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XC40 recharge P8試駕

昨天去展間看車
順便試駕XC40 recharge P8
優點:
1.加速快,貼背感有
2.椅子軟硬舒適
3.後行李箱空間好

缺點:
1.室內用料普通,不值這價位
2.後座椅面偏短,椅背直挺難坐
3.油門踩踏不夠線性,起步要走不走的
4.輪胎噪音及風切聲有點大
5.煞車要踩很用力才比較有感覺




XC40 recharge P8試駕

XC40 recharge P8試駕
2022-10-09 8:18 發佈
文章關鍵字 XC40 recharge P8
不知這些缺點,是和什麼車比較的呢?
沒有參照,這有點難比較~
ericwang0515 wrote:
不知這些缺點,是和什...(恕刪)

沒有跟什麼車比較,只是個人感受而已,別人也可能覺得這些不是缺點,每個人感受不同。
煞車確實踩起來怪怪的,很緊
不過這台賣點是 One paddle drive ,放開電門後他有 -0.3g 的煞車力道,你實際會用到煞車踏板的機會很少很少

好奇差不多價位的電車有哪一家你覺得車室用料是可以的?
PLCCAT
PLCCAT 樓主

我今天下訂iX1了,我覺得它的品質應該是我想要的

2022-10-11 20:47
之前舊車換煞車皮,踩煞車也會覺得緊緊的。

修車師傅說煞車踩起來緊緊的是正常,要等開幾天,將煞車皮上的膠膜,磨一磨就會正常
不知道是否可以解述這狀況
恭喜樓主

下訂iX1,非常棒的好車。
交車時記得要開箱分享
tyc1998 wrote:
恭喜樓主下訂iX1,...(恕刪)

感謝!一定要來開箱的,聽說要明年5月才會陸續交車,有得等了~
恭喜訂車
還沒摸到就下訂還蠻屌的
恭喜訂車,應該是很滿意吧!
個人也觀望同級距的車一陣子了 搭版分享一下看法
XC40 Recharge內裝用料雖然跟XC60比有差
但跟同級200萬的電動車相比 已經是中上水準
後座椅背偏直 但以整體室內空間配置 我還能接受
腿部空間算舒適不至於是坐板凳的感覺

油門不夠線性這點跟駕駛方式比較有關
電動車沒有變速箱 踏板踩深踩淺影響蠻大的
順順的踩會是循序漸進輕快的加速
如果是一下大腳踩 那就會是很猛爆的加速感
408匹馬力 4.9秒靜止加速破百 續航力465km
以同價格級距來說應該是非常有競爭力的
至於輪噪和風切聲
電動車沒有引擎運轉聲當背景音
任何聲音都會被感官放大
如果有開過其他電動車的話
應該會突然發現XC40 Recharge的隔音表現很不錯
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