6）
XC40 Recahrge和C40 Recharge好像就不太有這類的問題
VOLVO的電池可以單個單個換 一顆大約是三萬
像是特斯拉和賓士好像就要整組換
長久來看應該可省下不少錢？畢竟整組換也是幾十萬的事
總結一下
論車內科技感 會投ModelY一票
但不論是行路質感、隔音、車內組裝質感與外型
目前C40好像更符合我的期望
不過說實話這些我覺得都是要實際開過才有辦法感受的到
iX1的話 本來看到價格覺得很有競爭力
但後來聽說車要等很久（至少半年
實際開過也覺得沒有油車的熱血感
後來就慢慢退火了
聽說引擎用的是和遙控車一樣的碳刷馬達
這部分小弟就沒有特別懂了
不知道有沒有車主或網友可以分享下心得？
目前開下來感覺不賴
有空會再把同事的車「借」來開一陣子
交了哪台車再上來和大家分享！！
