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s90自動啓閉功能故障,影響行車安全

打擾大家一下,之前小弟有在FB的VOLVO IN TAI WAN 有發一篇關於自動啓閉功能造成車子行駛上有安全問題的文章,發現有很多車友有相同的狀況,身為車主家人的我覺得必須為了安全跳出來發聲。


首先,VOLVO的品牌塑造價值就是追求安全,我們家也是從850時代到我買過的V50V60到現在家中今年又購入了S90XC40,你說VOLVO有什麼魅力嗎?我只能說他是一台移動城堡,讓家中不管大大小小都能得到它安穩的照顧,尤其是兒童安全鎖,增高椅墊,都是讓因為有小孩的我成為買車的要因,如今確因為軟體問題,有了安全疑慮,而且購車至今4個半月已經發生3次在路上熄火不能行駛,必須重新啟動才能開動車子,假設今天是發生在高速公路上,遇到走走停停發生時因為這個問題發生後車追撞,導致車上的家人受傷,請問是誰的責任?

我相信大部分的人購買VOLVO的車主都相信它的安全配備才去買這台車的,可是如今當你花錢在為你的安全增加保障的時候,卻為你帶來的隱憂,你們能接受嗎?只要每次行使較長時間與距離的時候,你就要開始擔心車子等一下會不會發生故障因而卡在路中間你們能不擔心嗎?原廠到現在還無法解決這個問題,假設等到發生事情的時候才吿知因軟體問題而發生意外,原廠是可以不理你的,所以為了不讓車主求助無門,所以我們必須讓有遇到問題的車主發出自己的意見,告知原廠我們的聲音,否則我們的問題會因時間拖越久,越不會有人去重視,尤其是新車主,現行法規有檸檬車款的規範,我們更必須重視我們的權益

最後,我希望這篇文章可以幫忙轉發更多新車友,讓車友更重視這個問題,並且發存證信函給台灣總代理,以防範未來假設因為軟體的問題發生車禍,而有所保障,如果需要存證信函的公版可以私訊我,我正請律師幫我擬定,或許也可以成立車主自救小群,透過小群的力量讓車廠更重視我們的權益,謝謝🙏


如果要加入自救會,可以私訊我,我們一起來商討一下,謝謝

2022-09-21 7:55 發佈
tomciao wrote:
打擾大家一下,之前小(恕刪)


沒意外的話 你應該是買B4 OR B5吧
這種48V輕油電系統根本就是為了閃躲歐盟的排廢氣標準及燃油效率而搞出來的爛產品
根本省沒多少油, 馬力增加個10來匹, 一點感覺都沒有, 但系統變複雜, 後續的維護成本也增加了
不只Volvo, 一堆這種系統的歐洲車都有類似的問題
只能說再晚個1,2年買, 等系統穩定了 或是直上PHEV T8應該是比較好的選擇
30cmbird

48v災情volvo跟benz哥倆好,身邊有GLC的48v出問題才會知道,災情不少,如果不是很熟的朋友或親戚不會說出來,更不會在網路講,想留點面子

2022-09-21 18:53
luxor_w

GLC 應該是最早有48V災情車型(之一?),想買大改款所以有研究。

2022-09-22 9:11
2022 年式後的B5 系列,自動啓閉功能都無法手動關閉。
唯一的辦法去外廠請人把"自動啓閉功能" ICON 做出來就可以手動關。
當車子一發動就關閉 "自動啓閉功能" 是唯一的解。
前車主,不意外。(家裡車,早脫手)

意外的是這些毛病之前短軸版沒有,只是別的車型有,這牌就像傳染病一樣。

這種發不動跟熄火的問題好像在不同車型產地蔓延繁殖。

軟體沒做好?

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GLC 應該還是最早有48V災情車型(之一?),今年想買大改款所以有研究。

Homepod變磚恢復 https://ppt.cc/fDAerx
48V 的問題賓士之前也是鬧得沸沸揚揚,
不過去年年中更新軟體之後已經沒聽說
什麼跟 48V 有關的案例

Volvo 也加點油好嗎?
tomciao wrote:
購車至今4個半月已經發生3次在路上熄火不能行駛,必須重新啟動才能開動車子


這種事情只要一年內發生第二次我一定立馬換車......
別說掛在路上安全性還能有多高
光處理就煩的....

只能說您真有愛...
沒用啦!小蝦米鬥不過大鯨魚,VOLVO後勤發生那麼多事,也不見有何改善,甚至寫信給瑞典原廠也只是打高空回覆,會在詳細了解,就沒有下文了,所以退坑吧!車子是買來開的開心,坐的舒適,不是來給原廠受氣的。
真可怕 以後在路上不要跟在V牌後面比較安全
layws

這是真的,你距離它太近,價如車主跟前車又太近,觸發AEB自動剎車,車主會感受到安全帶勒緊,電腦會全力煞住。 下個路口可以看到後車離VOLVO非常遠

2022-09-21 13:48
最近在看車也試了B5系列的車, 本來就對48V有疑慮, 看來還是先保守觀望為佳.
48V 爬文是一種鋰電池, 目前有兩種設計: 一種是連結皮帶上, 另一種是整合引擎以及變速箱. 後續增加的養護成本除了更換電池(聽說至少5~7萬)之外, 會不會連帶影響周邊的機械構造才是更大問題
社團之前有車友發生類似狀況,回廠更新後好像就沒問題了
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