當時為了即將出生的孩子，認真的決定要換一部安全的車。
在網路上做功課時，光是看到鼠尾草綠XC40 Recharge照片
和老婆意見一致相同，確認過眼神後，就決定是他了！
VOLVO XC40 Recharge Single (單馬達版) 鼠尾草綠
等了整整一年，兒子都快滿週歲的前夕
終於在隔年2022的11月5號交車
這一天，為了喜歡儀式感的老婆，特地設計了進場儀式
拍下值得紀念性的一刻。
這半年來
個人有幾個最重要的駕駛體驗可以分享給大家：
全車內外的質感、操駕、隔音、音響、座椅
以及最重要的充電環境友善度與電耗了。
「全車質感」
外觀：
客觀的說，XC40本身的動感造型就已合我口味
帥氣的雷神之鎚頭燈加上鼠尾草綠的特殊色
吸晴度不在話下，拜訪客戶時話題性十足。
(有時候雷神燈還會故意開著在遠處欣賞一下XDD)
內裝：
VOLVO自2021年開始，全車使用環保材質的不織布座椅
椅邊還有瑞典的小國旗標籤，這是我想要的質感。
駕駛座及中控車機系統更是深深打中我！
便利的Google車機可以使用自己的Google帳號登入
在使用導航時，更可以共用手機上的搜尋紀錄去選擇
還貼心的在方向盤前的主螢幕顯示出小地圖
讓你中控畫面可以做別的事，並且還會自動避開塞車路線
瑞典的人性設計真的讓我有驚豔到。
「音響體驗與隔音感受」
踩下電門的那一刻，我呆住了….
這是試乘時當下的心得，心裡想著這就是電車的世界嗎？
行車時更是安靜到不可思議，隔音也大幅提升了音響的表現。
駕駛體驗再加一分！
每天回到家進車庫的時候，打下倒車檔，緩緩的踩下電門
都還會刻意放下車窗，去聽那充滿穿透力的倒車聲
「叮…...叮……叮」
關上窗後，只剩下一片寂靜
聽著披頭四的音樂
淨空思緒後的音樂饗宴，那是一種男人的浪漫。
相信每個女人一定都有一種不知道老公要在車庫坐多久的迷思
答案就在這，不用謝
「操駕樂趣」
XC40 Recharge定位是一台都會休旅
較高的車身，卻一點都不影響操駕
從加速後的變換車道（要記得打方向燈喔）
與山路的體驗，完全感覺不出來是一台休旅車
目前已攻克的山區有：
新竹尖石、南橫、南迴公路、阿里山。
操駕上不會輸給房車。
後座乘客部份
一開始我的太太是會暈車的
透過升級避震及一段時間的適應
這情況也獲得很好的解決改善
畢竟太座要安得好，生活才沒煩惱。
「單馬達感受」
單/雙馬達我都有去試乘，個人感受在於起步那瞬間
以及行駛中的瞬間加速超車時，雙馬達會更快更精準。
但是，單馬達已經足夠我99%使用環境與習慣了….
所以省下40萬
拿來與家人出遊，以及小小升級避震
更符合我的用車需求。
「充電環境與便利性」
我想這是所有入想主電車的準車主最在意的地方了。
老實說，台灣的充電站與第三方業務數量多到我有點意外。
而且9成以上都與VOLVO有特約優惠折扣
出門遊玩或工作，充起電來真的不需要擔心焦慮。
連原本擔心遇到特斯拉規格而去買的轉接頭
一次也沒用過
加上原廠也提供了充電服務
還可以免費下午茶點，享受北歐式的悠閒慢活。
而充電規格這個部份我做了不少功課：
從最基本的充電規格的認識，到輕鬆使用app查詢鄰近充電站
到現在已經可以很直覺的操作，並且完全沒有里程焦慮。
「電耗分享」
由於我家是透天型住宅，可以安裝充電椿
所以家用的一般電價約落在一度電2塊左右
那一度電怎麼算電耗、概念又是什麼呢？
我們把一度電想成大約可以跑5公里
而目前95無鉛油價我們抓一公升30元
那也就是說油車的一公升30元的油錢
換成電車之後可以跑75公里！
這樣的電耗表現來說
從新竹開到台南約200公里的路程
只需要花我不到100元的電錢，這實在太驚人了！
而且還是有偶爾享受大腳的樂趣情況
平常九成都是穩穩的在開
駕駛的體驗讓我更愛開車、更愛和家人出遊
然後更不愛在家裡
總結：
交車這半年多來，開著小綠載著家人一起上山下海
認識了全台許多同樣喜愛XC40的車友
參加大大小小的車聚，留下歡笑與回憶。
現在只要有空，我一定帶著家人南征北討的旅行
用電車的便利帶來無價的回憶。
這是一台值得你細細品味的好車。
唯一的缺點是：
下一台車沒有XC40/鼠尾草綠怎麼辦啦
老婆：好好的愛現在的小綠就好了！
最後推一下官方的車主限定活動
可以抽旗艦休旅EX90！
還有4000元充電金！
所有的電車車主都可以參加喔！
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開在路上相當的好辨識喔
